【技术实现步骤摘要】
一种电动车用具有防护功能的充电装置
[0001]本专利技术涉及电动车零件
,具体为一种电动车用具有防护功能的充电装置。
技术介绍
[0002]电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
[0003]电动车在使用时会受到路况的影响,导致其颠簸,由于电动车蓄电池设置在踏板处,导致在移动时对蓄电池造成损坏,而现有的电动车在对于蓄电池的缓冲上仅仅是依靠电动车本身的减震装置进行缓冲,导致蓄电池处的缓冲效果较差,使其损坏,针对这一问题需要进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车用具有防护功能的充电装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种电动车用具有防护功能的充电装置,包括电池收纳箱,所述电池收纳箱顶部铰链铰接有防护盖,所述防护盖背面设置有锁合机构,所述电池收纳箱内卡斯和有电池 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车用具有防护功能的充电装置,包括电池收纳箱(1),其特征在于:所述电池收纳箱(1)顶部铰链铰接有防护盖(2),所述防护盖(2)背面设置有锁合机构(3),所述电池收纳箱(1)内卡斯和有电池腔(4),所述电池腔(4)内设置有缓冲机构(5),所述防护盖(2)底部固定连接有第一密封环(6);所述缓冲机构(5)包括支撑弹簧(501)、支撑架(502)、海绵槽(503)、蓄电池(504)、固定板(505)、缓冲槽(506)、滑轮(507)、移动块(508)、缓冲弹簧(509)、第一固定块(510)、第一连接杆(511)、第二连接杆(512)、第二固定块(513),所述支撑弹簧(501)固定连接于电池腔(4)底部左侧,所述支撑架(502)固定连接于支撑弹簧(501)顶端,所述海绵槽(503)固定连接于支撑架(502)顶部,所述蓄电池(504)插接于海绵槽(503)顶部,所述固定板(505)固定连接于电池腔(4)底部中间,所述缓冲槽(506)固定连接于固定板(505)左侧顶部,所述滑轮(507)滑动连接于缓冲槽(506),所述移动块(508)转动连接于滑轮(507)背面,所述缓冲弹簧(509)固定连接于移动块(508)左侧中部,所述第一固定块(510)固定连接于电池腔(4)底部左侧,所述第一连接杆(511)铰链铰接于第一固定块(510)顶部,所述第二连接杆(512)铰链铰接于移动块(508)顶部,所述第二固定块(513)铰链铰接于第二连接杆(512)远离移动块(508)一端。2.根据权利要求1所述的一种电动车用具有防护功能的充电装置,其特征在于:所述锁合机构(3)包括第一防护块(301)、第二防护块(302)、固定杆(303)、轴承(304)、转盘(305)、滚珠螺母副(306)、丝杆(307)、卡块(308)、固定轴(309)、转动块(310)、定位块(311)和连接弹簧(312),所述第一防护块(301)固定连接于防护盖(2)背面中部,所述第二防护块(302)固定连接于电池收纳箱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:连广义,
申请(专利权)人:徐州三鑫电动车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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