一种制动钳弹簧片结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种制动钳弹簧片结构，包括制动钳本体，所述制动钳本体内部相对的一侧均开设有两个T形槽，每个所述T形槽的内部通过M胶固定连接有弹簧片组件，所述弹簧片组件的内部滑动连接有固定块。该制动钳弹簧片结构，通过设置的弹簧片组件，弹簧片上与制动钳的T型槽配合面粘贴3M胶，装配前将双面3M胶底纸撕掉即可进行装配动作，带3M胶的弹簧片压入T型槽后二者将在3M胶的作用下紧密粘牢，避免了松动及脱落发生，在行程振动过程中，由于弹簧片与制动钳支架之间存在一层3M胶，避免了金属和金属的直接接触，将大大降低行车噪音，通过设置的复位机构，在刹车片使用完毕后，能及时的使刹车片复位，以便于下次使用，复位效果好。复位效果好。复位效果好。

A brake caliper spring plate structure

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳弹簧片结构


[0001]本技术涉及制动钳
，具体为一种制动钳弹簧片结构。

技术介绍

[0002]制动钳是盘式制动器的一种，它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2
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4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳，制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。
[0003]制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩，目前现有的制动钳弹簧片结构还存在着噪音较大的缺点，一般的弹簧片与制动钳都是铁件，且为间隙配合，在汽车行驶的过程中，会存在振动噪音，在装配的过程中一般先将弹簧片压入T形槽后在安装刹车片，周转过程中可能存在刹车片松动甚至脱落的风险，从而导致制动效率降低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种制动钳弹簧片结构，具备噪音较小等优点，解决了现有的制动钳弹簧片结构噪音本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动钳弹簧片结构，包括制动钳本体(3)，其特征在于：所述制动钳本体(3)内部相对的一侧均开设有两个T形槽(5)，每个所述T形槽(5)的内部通过3M胶固定连接有弹簧片组件(2)，所述弹簧片组件(2)的内部滑动连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)之间固定连接有刹车片(1)，两个所述刹车片(1)之间设有复位机构(4)，两个所述刹车片(1)相背的一侧均开设有两侧散热孔(7)；所述弹簧片组件(2)包括通过3M胶固定连接于两个T形槽(5)相背一侧的挡板(201)，所述挡板(201)的顶部固定连接有顶板(208)，所述顶板(208)的左侧固定连接有第三限位板(207)，所述挡板(201)的底部固定连接有底板(203)，所述底板(203)的左侧固定连接有固定圈(205)，所述固定圈(205)上端的右侧固定连接有压板(206)，所述挡板(201)的左侧固定连接有第二限位板(204)，所述挡板(201)的右侧固定连接有第一限位板(202)。2.根据权利要求1所述的一种制动钳弹簧片结构，其特征在于：所述第一限位板(202)和第二限位板(204)相对的一侧与制动钳本体(3)相抵接，所述固定圈(205)呈C形。3.根据权利要求1所述的一种制动钳弹簧片结构，其特征在于：所述固定块(6)的上表面滑动连接于顶板(208)的下表面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑锋，林锦明，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：