一种公路清洁用除冰雪车制造技术

本实用新型专利技术属于除冰雪车技术领域，公开了一种公路清洁用除冰雪车。该公路清洁用除冰雪车，包括车头，所述车头的右侧固定连接有车板，所述车板的上表面固定连接有水箱，所述车头的左侧设置有碎冰机构，所述车板右端的正面和背面均固定连接有连接板的一端，所述连接板另一端的内侧固定连接有安装筒，所述水箱的右侧固定连接有排水管的一端。该公路清洁用除冰雪车，通过碎冰机构中的碎冰齿和旋转筒的配合使用能够将路面的积冰进行破碎，同时通过设置的液压缸和伸缩杆的配合通过液压缸推动伸缩杆从而方便控制安装架的高度，使其施加不同力度应对不同碎冰场景，同时能够保护道路表面，避免路面受到损坏的情况出现。免路面受到损坏的情况出现。免路面受到损坏的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种公路清洁用除冰雪车


[0001]本技术涉及除冰雪车的
，具体为一种公路清洁用除冰雪车。

技术介绍

[0002]目前我国北部地区进入寒季后若出现雨雪天气后会导致大量的积雪堆积在路面之上严重影响了交通，同时由于雨雪天气后气温交底则会导致公路的表面结冰，从而导致汽车在行驶时会出现打滑的现象，存在安全隐患，然而在对公路表面的积雪或者结冰的清除中绝大部分通过铲雪车进行除雪除冰，除雪车在使用中若铲斗被雪积满后会严重降低铲斗的使用效果，同时若路面结冰铲斗的使用部分冰块难以清除，若加大铲斗力度可能会导致路面受到损伤使用时较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种公路清洁用除冰雪车，该公路清洁用除冰雪车有效的解决了除雪车在使用中若铲斗被雪积满后会严重降低铲斗的使用效果，同时若路面结冰铲斗的使用部分冰块难以清除，若加大铲斗力度可能会导致路面受到损伤使用时较为不便的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路清洁用除冰雪车，包括车头，所述车头的右侧固定连接有车板，所述车板的上表面固定连接有水箱，所述车头的左侧设置有碎冰机构，所述车板右端的正面和背面均固定连接有连接板的一端，所述连接板另一端的内侧固定连接有安装筒，所述水箱的右侧固定连接有排水管的一端，所述排水管的另一端固定连接在安装筒的上方，且所述排水管与安装筒的内侧相连通，所述安装筒的内侧转动连接有活动杆，所述活动杆的外侧固定连接有定位筒，所述定位筒的外侧固定连接有毛刷，所述车板的下表面设置有除雪机构。<br/>[0005]通过上述技术方案，利用碎冰机构和除雪机构的配合使用通过碎冰机构的碎冰齿将冰块敲碎后然后再通过除雪机构对路面的积雪和碎冰进行清除，方便使用。
[0006]优选的，所述碎冰机构包括安装板、定位块、液压缸、伸缩杆、活动架、安装块、套筒、护筒、转轴、旋转筒和碎冰齿，所述车头的左侧固定连接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有定位块，所述定位块通过销轴转动连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有伸缩杆的一端，所述安装板的左侧通过铰接块活动连接有活动架，所述活动架的中部通过加强筋固定连接有安装块，所述安装块的内侧通过销轴转动连接有套筒，且所述伸缩杆的另一端固定连接在套筒的外侧，所述活动架的左侧固定连接有护筒，所述护筒的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有旋转筒，所述旋转筒的外侧固定连接有碎冰齿。
[0007]通过上述技术方案，本申请碎冰齿可以在安装的电机控制转轴进行旋转后进一步带动旋转筒旋转后碎冰齿即可运行可以对冰面进行撞击和一定的冲击从而将冰块进行破碎，方便后续清理。
[0008]优选的，所述除雪机构包括刮板、旋转杆、绞龙叶片、排雪管、高压风机和连接管，
所述车板的下表面固定连接有刮板，所述刮板的内侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定连接有绞龙叶片，所述刮板的背面固定连接有排雪管，所述水箱的上表面固定连接有高压风机，所述高压风机的出风口固定连接有连接管的一端，所述连接管的另一端固定连接在排雪管的顶端并与排雪管相连通。
[0009]通过上述技术方案，本申请除雪机构内设置的绞龙叶片通过旋转杆控制进行旋转将积雪和碎冰通过排雪管进行外排，通过高压风机吹出的空气导致排雪管形成顶端高压区，排雪管的中部以及底部形成负压区，从而能够使排雪管底部的雪花和碎冰吸出并通过顶端进行排出。
