一种新能源汽车仪表板支架总成制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种新能源汽车仪表板支架总成，具体涉及仪表板支架领域，包括主架，所述主架的前端外表面开设有若干个安装槽。本实用新型专利技术通过设置侧架、固定架、内架和通槽，固定架通过侧架与主架进行连接，在进行组装时，先将支架的一端插入到侧架内，然后将从侧架一侧插入插销，将插销插入到固定架一端的通槽内，然后从另一侧插入固定螺栓，将固定螺栓插入插销内，固定螺栓与插销螺纹连接，从而将固定架安装在侧架上，固定架沿着插销转动，便于调节角度，方便在安装时进行调节，当部分固定架出现损坏时，可以使用工具取下固定螺栓与插销，将损坏的固定架进行拆卸更换，节约了一定的维护成本。了一定的维护成本。了一定的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车仪表板支架总成


[0001]本技术实施例涉及仪表板支架领域，具体涉及一种新能源汽车仪表板支架总成。

技术介绍

[0002]汽车仪表板横梁作为汽车重要零部件之一，起到将转向柱、空调以及手套箱支架等重要结构与车身相连接的作用。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的仪表板支架总成通常采用一体式成型，当其中部件损坏后，只能整体进行更换，耗费成本较高。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种新能源汽车仪表板支架总成，通过侧架、固定架、内架和通槽，固定架通过侧架与主架进行连接，在进行组装时，先将支架的一端插入到侧架内，然后将从侧架一侧插入插销，将插销插入到固定架一端的通槽内，然后从另一侧插入固定螺栓，将固定螺栓插入插销内，固定螺栓与插销螺纹连接，从而将固定架安装在侧架上，固定架沿着插销转动，便于调节角度，方便在安装时进行调节，当部分固定架出现损坏时，可以使用工具取下固定螺栓与插销，将损坏的固定架进行拆卸更换，节约了一定的维护成本，以解决现有技术中由于维护成本较高导致的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种新能源汽车仪表板支架总成，包括主架，所述主架的前端外表面开设有若干个安装槽，所述安装槽的内壁两侧开设有滑槽，所述安装槽的内部设置有挡板，所述挡板与安装槽相匹配，所述主架的两侧设置有固定架，所述固定架的一端设置有侧架，所述侧架固定安装在主架的两侧外表面，所述主架的前端外表面位于安装槽的上方开设有散热槽，所述安装槽与散热槽相连通，所述固定架的内部设置有内架，所述内架与固定架滑动连接，所述固定架的顶端外表面插入有旋钮，所述旋钮与固定架螺纹连接，所述固定架与内架的外表面均开设有若干个固定孔，若干个固定孔呈一字型排列。
[0006]进一步的，所述固定架的一端与侧架活动连接，所述侧架的一侧插入有插销。
[0007]进一步的，所述侧架的另一侧插入有固定螺栓，所述插销为中空结构，所述固定螺栓的一端插入到插销的内部，所述固定螺栓与插销螺纹连接。
[0008]进一步的，所述内架的顶端外表面开设有若干个限位孔，若干个限位孔呈一字型排列，所述旋钮的底端与限位孔相匹配。
[0009]进一步的，所述固定架的一端外表面开设有通槽，所述插销的一端插入到通槽，所述插销的底端与通槽相匹配。
[0010]进一步的，所述挡板的两侧设置有滑块，所述滑块与挡板为一体式连接，所述滑块与滑槽相匹配。
[0011]进一步的，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑块套设在滑杆的外表面，所述
滑块与滑杆滑动连接，所述滑杆的外表面位于滑块的前端套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑块固定连接。
[0012]本技术实施例具有如下优点：
[0013]通过设置侧架、固定架、内架和通槽，支架通过侧架与主架进行连接，在进行组装时，先将支架的一端插入到侧架内，然后将从侧架一侧插入插销，将插销插入到支架一端的通槽内，然后从另一侧插入固定螺栓，将固定螺栓插入插销内，固定螺栓与插销螺纹连接，从而将支架安装在侧架上，支架沿着插销转动，便于调节角度，方便在安装时进行调节，当部分支架出现损坏时，可以使用工具取下固定螺栓与插销，将损坏的支架进行拆卸更换，节约了一定的维护成本。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术整体结构爆炸图；
[0016]图3为本技术支架安装结构爆炸图；
[0017]图4为本技术支架拉长状态结构示意图；
