一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车床加工设备相关技术领域，提供了一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，包括机架和与机架转动连接的夹持主轴，所述夹持主轴的一侧沿圆周方向间隔设有多个用于夹持轴类零件本体的夹块，所述夹持主轴的圆心处开设有供轴类零件本体穿过的通孔，还包括间隔设置在夹持主轴两端的夹持送料机构，所述夹持送料机构包括弧形夹板、圆盘、铰接杆、夹持支撑座和驱动组件，所述弧形夹板设有两个且对称设置在轴类零件本体两侧，两个所述弧形夹板均与夹持支撑座滑动连接；通过弧形夹板将轴类零件本体两端夹持，通过移动夹持支撑座位置实现移动轴类零件本体进行送料，起到自动夹持送料的作用。持送料的作用。持送料的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置


[0001]本技术属于车床加工设备相关
，尤其涉及一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置。

技术介绍

[0002]车床通过轴类零件的转动与刀具的给进实现车削动作，为了保障车床的连续性工作，通常会在轴类零件切割前先进行定长车削，车削结束后再统一进行分段切割，在现有技术中主要通过人工将轴类零件进行推动送料，这样送料的方式十分麻烦，而且存在需要反复测量送料长度的问题。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，旨在解决主要通过人工将轴类零件进行推动送料，从而存在送料麻烦的问题。
[0004]本技术实施例是这样实现的，一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，包括机架和与机架转动连接的夹持主轴，所述夹持主轴的一侧沿圆周方向间隔设有多个用于夹持轴类零件本体的夹块，所述夹持主轴的圆心处开设有供轴类零件本体穿过的通孔，还包括间隔设置在夹持主轴两端的夹持送料机构，所述夹持送料机构包括弧形夹板、圆盘、铰接杆、夹持支撑座和驱动组件，所述弧形夹板设有两个且对称设置在轴类零件本体两侧，两个所述弧形夹板均与夹持支撑座滑动连接，所述夹持支撑座通过驱动组件驱动在送料支撑座上直线往复运动，所述送料支撑座安装在机架上，且夹持支撑座的运动轨迹与轴类零件本体相互平行设置，两个弧形夹板相互靠近的一侧底部还与铰接杆铰接，两个所述铰接杆远离弧形夹板的端部分别与机架端部铰接，两个所述铰接杆对称设置在圆盘两侧，所述圆盘通过转轴与夹持支撑座转动连接。r/>[0005]优选地，两个所述弧形夹板相互远离的侧壁还通过弹簧与夹持支撑座连接。
[0006]优选地，所述驱动组件包括夹持齿轮、齿条滑动导轨和齿条，所述夹持齿轮固定套设在转轴远离圆盘的端部，夹持齿轮的一侧与齿条啮合连接，所述齿条与机架上的齿条滑动导轨滑动连接。
[0007]优选地，所述驱动组件还包括驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在齿条一侧且与齿条啮合连接，所述驱动齿轮通过机架上的电机驱动转动。
[0008]优选地，两个所述夹持齿轮均与同一个齿条啮合连接。
[0009]优选地，两个所述夹持送料机构相互远离的一侧均设有用于支撑轴类零件本体的承托座，所述承托座与轴类零件本体滑动连接。
[0010]1、本技术实施例提供的夹持送料机构能够在车削工作前，先通过弧形夹板将轴类零件本体两端夹持后，再通过移动夹持支撑座位置实现移动轴类零件本体进行送料，保证了移动轴类零件本体位置的稳定性，起到自动夹持送料的作用；解决主要通过人工将轴类零件进行推动送料，从而存在送料麻烦的问题。
[0011]2、本技术实施例提供的驱动组件，能够在齿条滑动的过程中，带动两个夹持齿轮同步同向转动，实现带动位于轴类零件本体两端的夹持送料机构同时对轴类零件本体进行夹持和送料的动作，保证了送料的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例提供的一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置的三维图；
[0013]图2为本技术实施例提供的一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置的俯视图；
[0014]图3为图2中A
‑
A剖视图；
[0015]图4为本技术实施例提供的一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置的局部三维图；
[0016]图5为本技术实施例提供的夹持送料机构的三维图。
