润滑密封结构以及包含该润滑密封结构的激振器驱动轴结构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种润滑密封结构以及包含该润滑密封结构的激振器驱动轴结构，该润滑密封结构包括甩油盘、迷宫盖以及端盖；甩油盘与迷宫盖对应设置形成间隙A；迷宫盖与端盖对应设置形成间隙B；间隙A和间隙B顺次连接形成回油通道；甩油盘和迷宫盖之间匹配设置形成第一道密封结构；迷宫盖和端盖之间匹配设置形成第二道密封结构和第三道密封结构。本实用新型专利技术提供的润滑密封结构，通过设置第一道密封结构、第二道密封结构以及第三道密封结构，使驱动轴在运行过程中甩入油腔内的润滑油液通过上述三道密封结构流入设置于迷宫盖和端盖相互连接的径向端面上的回油路内，以保证了润滑的密封效果。的密封效果。的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
润滑密封结构以及包含该润滑密封结构的激振器驱动轴结构


[0001]本技术涉及振动筛
，特别是一种润滑密封结构以及包含该润滑密封结构的激振器驱动轴结构。

技术介绍

[0002]振动筛是一种多层数、高效新型振动筛，广泛应用于矿山、建材、交通、能源、化工等行业的产品分级。振动筛是利用激振器所产生的激振力带动筛箱做往复运动而工作的。目前国内的振动筛激振器多采用骨架油封密封方式，为接触式密封，对加工精度要求较高、激振器运行时，其传动轴会有径向的跳动，骨架油封的金属骨架在这种工作环境中很容易磨损、安装拆卸较为困难，需要经常性维护。
[0003]带骨架油封的激振器一般会带有呼吸帽，呼吸帽在激振器运输、安装、使用过程中容易损坏，异物容易从损坏的呼吸帽进入激振器内部，影响激振器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种润滑密封结构，包括甩油盘、迷宫盖以及端盖；所述甩油盘与迷宫盖对应设置形成间隙A；所述迷宫盖与端盖对应设置形成间隙B；间隙A和间隙B顺次连接形成回油通道；所述甩油盘和迷宫盖之间匹配设置形成第一道密封结构；所述迷宫盖和端盖之间匹配设置形成第二道密封结构和第三道密封结构。
[0005]可选的，在甩油盘用于与迷宫盖连接的第一轴向端面上设有第一迷宫槽、在迷宫盖用于与甩油盘连接的第二轴向端面上设有第二迷宫槽，第一迷宫槽与第二迷宫槽采用相互嵌入式连接，以形成E字形结构的第一道密封结构。
[0006]可选的，在甩油盘上设有第一斜面和第三斜面；第一斜面设置于甩油盘的径向端面上，用于连接甩油盘的径向端面和第一轴向端面；第二斜面用于连接第一轴向端面和第一迷宫槽。
[0007]可选的，所述第一斜面与甩油盘的中心轴线之间的夹角设置为40
°‑
50
°
。
[0008]可选的，所述第二斜面与甩油盘的中心轴线之间的夹角设置为10
°‑
20
°
。
[0009]可选的，所述端盖包括相互连接的第一圆柱体和第二圆柱体以及贯穿第一圆柱体和第二圆柱体的通孔，第一圆柱体和第二圆柱体相互连接形成旋转90度的T字形结构。
[0010]可选的，在第一圆柱体的径向端面上设有油膜阻断槽，所述油膜阻断槽与第一密封结构、第二密封结构和第二密封结构均相连形成回油通道，用于将落入第一密封结构、第二密封结构和第三密封结构内的润滑油回流至油池内。
[0011]可选的，在端盖的第二圆柱体靠近第一圆柱体的轴向端面上设有第三迷宫槽、在迷宫盖用于与端盖连接的第四轴向端面上设有第四迷宫槽，第三迷宫槽与第四迷宫槽采用相互嵌入式连接，以形成E字形结构的第二道密封结构。
[0012]可选的，在迷宫盖用于与端盖的第一径向端面相连的第二径向端面上还设有环形沟槽和导油环槽，所述导油环槽与油膜阻断槽相互配合形成回油路，所述环形沟槽与端盖
的第一径向端面相互配合形成第三道密封结构。
[0013]本技术还提供了一种激振器驱动轴结构，其特征在于，包括驱动轴、轴承、连接壳体、偏心块、配重块以及如上述所述的润滑密封结构；驱动轴与连接壳体之间设有轴承，且轴承的两端分别通过轴承压盖进行限位锁紧；润滑密封结构用于对由连接壳体和驱动轴相互连接形成的润滑油腔进行密封，且润滑密封结构设有分别设置于驱动轴结构中两件轴承压盖远离轴承的一端的两组，单组润滑密封结构的甩油盘套设于驱动轴上并与端盖相连、端盖套设于驱动轴上、迷宫盖置于连接壳体上；两组润滑密封结构均通过设置于驱动轴上的偏心块进行锁紧固定；配重块设有分别设置于两件偏心块远离润滑密封结构的一端上的多件，多件配重块均与偏心块相连。
