一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，包括外壳和设置在外壳上可放置电池包的承接板，所述外壳内部设置有转动杆，且转动杆两端均与外壳转动连接，所述转动杆顶部穿出外壳与承接板连接，所述转动杆底部穿出外壳底部连接有转动把手，所述转动杆中间处连接有齿轮，且齿轮外侧啮合连接有转动组件，此新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，设置的转动组件可以通过转动杆带动承接板转动，这样在新能源电池更换站对电池包进行更换的时候，只需要通过转动组件带动承接板转动一定的角度，便可以对电池包进行更换，且不需要将整个装置移走，更换效率高，且装置组件在使用的时候可以根据需求选着手动工作还是电动工作。动工作。动工作。

An intelligent unlocking device for fixing battery packs of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]目前现在的新能源汽车的没电的时候需要对电池进行充电，且充电时间比较长，因此为了避免影响新能源汽车的行驶，现在根据新能源汽车设置了电池更换休息区，这样只需要将电池更换下来，换上新的电池便可以继续行驶。
[0004]且现在的新能源电池板是通过加解锁固定在汽车底部的，当需要对电池进行更换的时候，还需要将加解锁整体打开，并且从电池包的底部移出，才能将电池包从拆卸下来，更换不方便。为此，我们提出一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，包括外壳和设置在外壳上可放置电池包的承接板，所述外壳内部设置有转动杆，且转动杆两端均与外壳转动连接，所述转动杆顶部穿出外壳与承接板连接，所述转动杆底部穿出外壳底部连接有转动把手；
[0007]所述转动杆中间处连接有齿轮，且齿轮外侧啮合连接有可带动齿轮转动的转动组件。
[0008]优选的，所述转动组件包括与齿轮外侧啮合连接的蜗杆组件，且蜗杆组件两端分别与外壳内部转动连接，所述蜗杆组件任意一端穿出外壳连接有驱动电机，所述驱动电机通过电机架固定在外壳外侧。
[0009]优选的，所述蜗杆组件包括设置在外壳内部与齿轮外侧啮合连接的蜗杆本体，所述蜗杆本体两端均设置有支撑杆，且支撑杆与外壳内部转动连接，所述蜗杆本体两端均设置有卡接板，且支撑杆上设置有与卡接板对应的卡接槽，所述外壳内部设置有可放置卡接板的放置槽；
[0010]所述卡接板外侧与支撑杆内部之间连接有微型气缸。
[0011]优选的，所述卡接板为异形板。
[0012]优选的，所述承接板可设置成任意的形状。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术设备，设置的转动组件可以通过转动杆带动承接板转动，这样在新能
源电池更换站对电池包进行更换的时候，只需要通过转动组件带动承接板转动一定的角度，便可以对电池包进行更换，且不需要将整个装置移走，更换效率高，且装置组件在使用的时候可以根据需求选着手动工作还是电动工作。
附图说明
[0015]图1为本技术整体主视结构示意图；
[0016]图2为本技术结构底视结构示意图；
[0017]图3为本技术结构主视剖视示意图；
[0018]图4为本技术结构外壳内部结构部分示意图。
[0019]图中：1
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外壳；10
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承接板；11
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转动杆；12
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转动把手；13
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齿轮；2
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转动组件；4
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蜗杆组件；20
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驱动电机；40
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蜗杆本体；41
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支撑杆；42
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卡接板；43
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卡接槽；44
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放置槽；45
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微型气缸。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，包括外壳1和设置在外壳1上可放置电池包的承接板10，承接板10的形状可以根据需要设置成不同的形状，本方案中承接板10的形状设置成具有一定角度的扇形的形状，外壳1内部设置有转动杆11，且转动杆11两端均通过轴承与外壳1转动连接，可以减少转动杆11与外壳1之间的摩擦力，转动杆11顶部穿出外壳1与承接板10固定连接，转动杆11底部穿出外壳1底部固定有转动把手12；
[0022]转动杆11中间处固定有齿轮13，且齿轮13外侧啮合连接有可带动齿轮13转动的转动组件2；
[0023]在使用的时候可以通过驱动组件和外壳1固定在新能源汽车上，多个承接板10顶部可以对电池包进行放置，当需要对电池包进行替换的时候，到达电池包更换站的时候，电池包更换站的顶板将电池包顶起，电池包不对承接板10加压，然后打开转动组件2，转动组件2便可以带动承接板10转动，使承接板10运动出承接板10的底部，电池更换站的顶板便可以将电池从新能源汽车的底部取出，在放置有电的电池包；
[0024]然后再打开转动装置，转动装置可以带动承接板10运动到电池包的底部，顶板将电池包放置到承接板10的顶部便可以实现将有点的电池包安装上；
[0025]转动组件2包括与齿轮13外侧啮合连接的蜗杆组件4，且蜗杆组件4两端分别与外壳1内部转动连接，蜗杆组件4任意一端穿出外壳1固定有驱动电机20，驱动电机20通过电机架固定在外壳1外侧；
[0026]蜗杆组件4包括设置在外壳1内部与齿轮13外侧啮合连接的蜗杆本体40，蜗杆本体40两端均设置有支撑杆41，且支撑杆41与外壳1内部通过轴承转动连接，且任意一个支撑杆41与驱动电机20连接，蜗杆本体40两端均固定有卡接板42，卡接板2为异形板便于卡接，且
支撑杆41上设置有与卡接板42对应的卡接槽43，外壳1内部设置有可放置卡接板42的放置槽44；
[0027]卡接板42外侧与支撑杆41内部之间固定有微型气缸45。
[0028]当需要带动承接板10转动的时候，打开驱动电机20，驱动电机20带动支撑杆41转动，支撑杆41带动卡接板42转动，卡接板42带动蜗杆本体40转动，蜗杆本体40带动齿轮13转动，齿轮13带动转动杆11和承接板10转动，从而可以调节承接板10的位置；
[0029]当需要手动调节承接板10的位置的时候，可以打开微型气缸45，微型气缸45带动卡接板42和蜗杆移动，从而使蜗杆本体40不与齿轮13啮合连接，然后再手动拧动转动把手12，转动把手12带动转动杆11转动，转动杆11便可以带动承接板10转动；
[0030]且当承接板10的内侧对对电池包放置的时候，直接将整个装置倒过来安装便可以实现，不会影响承接板10对电池包的支撑。
[0031]本方案中，驱动电机20优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，包括外壳（1）和设置在外壳（1）上可放置电池包的承接板（10），其特征在于：所述外壳（1）内部设置有转动杆（11），且转动杆（11）两端均与外壳（1）转动连接，所述转动杆（11）顶部穿出外壳（1）与承接板（10）连接，所述转动杆（11）底部穿出外壳（1）底部连接有转动把手（12）；所述转动杆（11）中间处连接有齿轮（13），且齿轮（13）外侧啮合连接有可带动齿轮（13）转动的转动组件（2）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，其特征在于：所述转动组件（2）包括与齿轮（13）外侧啮合连接的蜗杆组件（4），且蜗杆组件（4）两端分别与外壳（1）内部转动连接，所述蜗杆组件（4）任意一端穿出外壳（1）连接有驱动电机（20），所述驱动电机（20）通过电机架固定在外壳（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周碧英，周荣军，陈忠海，周锡明，舒静达，
申请(专利权)人：宁波赛夫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：