一种具有防盗功能的车标安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防盗功能的车标安装座，固定架固定连接于空腔的内部，转轴活动连接于固定架的内部，齿轮固定套接于转轴的外侧，转轴延伸至固定架外侧的一端固定连接有动触头，转轴的外侧位于固定架与动触头之间活动套接有扭簧，空腔的底部位于动触头一端下方固定连接有静触头，空腔的底部位于齿轮的外侧固定连接有固定筒，固定筒的内侧开设有限位槽，空腔的底部安装有报警器；车标与底座脱离，使得插柱脱离固定筒，从而带动齿轮反向进行转动，使得转轴带动动触头抵触在静触头的表面，在扭簧力的作用下，使得动触头紧贴在静触头的表面，使得电路连通，使得报警器发出报警进行，从而起到防盗的效果。从而起到防盗的效果。从而起到防盗的效果。

A vehicle logo mounting seat with anti-theft function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防盗功能的车标安装座


[0001]本技术涉及车标
，具体为一种具有防盗功能的车标安装座。

技术介绍

[0002]车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等，按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。
[0003]现有的大多数汽车的车标均固定在安装座的外侧，汽车的车标具有一定的价值，会出现车标被盗窃的情况，从而造成车主的经济损失，为此，提出一种具有防盗功能的车标安装座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防盗功能的车标安装座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防盗功能的车标安装座，包括底座，所述底座的顶部开设有空腔，所述空腔的内部设有报警组件，所述底座的一侧设有车标组件；
[0006]所述报警组件包括固定架、转轴和齿轮，所述固定架固定连接于空腔的内部，所述转轴活动连接于固定架的内部，所述齿轮固定套接于转轴的外侧，所述转轴延伸至固定架外侧的一端固定连接有动触头，所述转轴的外侧位于固定架与动触头之间活动套接有扭簧，所述空腔的底部位于动触头一端下方固定连接有静触头，所述空腔的底部位于齿轮的外侧固定连接有固定筒，所述固定筒的内侧开设有限位槽，所述空腔的底部安装有报警器，所述报警器的电性输入端与车辆电源的电源输出端电性连接，所述动触头的一端与车辆电源正极相连，所述静触头的一端与车辆电源负极相连。
[0007]作为优选，上述所述车标组件包括车标、插柱和齿牙，所述插柱固定连接于车标的一侧，所述齿牙开设于插柱的外侧，所述插柱的外侧远离齿牙的一侧固定连接有限位块。
[0008]作为优选，上述所述固定架的一侧固定连接有固定块，所述空腔的底部位于固定架和动触头之间固定连接有固定柱，所述扭簧的一端固定连接于固定块的内部，所述扭簧的另一端固定连接于固定柱的内部。
[0009]作为优选，上述所述底座的一侧开设有均匀分布的数量为四个的卡槽，所述车标的一侧固定连接有均匀分布的数量为四个的卡扣，四个所述卡槽与四个所述卡扣相互匹配。
[0010]作为优选，上述所述底座的一侧中心处开设有通孔。
[0011]作为优选，上述所述车标通过卡槽和卡扣相互配合连接于底座的一侧，所述插柱与固定筒相互匹配，所述限位块与限位槽相互匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将插柱插入至固定筒的内部，使得限位块插入于限位槽的内部，对插柱进行限位，通过插柱外侧的齿牙与齿轮相互啮合，从而带动齿轮正向进行转动，使得转轴一端固定的动触头进行转动，使得动触头的一端远离静触头，此时线路处于断开状态，车标通过卡扣插入卡槽的内部，从而将车标固定在底座的一侧，当车标被偷盗时，车标与底座脱离，使得插柱脱离固定筒，从而带动齿轮反向进行转动，使得转轴带动动触头抵触在静触头的表面，在扭簧力的作用下，使得动触头紧贴在静触头的表面，使得电路连通，使得报警器发出报警进行，从而起到防盗的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的底座剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术的车标一侧结构示意图；
[0015]图3为本技术的固定筒结构示意图；