[0010]优选的，所述碎冰齿设置有若干个，且若干个所述碎冰齿均以旋转筒的中轴线为基准环形等距排列在旋转筒的外侧。
[0011]通过上述技术方案，本申请碎冰齿设置为140个，且140个碎冰齿设置为14个一组，环形等距设置在旋转筒的外侧，且碎冰齿设置为T形齿，拥有两个顶角方便实现对冰面的冲击。
[0012]优选的，所述刮板设置为T台和圆筒组合装，且所述旋转杆和绞龙叶片均安装在圆筒的对应位置。
[0013]优选的，所述刮板的背面对应排雪管开设有相适配的通孔，且所述排雪管通过刮板设置的通孔与刮板的内侧相连通。
[0014]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]1、该公路清洁用除冰雪车，通过碎冰机构中的碎冰齿和旋转筒的配合使用能够将路面的积冰进行破碎，同时通过设置的液压缸和伸缩杆的配合通过液压缸推动伸缩杆从而方便控制安装架的高度，使其施加不同力度应对不同碎冰场景，同时能够保护道路表面，避免路面受到损坏的情况出现。
[0016]2、该公路清洁用除冰雪车，除雪机构设置的刮板、绞龙叶片和排雪管的配合使用能够将刮板内部的积雪和碎冰通过排雪管排出，避免刮板内部由于积雪堵慢导致刮板的使用效果降低的情况出现。
附图说明
[0017]图1为本技术立体图；
[0018]图2为本技术主视图；
[0019]图3为本技术左视图；
[0020]图4为本技术图3中A
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A处的截面图。
[0021]图中：1车头、2车板、3水箱、4碎冰机构、41安装板、42定位块、43液压缸、44伸缩杆、45活动架、46安装块、47套筒、48护筒、49转轴、410旋转筒、411碎冰齿、5连接板、6安装筒、7排水管、8活动杆、9定位筒、10毛刷、11除雪机构、111刮板、112旋转杆、113绞龙叶片、114排雪管、115高压风机、116连接管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路清洁用除冰雪车，包括车头1，车头1的右侧固定连接有车板2，车板2的上表面固定连接有水箱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路清洁用除冰雪车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的右侧固定连接有车板(2)，所述车板(2)的上表面固定连接有水箱(3)，所述车头(1)的左侧设置有碎冰机构(4)，所述车板(2)右端的正面和背面均固定连接有连接板(5)的一端，所述连接板(5)另一端的内侧固定连接有安装筒(6)，所述水箱(3)的右侧固定连接有排水管(7)的一端，所述排水管(7)的另一端固定连接在安装筒(6)的上方，且所述排水管(7)与安装筒(6)的内侧相连通，所述安装筒(6)的内侧转动连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的外侧固定连接有定位筒(9)，所述定位筒(9)的外侧固定连接有毛刷(10)，所述车板(2)的下表面设置有除雪机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路清洁用除冰雪车，其特征在于：所述碎冰机构(4)包括安装板(41)、定位块(42)、液压缸(43)、伸缩杆(44)、活动架(45)、安装块(46)、套筒(47)、护筒(48)、转轴(49)、旋转筒(410)和碎冰齿(411)，所述车头(1)的左侧固定连接有安装板(41)，所述安装板(41)的左侧固定连接有定位块(42)，所述定位块(42)通过销轴转动连接有液压缸(43)，所述液压缸(43)的输出端固定连接有伸缩杆(44)的一端，所述安装板(41)的左侧通过铰接块活动连接有活动架(45)，所述活动架(45)的中部通过加强筋固定连接有安装块(46)，所述安装块(46)的内侧通过销轴转动连接有套筒(47)，且所述伸缩杆(44)的另一端固定连接在套筒(47)的外侧，所述活动架(45)的左侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张歆沂，施学彪，许开明，许毅，
申请(专利权)人：江苏中泽汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：