一种道路表面裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路表面裂缝修补装置，包括车厢，所述车厢内壁的底部从左至右依次固定连接有搅拌仓、第一储存箱、水箱和第二储存箱，所述车厢的底部固定连接有轮子，所述车厢的右侧固定连接有驾驶室，所述车厢的右侧且位于驾驶室下方的前后两侧均铰接有第一油压缸。本实用新型专利技术通过设置切割机，且通过第一油压缸、支撑架和第二油压缸的配合使用，可以对不同深度和宽度的裂缝进行切割，切割后的接触面平整，可以提高修补后的道路质量，设置搅拌仓可以代替传统的人工在道路上搅拌，搅拌好的混凝土在混凝土泵的作用下，经浇筑喷嘴填充到裂缝处，该装置具备修补效果好，效率高的优点。优点。优点。

A road surface crack repair device

【技术实现步骤摘要】
一种道路表面裂缝修补装置


[0001]本技术涉及道路表面裂缝修补
，具体为一种道路表面裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]道路是有使用寿命的，而有时候因气候或是因施工方的经验不足等原因，会造成道路在使用过程中出现裂缝等损伤，一般施工队的修补方式是，在裂缝中使用钢筋网做加强筋，然后填充水泥或沥青进入裂缝，等待水泥或沥青硬化之后将表面处理一下，目前修补装置在对道路桥梁裂缝进行修补时，路边比较脏，在路面上搅拌水泥容易结块，导致修补质量差，效率低，同时现有的装置在修补时不对裂缝切割，使得修补质量差，并且修补时产生的烟尘和废料现有装置无法清理。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种道路表面裂缝修补装置，具备修补效果好，效率高，并且具有搅拌水泥和清除烟尘和废料的优点，解决了目前修补装置在对道路桥梁裂缝进行修补时，路边比较脏，在路面上搅拌水泥容易结块，导致修补质量差，效率低，同时现有的装置在修补时不对裂缝切割，使得修补质量差，并且修补时产生的烟尘和废料现有装置无法清理的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路表面裂缝修补装置，包括车厢，所述车厢内壁的底部从左至右依次固定连接有搅拌仓、第一储存箱、水箱和第二储存箱，所述车厢的底部固定连接有轮子，所述车厢的右侧固定连接有驾驶室，所述车厢的右侧且位于驾驶室下方的前后两侧均铰接有第一油压缸，所述车厢右侧底部的前后两侧均铰接有支撑架，所述第一油压缸与支撑架铰接，所述支撑架右端的内侧固定连接有第二油压缸，所述第二油压缸远离支撑架的一端固定连接有切割机，所述搅拌仓内壁的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的底部固定连接有搅拌杆，所述搅拌仓的出料口连通有混凝土泵，所述混凝土泵的出料口连通有浇筑喷嘴，所述浇筑喷嘴与车厢固定连接。
[0005]作为本技术优选的，所述第二储存箱的内部固定连接有吸风管，所述吸风管内壁的顶部固定连接有风扇，所述吸风管的进风口延伸至切割机的左侧，所述第二储存箱内壁的底部固定连接有过滤板，所述第二储存箱的前侧开设有排气口。
[0006]作为本技术优选的，所述水箱的出水口连通有水泵，所述水泵的出水口连通有喷水头，所述喷水头与车厢的底部固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述车厢的底部且位于喷水头左侧的前后两侧均固定连接有第二电机，所述第二电机的底部固定连接有毛刷板，所述车厢的底部且位于第二电机的左侧固定连接有水平传送机，所述第一储存箱内部的左侧固定连接有竖直传送机，所述竖直传送机的进料口延伸至水平传送机的左侧。
[0008]作为本技术优选的，所述车厢内壁的顶部固定连接有第三储存箱，所述第三
储存箱的顶部铰接有密封盖。
[0009]作为本技术优选的，所述驾驶室的底部固定连接有摄像头，所述驾驶室的内部固定连接有屏幕，所述摄像头与屏幕电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置切割机，且通过第一油压缸、支撑架和第二油压缸的配合使用，可以对不同深度和宽度的裂缝进行切割，切割后的接触面平整，可以提高修补后的道路质量，设置搅拌仓可以代替传统的人工在道路上搅拌，搅拌好的混凝土在混凝土泵的作用下，经浇筑喷嘴填充到裂缝处，该装置具备修补效果好，效率高的优点。
[0012]2、本技术通过设置吸风管，由于风扇的旋转产生风力，对切割时产生的烟尘进行清理，然后烟尘经吸风管进入第二储存箱内，然后被过滤板过滤掉烟尘，被处理过的空气经过排气口排出第二储存箱，该装置可以对产生的烟尘进行收集处理，一方面保护了环境，另一方面对施工人员起到保护作用。
