一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框，所述边框由左边梁、前边梁、右边梁以及后边梁通过金属连接件依次相连组成，所述左边梁、前边梁、右边梁以及后边梁上设有均匀排布的吊耳。本实用新型专利技术相比电池包金属边框重量明显减轻；本实用新型专利技术相比复合材料边框而言，可以焊接吊装用吊耳；本实用新型专利技术与金属边框具备同等的抗挤压和碰撞性能。型与金属边框具备同等的抗挤压和碰撞性能。型与金属边框具备同等的抗挤压和碰撞性能。

A frame for battery box made of carbon fiber composite and steel

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框


[0001]本技术涉及复合材料和新能源汽车零部件，特别是一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框。

技术介绍

[0002]目前，纯电电动车使用的电池箱边框材质都是钢材和铝合金，这两种金属的优点是使用材料性能库成熟、制造工艺成熟、便于焊接。但金属材质最大的缺点是比强度和比刚度低，导致制成满足性能的边框往往重量偏重。碳纤维复合材料因其比刚度和比模量高，成为电动汽车行业减重最有潜力的材料。虽然碳纤维复合材料质轻高强，但也有明显的缺点，比如不如钢材和铝合金一样方便进行焊接，若想进行机械连接，则必须在复合材料上进行开孔，如此将会降低复合材料的性能。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术的目的是提供一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框，从而解决电池包金属边框重量过重，复合材料边框无法进行挂点焊接的缺点。
[0004]技术方案：本技术所述的一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框，所述边框由左边梁、前边梁、右边梁以及后边梁通过金属连接件依次相连组成，所述左边梁、前边梁、右边梁以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料和钢材混合的电池箱用边框，其特征在于，所述边框由左边梁(1)、前边梁(3)、右边梁(2)以及后边梁(4)通过金属连接件(5)依次相连组成，所述左边梁(1)、前边梁(3)、右边梁(2)以及后边梁(4)上设有均匀排布的吊耳(6)，所述左边梁(1)、前边梁(3)、右边梁(2)以及后边梁(4)的外部为方钢管(7)，内部为碳纤维复合材料型材(8)。2.根据权利要求1所述的电池箱用边框，其特征在于，所述碳纤维复合材料型材(8)的两端分别长于方钢管(7)至少50mm，长于方钢管(7)的部分分别插入金属连接件(5)内部。3.根据权利要求2所述的电池箱用边框，其特征在于，碳纤维复合材料型材(8)和方钢管(7)之间有1mm
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈亨津，荣一鸣，杨琨，
申请(专利权)人：上海瓴荣材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：