[0016]图4为本技术的底座结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、空腔；3、报警组件；31、固定架；32、转轴；33、齿轮；34、扭簧；35、动触头；36、静触头；37、固定筒；38、限位槽；39、报警器；4、车标组件；41、车标；42、插柱；43、齿牙；44、限位块；5、固定块；6、固定柱；7、卡槽；8、卡扣；9、通孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有防盗功能的车标安装座，包括底座1，底座1的顶部开设有空腔2，空腔2的内部设有报警组件3，底座1的一侧设有车标组件4；
[0021]报警组件3包括固定架31、转轴32和齿轮33，固定架31固定连接于空腔2的内部，转轴32活动连接于固定架31的内部，齿轮33固定套接于转轴 32的外侧，通过设置齿轮33，使得齿轮33带动转轴32进行转动，使得动触头35一端远离静触头36的表面，转轴32延伸至固定架31外侧的一端固定连接有动触头35，转轴32的外侧位于固定架31与动触头35之间活动套接有扭簧34，通过设置扭簧34，使得动触头35与静触头36紧贴在一起，空腔 2的底部位于动触头35一端下方固定连接有静触头36，空腔2的底部位于齿轮33的外侧固定连接有固定筒37，固定筒37的内侧开设有限位槽38，空腔 2的底部安装有报警器39，通过设置报警器39，从而起到提示报警的作用，报警器39的电性输入端与车辆电源的电源输出端电性连接，动触头35的一端与车辆电源正极相连，静触头36的一端与车辆电源负极相连，底座1的一侧中心处开设有通孔9；
[0022]固定架31的一侧固定连接有固定块5，空腔2的底部位于固定架31和动触头35之间固定连接有固定柱6，扭簧34的一端固定连接于固定块5的内部，扭簧34的另一端固定连接于固定柱6的内部，通过插柱42脱离固定筒37，从而带动齿轮33反向进行转动，使得转轴32
带动动触头35抵触在静触头36 的表面，在扭簧34力的作用下，使得动触头35紧贴在静触头36的表面，使得电路连通。
[0023]车标组件4包括车标41、插柱42和齿牙43，插柱42固定连接于车标41 的一侧，齿牙43开设于插柱42的外侧，插柱42的外侧远离齿牙43的一侧固定连接有限位块44，通过插柱42外侧的齿牙43与齿轮33相互啮合，从而带动齿轮33正向进行转动，使得转轴32一端固定的动触头35进行转动，使得动触头35的一端远离静触头36，此时线路处于断开状态，底座1的一侧开设有均匀分布的数量为四个的卡槽7，车标41的一侧固定连接有均匀分布的数量为四个的卡扣8，四个卡槽7与四个卡扣8相互匹配，车标41通过卡扣 8插入卡槽7的内部，从而将车标41固定在空腔2的内部，车标41通过卡槽 7和卡扣8相互配合连接于底座1的一侧，插柱42与固定筒37相互匹配，限位块44与限位槽38相互匹配。
[0024]工作原理或者结构原理，使用时，将插柱42通过通孔9插入至固定筒37 的内部，使得限位块44插入于限位槽38的内部，对插柱42进行限位，通过插柱42外侧的齿牙43与齿轮33相互啮合，从而带动齿轮33正向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防盗功能的车标安装座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部设有报警组件(3)，所述底座(1)的一侧设有车标组件(4)；所述报警组件(3)包括固定架(31)、转轴(32)和齿轮(33)，所述固定架(31)固定连接于空腔(2)的内部，所述转轴(32)活动连接于固定架(31)的内部，所述齿轮(33)固定套接于转轴(32)的外侧，所述转轴(32)延伸至固定架(31)外侧的一端固定连接有动触头(35)，所述转轴(32)的外侧位于固定架(31)与动触头(35)之间活动套接有扭簧(34)，所述空腔(2)的底部位于动触头(35)一端下方固定连接有静触头(36)，所述空腔(2)的底部位于齿轮(33)的外侧固定连接有固定筒(37)，所述固定筒(37)的内侧开设有限位槽(38)，所述空腔(2)的底部安装有报警器(39)，所述报警器(39)的电性输入端与车辆电源的电源输出端电性连接，所述动触头(35)的一端与车辆电源正极相连，所述静触头(36)的一端与车辆电源负极相连。2.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的车标安装座，其特征在于：所述车标组件(4)包括车标(41)、插柱(42)和齿牙(43)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨在元，黄小辉，
申请(专利权)人：宁波楷邦塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：