一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及交通锥摆放设备技术领域，尤其涉及一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法，便于自动收放交通锥的摆放车包括车体、底盘和机械臂，机械臂的末端固定连接有圆柱，圆柱中间部分转动连接有齿轮一，圆柱的上表面开设有竖槽，圆柱柱面的上端开设有四个等距的滑槽，圆柱的下端开设有通槽，横杆的两端均固定连接有齿轮二，位于右端的齿轮二与齿轮一啮合，圆柱的柱面活动套接有圆环，圆环的内环面固定连接有四个等距的滑块。本发明专利技术通过夹杆的移动利用弧形夹板达到夹持交通锥体的效果，驱动设备驱动齿轮一转动即可完成，驱动设备在圆柱内即可达到驱动效果，无需驱动设备接触夹杆，驱动设备保持在圆柱内提高了安全性和使用寿命。使用寿命。使用寿命。

A placement vehicle convenient for automatic retraction and placement of traffic cones and its use method

【技术实现步骤摘要】
一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法


[0001]本申请涉及交通锥摆放设备
，尤其涉及一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法。

技术介绍

[0002]高速公路作为城际交通的重要途径，当需要对其进行维修时，为了保证其仍然具有一定的通行能力，通常是占用相邻逆向车道的一部分，为了临时将车道分隔开，通常需要摆放大量的交通锥，通过长距离的摆放交通锥来分隔车道，交通警示锥可应用于所有道路危险地段，施工场地及大型活动现场等，以便减少道路交通事故和大型现场活动的踩踏事故，具有使用方便、警示效果好、成本低的优点，面对高速路路段长、需要摆放的点多、交通锥体积较大的情况，交通锥摆放和收集时常常被使用摆放车进行作业；如中国专利公开了：一种交通锥摆放车，公开号：CN107503302B，使用的交通锥结构和现有交通锥基本类似，简单易造，通过车载式的结构将交通锥摆放单元与货车装配在一起，摆放时只需要人往其内添加叠加好的交通组即可在车辆前行的过程中自动摆放交通锥；但是常见的交通锥摆放车的夹持部件，驱动设备裸露在外，直接对夹杆进行驱动，夹杆与交通锥接触，驱动设备包括电机、伸缩杆和电线等结构，裸露在外易受损，因此提出一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法，通过夹杆的移动利用弧形夹板达到夹持交通锥体的效果，驱动设备驱动齿轮一转动即可完成，驱动设备在圆柱内即可达到驱动效果，无需驱动设备接触夹杆，驱动设备保持在圆柱内提高了安全性和使用寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种便于自动收放交通锥的摆放车及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本申请实施例采用下述技术方案：一种便于自动收放交通锥的摆放车，包括车体、底盘和机械臂，所述机械臂的末端固定连接有圆柱，所述圆柱中间部分转动连接有齿轮一，所述圆柱的上表面开设有竖槽，所述圆柱柱面的上端开设有四个等距的滑槽，所述圆柱的下端开设有通槽，所述通槽内转动连接有横杆，所述横杆的两端均固定连接有齿轮二，位于右端的所述齿轮二与齿轮一啮合，所述圆柱的柱面活动套接有圆环，所述圆环的内环面固定连接有四个等距的滑块，四个所述滑块分别活动设置在四个滑槽内，所述圆柱的底面固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括横板和两个夹杆，所述圆环的下环面固定连接有齿环，所述齿环可与齿轮一啮合，所述圆柱的上表面固定连接有四个等距的连接杆，四个所述连接杆的上端固定连接有顶板，所述顶板的下表面中间部分固定连接有竖杆，所述竖杆活动套接在竖槽内。
[0005]优选的，所述横板的左端活动套接有一对传动齿带，两个所述传动齿带的上端均啮合有齿轮三，两个所述传动齿带的下端均啮合有齿轮四，两个所述齿轮三的相背离面均
固定连接有挡板一，两个所述齿轮三的相对面分别与两个齿轮二的相背离面固定连接；优选的，两个所述夹杆的右端均固定连接有弧形夹板，两个所述弧形夹板可组合成一个完整的圆台型套筒，两个所述弧形夹板内活动夹持有交通锥体；优选的，所述横板的底面固定连接有两个固定块和两个矩形块，两个所述固定块的前表面均固定连接有两个弹簧，两个所述固定块的前后面均活动套接有两个圆杆，四个所述圆杆分别与四个弹簧活动套接，四个所述圆杆的后端均固定连接有U型卡块，四个所述圆杆的前端固定连接有横架，所述横架的前表面固定连接有拉环；优选的，两个所述齿轮四的中间部分固定套接有螺杆，所述螺杆的右端螺纹套接有两个移动块，两个所述移动块与螺杆套接的螺纹面方向相反；优选的，两个所述夹杆的前后面均贯穿有两个插槽，两个所述夹杆相对面的中间部分均固定连接有一对连接片；优选的，两个所述矩形块左右面的中间部分均与螺杆转动连接，两个所述矩形块的前后面均固定连接有限位杆，所述限位杆与插槽活动套接；优选的，每个所述移动块的前后面均固定连接有一对横片，每对所述横片之间均铰接有转杆，位于前端的两个所述转杆的相近端与位于前端的连接片铰接，位于后端的两个所述转杆的相近端与位于后端的连接片铰接。