[0014]可选的，在端盖与驱动轴之间设有密封圈。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016](1)本技术提供的润滑密封结构，通过在甩油盘和迷宫盖之间设置第一道密封结构、在迷宫盖和端盖相互连接的轴向端面上设置第二道密封结构以及在迷宫盖和端盖相互连接的径向端面上设置第三道密封结构，使驱动轴在运行过程中甩入油腔内的润滑油液通过上述三道密封结构流入设置于迷宫盖和端盖相互连接的径向端面上的回油路内，以保证了润滑的密封效果。
[0017](2)本技术提供的润滑密封结构中的三道密封结构均采用机械式结构，避免了在驱动轴运行过程中需更换密封元件的问题。
[0018](3)本技术提供的润滑密封结构中通过将油腔与外界采用间隙连通方式设置，可有效排出驱动轴在运行过程中因升温后膨胀的空气，防止油液溢出；且使落入三道密封结构内的润滑油采用重力回油至油膜阻断槽的方式设置，能防止润滑油外溢，保证润滑可靠性。
[0019](4)本技术提供的激振器驱动轴结构，油腔通过间隙与外界连通，可有效排出激振器升温后膨胀的空气，防止油液溢出，保证激振器运行过程中轴承的良好润滑和散热，以此保证振动筛运行的稳定性。
[0020]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1是本技术实施例中一种润滑密封结构的剖面示意图；
[0023]图2是图1中甩油盘的主视剖面示意图；
[0024]图3是图1中端盖的主视剖面示意图；
[0025]图4是本技术实施例中一种激振器驱动轴结构的主视剖面示意图。
[0026]其中：
[0027]1、驱动轴，2、轴承，3、连接壳体，4、轴承压盖，5、甩油盘，5.1、第一轴向端面， 5.2、第一迷宫槽，5.3、第一斜面，5.4、第二斜面，6、迷宫盖，7、端盖，7.1、第一径向端面，7.2、第
三轴向端面，7.3、第三迷宫槽，7.4、油膜阻断槽，8、O型密封圈，9、偏心块，10、配重块，11、偏心块键。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点等能够更加明确易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式且均使用非精确比例，仅用以方便、清晰地辅助说明本技术实施；本技术中所提及的若干，并非限于附图实例中具体数量；本技术中所提及的
‘
前
’‘
中
’‘
后
’‘
左
’‘
右
’‘
上
’‘
下
’‘
顶部
’‘
底部
’‘
中部
’
等指示的方位或位置关系，均基于本技术附图所示的方位或位置关系，而不指示或暗示所指的装置或零部件必须具有特定的方位，亦不能理解为对本技术的限制。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑密封结构，其特征在于，包括甩油盘(5)、迷宫盖(6)以及端盖(7)；所述甩油盘(5)与迷宫盖(6)对应设置形成间隙A；所述迷宫盖(6)与端盖(7)对应设置形成间隙B；间隙A和间隙B顺次连接形成回油通道；所述甩油盘(5)和迷宫盖(6)之间匹配设置形成第一道密封结构；所述迷宫盖(6)和端盖(7)之间匹配设置形成第二道密封结构和第三道密封结构。2.根据权利要求1所述的润滑密封结构，其特征在于，在甩油盘(5)用于与迷宫盖(6)连接的第一轴向端面(5.1)上设有第一迷宫槽(5.2)、在迷宫盖(6)用于与甩油盘(5)连接的第二轴向端面上设有第二迷宫槽，第一迷宫槽(5.2)与第二迷宫槽采用相互嵌入式连接，以形成E字形结构的第一道密封结构。3.根据权利要求2所述的润滑密封结构，其特征在于，在甩油盘(5)上设有第一斜面(5.3)和第三斜面(5.4)；第一斜面(5.3)设置于甩油盘(5)的径向端面上，用于连接甩油盘(5)的径向端面和第一轴向端面(5.1)；第二斜面(5.3)用于连接第一轴向端面(5.1)和第一迷宫槽(5.2)。4.根据权利要求3所述的润滑密封结构，其特征在于，所述第一斜面(5.3)与甩油盘(5)的中心轴线之间的夹角设置为40
°‑
50
°
；所述第二斜面(5.4)与甩油盘(5)的中心轴线之间的夹角设置为10
°‑
20
°
。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的润滑密封结构，其特征在于，所述端盖(7)包括相互连接的第一圆柱体和第二圆柱体以及贯穿第一圆柱体和第二圆柱体的通孔，第一圆柱体和第二圆柱体相互连接形成旋转90度的T字形结构。6.根据权利要求5所述的润滑密封结构，其特征在于，在第一圆柱体的径向端面上设有油膜阻断槽(7.4)，所述油膜阻断槽(7....

【专利技术属性】
技术研发人员：马路，关文，王旭，汪浩，任文涛，赵世杰，王一泽，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：