[0017]附图中：1、机架；2、主动齿轮；3、夹持主轴；4、送料支撑座；5、夹持支撑座；6、弹簧；7、弧形夹板；8、承托座；9、轴类零件本体；10、铰接杆；11、圆盘；12、转轴；13、夹持齿轮；14、齿条；15、齿条滑动导轨；16、驱动齿轮。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0020]如图1
‑
5所示，为本技术的一个实施例提供的一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，包括机架1和与机架1转动连接的夹持主轴3，所述夹持主轴3的一侧沿圆周方向间隔设有多个用于夹持轴类零件本体9的夹块，所述夹持主轴3的圆心处开设有供轴类零件本体9穿过的通孔，还包括间隔设置在夹持主轴3两端的夹持送料机构，所述夹持送料机构包括弧形夹板7、圆盘11、铰接杆10、夹持支撑座5和驱动组件，所述弧形夹板7设有两个且对称设置在轴类零件本体9两侧，两个所述弧形夹板7均与夹持支撑座5滑动连接，所述夹持支撑座5通过驱动组件驱动在送料支撑座4上直线往复运动，所述送料支撑座4安装在机架1上，且夹持支撑座5的运动轨迹与轴类零件本体9相互平行设置，两个弧形夹板7相互靠近的一侧底部还与铰接杆10铰接，两个所述铰接杆10远离弧形夹板7的端部分别与机架1端部铰接，两个所述铰接杆10对称设置在圆盘11两侧，所述圆盘11通过转轴12与夹持支撑座5转动连接。
[0021]为了起到缓冲以及保证两个弧形夹板7吧轴类零件本体9夹紧的作用，在本技术的一个实施例中，两个所述弧形夹板7相互远离的侧壁还通过弹簧6与夹持支撑座5连接。
[0022]在本技术的一个实施例中，所述夹持主轴3的外壁还固定套设有从动齿轮，从动齿轮一侧与主动齿轮2啮合连接，所述主动齿轮2通过机架1上的电机驱动转动，在夹持主轴3夹紧轴类零件本体9后，通过电机驱动主动齿轮2转动，实现主动齿轮2带动夹持主轴3转动的左右。
[0023]在车削前，夹持主轴3将轴类零件本体9松开，转轴12带动圆盘11沿图5所示的方向逆时针转动，通过铰接杆10的作用缩小两个弧形夹板7之间的间距将轴类零件本体9的两端夹持，然后夹持支撑座5在送料支撑座4上滑动，实现送料的作用，送料结束后，夹持主轴3将轴类零件本体9夹紧，转轴12反向转动使得两个弧形夹板7将轴类零件本体9松开，主动齿轮2带动夹持主轴3转动进行车削工作。
[0024]如图3
‑
5所示，作为本技术的一种优选实施例，所述驱动组件包括夹持齿轮13、齿条滑动导轨15和齿条14，所述夹持齿轮13固定套设在转轴12远离圆盘11的端部，夹持齿轮13的一侧与齿条14啮合连接，所述齿条14与机架1上的齿条滑动导轨15滑动连接。
[0025]为了起到联动的作用，在本实施例的一种情况中，两个所述夹持齿轮13均与同一个齿条14啮合连接，从而在齿条14往复滑动的过程中，带动两个夹持齿轮13同步同向转动，实现带动位于轴类零件本体9两端的夹持送料机构对轴类零件本体9进行夹持和送料的动作。
[0026]在本实施例的另一种情况中，在齿条14滑动的过程中，带动夹持齿轮13转动，从而实现带动圆盘11转动使得两个弧形夹板7对轴类零件本体9进行夹持，在夹持到饱和状态时，齿条14与夹持齿轮13锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，包括机架(1)和与机架(1)转动连接的夹持主轴(3)，所述夹持主轴(3)的一侧沿圆周方向间隔设有多个用于夹持轴类零件本体(9)的夹块，其特征在于，所述夹持主轴(3)的圆心处开设有供轴类零件本体(9)穿过的通孔，还包括间隔设置在夹持主轴(3)两端的夹持送料机构，所述夹持送料机构包括弧形夹板(7)、圆盘(11)、铰接杆(10)、夹持支撑座(5)和驱动组件，所述弧形夹板(7)设有两个且对称设置在轴类零件本体(9)两侧，两个所述弧形夹板(7)均与夹持支撑座(5)滑动连接，所述夹持支撑座(5)通过驱动组件驱动在送料支撑座(4)上直线往复运动，所述送料支撑座(4)安装在机架(1)上，且夹持支撑座(5)的运动轨迹与轴类零件本体(9)相互平行设置，两个弧形夹板(7)相互靠近的一侧底部还与铰接杆(10)铰接，两个所述铰接杆(10)远离弧形夹板(7)的端部分别与机架(1)端部铰接，两个所述铰接杆(10)对称设置在圆盘(11)两侧，所述圆盘(11)通过转轴(12)与夹持支撑座(5)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于加工轴类零件的车床自动送料装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建雄，
申请(专利权)人：太仓海创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：