[0006]本专利技术要解决的另一项技术问题是提供一种便于自动收放交通锥的摆放车的使用方法，包括以下步骤：S1：驱动设备带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿轮二转动，齿轮二转动通过传动齿带带动齿轮四转动，齿轮四转动带动螺杆转动，螺杆转动通过两个移动块带动转杆展开或收缩，使得两个夹杆互相靠近或远离，通过夹杆的移动利用弧形夹板达到夹持交通锥体的效果；S2：两个夹杆移动过程中，限位杆在插槽内滑动，限位杆限制了夹杆移动的方向，避免了夹杆偏移，同时还起到了分担夹杆受到的压力的效果，使得限位杆和移动块共同承担夹持时的压力；S3：通过伸缩竖杆，即可通过连接杆带动圆环移动，圆环移动决定齿环是否与齿轮一啮合，齿环与齿轮一啮合时齿轮一受到限制无法偏转。
[0007]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：其一，齿轮一转动带动齿轮二转动，齿轮二转动通过传动齿带带动齿轮四转动，齿轮四转动带动螺杆转动，螺杆转动通过两个移动块带动转杆展开或收缩，使得两个夹杆互相靠近或远离，通过夹杆的移动利用弧形夹板达到夹持交通锥体的效果，驱动设备驱动齿轮一转动即可完成，驱动设备在圆柱内即可达到驱动效果，无需驱动设备接触夹杆，驱动设备保持在圆柱内提高了安全性和使用寿命；其二，两个夹杆移动过程中，限位杆在插槽内滑动，限位杆限制了夹杆移动的方向，避免了夹杆偏移，同时还起到了分担夹杆受到的压力的效果，使得限制杆和移动块共同承担夹持时的压力；其三，通过伸缩竖杆，即可通过连接杆带动圆环移动，圆环移动决定齿环是否与齿轮一啮合，齿环与齿轮一啮合时齿轮一受到限制无法偏转，提高齿轮一在不转动时的稳定，齿环与齿轮一不啮合时，齿轮一失去限制，可以进行正常的转动。
附图说明
[0008]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术中车体的结构示意图；图3为本专利技术中机械臂的结构示意图；图4为本专利技术中横板的结构示意图；图5为本专利技术中圆柱的结构示意图；图6为本专利技术中夹杆的结构示意图；图7为本专利技术中连接片的结构示意图；图8为本专利技术中转杆的结构示意图。
[0009]图中：1、车体；2、底盘；3、机械臂；4、横板；5、交通锥体；6、圆柱；7、夹杆；8、通槽；9、齿轮一；10、滑槽；11、竖槽；12、圆环；13、滑块；14、顶板；15、连接杆；16、竖杆；17、齿环；18、齿轮二；19、横杆；20、挡板一；21、齿轮三；22、传动齿带；23、弧形夹板；24、连接片；25、插槽；26、转杆；27、横片；28、弹簧；29、拉环；30、横架；31、圆杆；32、U型卡块；33、齿轮四；34、固定块；35、螺杆；36、限位杆；37、矩形块；38、移动块。
具体实施方式
[0010]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于自动收放交通锥的摆放车，包括车体（1）、底盘（2）和机械臂（3），其特征在于：所述机械臂（3）的末端固定连接有圆柱（6），所述圆柱（6）中间部分转动连接有齿轮一（9），所述圆柱（6）的上表面开设有竖槽（11），所述圆柱（6）柱面的上端开设有四个等距的滑槽（10），所述圆柱（6）的下端开设有通槽（8），所述通槽（8）内转动连接有横杆（19），所述横杆（19）的两端均固定连接有齿轮二（18），位于右端的所述齿轮二（18）与齿轮一（9）啮合，所述圆柱（6）的柱面活动套接有圆环（12），所述圆环（12）的内环面固定连接有四个等距的滑块（13），四个所述滑块（13）分别活动设置在四个滑槽（10）内；所述圆柱（6）的底面固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括横板（4）和两个夹杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种便于自动收放交通锥的摆放车，其特征在于：所述圆环（12）的下环面固定连接有齿环（17），所述齿环（17）可与齿轮一（9）啮合，所述圆柱（6）的上表面固定连接有四个等距的连接杆（15），四个所述连接杆（15）的上端固定连接有顶板（14），所述顶板（14）的下表面中间部分固定连接有竖杆（16），所述竖杆（16）活动套接在竖槽（11）内。3.根据权利要求1所述的一种便于自动收放交通锥的摆放车，其特征在于：所述横板（4）的左端活动套接有一对传动齿带（22），两个所述传动齿带（22）的上端均啮合有齿轮三（21），两个所述传动齿带（22）的下端均啮合有齿轮四（33），两个所述齿轮三（21）的相背离面均固定连接有挡板一（20），两个所述齿轮三（21）的相对面分别与两个齿轮二（18）的相背离面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于自动收放交通锥的摆放车，其特征在于：两个所述夹杆（7）的右端均固定连接有弧形夹板（23），两个所述弧形夹板（23）可组合成一个完整的圆台型套筒，两个所述弧形夹板（23）内活动夹持有交通锥体（5）。5.根据权利要求1所述的一种便于自动收放交通锥的摆放车，其特征在于：所述横板（4）的底面固定连接有两个固定块（34）和两个矩形块（37），两个所述固定块（34）的前表面均固定连接有两个弹簧（28），两个所述固定块（34）的前后面均活动套接有两个圆杆（31），四个所述圆杆（31）分别与四个弹簧（28）活动套接，四个所述圆杆（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：张歆沂，施学彪，许开明，许毅，
申请(专利权)人：江苏中泽汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：