[0018]图5为本技术挡板的安装结构爆炸图。
[0019]图中：1、主架；2、安装槽；3、滑槽；4、挡板；5、固定架；6、侧架；7、散热槽；8、内架；9、旋钮；10、固定孔；11、插销；12、固定螺栓；13、限位孔；14、通槽；15、滑块；16、滑杆；17、弹簧。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
‑
5，该实施例的一种新能源汽车仪表板支架总成，包括主架1，所述主架1的前端外表面开设有若干个安装槽2，所述安装槽2的内壁两侧开设有滑槽3，所述安装槽2的内部设置有挡板4，所述挡板4与安装槽2相匹配，所述主架1的两侧设置有固定架5，所述固定架5的一端设置有侧架6，所述侧架6固定安装在主架1的两侧外表面，所述主架1的前端外表面位于安装槽2的上方开设有散热槽7，在进行安装时，通过对固定架5进行固定，将主架1安装在车架内，然后将仪表设备安装在安装槽2内，散热器安装在散热槽7内，所述安装槽2与散热槽7相连通，所述固定架5的内部设置有内架8，所述内架8与固定架5滑动连接，所述固定架5的顶端外表面插入有旋钮9，所述旋钮9与固定架5螺纹连接，所述固定架5与内架8的外表面均开设有若干个固定孔10，若干个固定孔10呈一字型排列。
[0022]进一步的，所述固定架5的一端与侧架6活动连接，所述侧架6的一侧插入有插销11，在进行组装时，先将固定架5的一端插入到侧架6内，然后将从侧架6一侧插入插销11，将插销11插入到固定架5一端的通槽14内，然后从另一侧插入固定螺栓12，将固定螺栓12插入插销11内，所述侧架6的另一侧插入有固定螺栓12，所述插销11为中空结构，所述固定螺栓12的一端插入到插销11的内部，所述固定螺栓12与插销11螺纹连接。
[0023]进一步的，所述内架8的顶端外表面开设有若干个限位孔13，若干个限位孔13呈一字型排列，所述旋钮9的底端与限位孔13相匹配，当需要增加了固定架5长度时，可以先转动旋钮9，使旋钮9一端从内架8的限位孔13脱离，然后将内架8向外拉出，从而增加了固定架5的长度，在对固定架5调节完毕后，再将旋钮9旋入，插入对应的限位孔13内，对内架8进行固定，所述固定架5的一端外表面开设有通槽14，所述插销11的一端插入到通槽14，所述插销11的底端与通槽14相匹配。
[0024]进一步的，所述挡板4的两侧设置有滑块15，所述滑块15与挡板4为一体式连接，所述滑块15与滑槽3相匹配，当汽车行驶过程中发生震动时，震动产生的冲击会先带动挡板4移动，挡板4沿着两侧滑槽3滑动，带动两侧滑块15沿着滑杆16滑动，对弹簧17进行挤压，从而对冲击进行缓冲，减少对仪表设备的影响，从而增加仪表设备使用的寿命，所述滑槽3的内部固定安装有滑杆16，所述滑块15套设在滑杆16的外表面，所述滑块15与滑杆16滑动连接，所述滑杆16的外表面位于滑块15的前端套设有弹簧17，所述弹簧17的一端与滑块15固定连接。
[0025]工作原理：参照说明书附图1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车仪表板支架总成，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)的前端外表面开设有若干个安装槽(2)，所述安装槽(2)的内壁两侧开设有滑槽(3)，所述安装槽(2)的内部设置有挡板(4)，所述挡板(4)与安装槽(2)相匹配，所述主架(1)的两侧设置有固定架(5)，所述固定架(5)的一端设置有侧架(6)，所述侧架(6)固定安装在主架(1)的两侧外表面，所述主架(1)的前端外表面位于安装槽(2)的上方开设有散热槽(7)，所述安装槽(2)与散热槽(7)相连通，所述固定架(5)的内部设置有内架(8)，所述内架(8)与固定架(5)滑动连接，所述固定架(5)的顶端外表面插入有旋钮(9)，所述旋钮(9)与固定架(5)螺纹连接，所述固定架(5)与内架(8)的外表面均开设有若干个固定孔(10)，若干个固定孔(10)呈一字型排列。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述固定架(5)的一端与侧架(6)活动连接，所述侧架(6)的一侧插入有插销(11)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述侧架(6)的另一侧插入有固定螺栓(12)，所述插销(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董绍强，
申请(专利权)人：宁波东发塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：