[0013]3、本技术通过设置喷水头，由于水泵的作用，水箱内的水经过水泵到喷水头喷洒在道路上，对道路进行冲洗，可以冲洗掉道路上的尘土，提高了修补的质量。
[0014]4、本技术通过第二电机、毛刷板、水平传送机和竖直传送机的配合使用，可以对大块的废料进行清理和储存，节省了人力物力，同时提高了修补的效率。
[0015]5、本技术通过设置第三储存箱和密封盖，可以对修补时需要的杂物进行储存，同时防止雨天第三储存箱进水，增大了该装置的实用性。
[0016]6、本技术通过屏幕和摄像头的配合使用，可以使得驾驶员看清切割机的工作情况，方便进行调整。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构仰视示意图；
[0019]图3为本技术毛刷板结构示意图。
[0020]图中：1、车厢；2、搅拌仓；3、第一储存箱；4、水箱；5、第二储存箱；6、第一油压缸；7、支撑架；8、第二油压缸；9、切割机；10、第一电机；11、搅拌杆；12、混凝土泵；13、浇筑喷嘴；14、吸风管；15、风扇；16、过滤板；17、排气口；18、轮子；19、水泵；20、喷水头；21、第二电机；22、毛刷板；23、水平传送机；24、竖直传送机；25、第三储存箱；26、密封盖；27、驾驶室；28、摄像头；29、屏幕。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，一种道路表面裂缝修补装置，包括车厢1，车厢1内壁的底部从左至右依次固定连接有搅拌仓2、第一储存箱3、水箱4和第二储存箱5，车厢1的底部固定连接有轮子18，车厢1的右侧固定连接有驾驶室27，车厢1的右侧且位于驾驶室27下方的前后两
侧均铰接有第一油压缸6，车厢1右侧底部的前后两侧均铰接有支撑架7，第一油压缸6与支撑架7铰接，支撑架7右端的内侧固定连接有第二油压缸8，第二油压缸8远离支撑架7的一端固定连接有切割机9，搅拌仓2内壁的顶部固定连接有第一电机10，第一电机10的底部固定连接有搅拌杆11，搅拌仓2的出料口连通有混凝土泵12，混凝土泵12的出料口连通有浇筑喷嘴13，浇筑喷嘴13与车厢1固定连接。
[0023]参考图1，第二储存箱5的内部固定连接有吸风管14，吸风管14内壁的顶部固定连接有风扇15，吸风管14的进风口延伸至切割机9的左侧，第二储存箱5内壁的底部固定连接有过滤板16，第二储存箱5的前侧开设有排气口17。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置吸风管14，由于风扇15的旋转产生风力，对切割时产生的烟尘进行清理，然后烟尘经吸风管14进入第二储存箱5内，然后被过滤板16过滤掉烟尘，被处理过的空气经过排气口17排出第二储存箱5，该装置可以对产生的烟尘进行收集处理，一方面保护了环境，另一方面对施工人员起到保护作用。
[0025]参考图1，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路表面裂缝修补装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内壁的底部从左至右依次固定连接有搅拌仓(2)、第一储存箱(3)、水箱(4)和第二储存箱(5)，所述车厢(1)的底部固定连接有轮子(18)，所述车厢(1)的右侧固定连接有驾驶室(27)，所述车厢(1)的右侧且位于驾驶室(27)下方的前后两侧均铰接有第一油压缸(6)，所述车厢(1)右侧底部的前后两侧均铰接有支撑架(7)，所述第一油压缸(6)与支撑架(7)铰接，所述支撑架(7)右端的内侧固定连接有第二油压缸(8)，所述第二油压缸(8)远离支撑架(7)的一端固定连接有切割机(9)，所述搅拌仓(2)内壁的顶部固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的底部固定连接有搅拌杆(11)，所述搅拌仓(2)的出料口连通有混凝土泵(12)，所述混凝土泵(12)的出料口连通有浇筑喷嘴(13)，所述浇筑喷嘴(13)与车厢(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路表面裂缝修补装置，其特征在于：所述第二储存箱(5)的内部固定连接有吸风管(14)，所述吸风管(14)内壁的顶部固定连接有风扇(15)，所述吸风管(14)的进风口延伸至切割机(9)的左侧，所述第二储存箱(5)内壁的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪旭，
申请(专利权)人：陕西岳霆建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：