采样从控板集成模块、动力电池模组及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采样从控板集成模块、动力电池模组及汽车，通过采用铜带将汇流排与采样从控板集成在一起，实现装配工艺简单化，节约人工成本；并且，通过铜带与采样从控板直接连接，减少电池包内线束，实现降低成本、减轻重量；通过铜带代替采集线还可提高绝缘性能，同时方便绝缘膜热压粘合；此外，通过将铜带将汇流排夹在上绝缘膜和下绝缘膜中间，不仅可对铜带将汇流排起到固定作用，通过使上绝缘膜和下绝缘膜与铜带将汇流排贴合，还可解决汇流排之间电气间隙问题，提高整体绝缘性能。提高整体绝缘性能。提高整体绝缘性能。

【技术实现步骤摘要】
采样从控板集成模块、动力电池模组及汽车


[0001]本技术涉及一种采样从控板集成模块、动力电池模组及汽车。

技术介绍

[0002]现有动力电池模组成组技术中大多采用分散采购，集中组装的方式：模组包含两侧端板、电芯、汇流排、采样线束和支架。目前常采用的组装方式是将通过将模组上全部汇流排集成一起，然后再将线束或FPC等采集线束焊接到回流排上。然而在现有技术方案中零部件较多不易装配，并且装配工艺复杂，人工成本高，物料难以管控。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种采样从控板集成模块、动力电池模组及汽车，以解决目前装配工艺复杂的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种采样从控板集成模块，包括若干汇流排以及通过铜带与若干所述汇流排连接的采样从控板；若干所述汇流排和铜带置于上绝缘膜和下绝缘膜之间，且所述上绝缘膜和下绝缘膜与铜带和汇流排相贴合。
[0005]进一步地，所述铜带与汇流排之间通过超声焊接、导电胶粘接、锡焊或UV胶的连接方式电性连接。
[0006]进一步地，所述上绝缘膜和下绝缘膜通过热压工艺或双面胶方式将铜带及汇流排夹在中间。
[0007]进一步地，所述铜带的铜导体表面的绝缘体上涂覆有自粘性漆。
[0008]进一步地，所述上绝缘膜和下绝缘膜为PET膜、PVC膜、PI膜、PA膜或PP膜。
[0009]进一步地，本技术还提供一种动力电池模组，该动力电池模组包括上述采样从控板集成模块。
[0010]进一步地，本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述动力电池模组。
[0011]本技术的有益效果为：通过采用铜带将汇流排与采样从控板集成在一起，实现装配工艺简单化，节约人工成本；并且，通过铜带与采样从控板直接连接，减少电池包内线束，实现降低成本、减轻重量；通过铜带代替采集线还可提高绝缘性能，同时方便绝缘膜热压粘合；此外，通过将铜带将汇流排夹在上绝缘膜和下绝缘膜中间，不仅可对铜带和汇流排起到固定作用，通过使上绝缘膜和下绝缘膜与铜带和汇流排相贴合，还可解决汇流排之间电气间隙问题，提高整体绝缘性能。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术一个实施例的结构示意图。
[0014]其中：1、上绝缘膜；2、汇流排；3、铜带；31、铜导体；32、绝缘体；4、采样从控板；5、下绝缘膜。
具体实施方式
[0015]如图1所示的采样从控板4集成模块，包括若干汇流排2以及通过铜带3与若干所述汇流排2连接的采样从控板4；若干所述汇流排2和铜带3置于上绝缘膜1和下绝缘膜5之间，且所述上绝缘膜1和下绝缘膜5与铜带3和汇流排2相贴合。
[0016]本技术通过采用铜带3将汇流排2与采样从控板4集成在一起，实现装配工艺简单化，节约人工成本；并且，通过铜带3与采样从控板4直接连接，减少电池包内线束，实现降低成本、减轻重量；通过铜带3代替采集线还可提高绝缘性能，同时方便绝缘膜热压粘合；此外，通过将铜带3将汇流排2夹在上绝缘膜1和下绝缘膜5中间，不仅可对铜带和汇流排起到固定作用，通过使上绝缘膜1和下绝缘膜5与铜带3将汇流排2贴合，还可解决汇流排2之间电气间隙问题，提高整体绝缘性能。
[0017]根据本申请的一个实施例，所述铜带3与汇流排2之间通过超声焊接、导电胶粘接、锡焊或UV胶的连接方式电性连接。为了能够提高采样回路的可靠性，最好是采用通过超声焊接方式将铜带3与汇流排2连接在一起。
[0018]根据本申请的一个实施例，所述上绝缘膜1和下绝缘膜5通过热压工艺或双面胶方式将铜带3及汇流排2夹在中间，可对铜带3及汇流排2进行固定。
[0019]根据本申请的一个实施例，所述铜带3的铜导体31表面的绝缘体32上涂覆有自粘性漆。自粘性漆在一定温度条件下具有自粘性，能够将铜带3的绝缘体32粘接到汇流排2表面对铜带3起到固定作用。
[0020]进一步地，所述上绝缘膜1和下绝缘膜5为PET膜、PVC膜、PI膜、PA膜或PP膜等；除了用上述绝缘膜外，也可以采用塑料框架之间将若干汇流排2、和铜带3进行固定。
[0021]本技术还提供一种动力电池模组，该动力电池模组包括上述采样从控板4集成模块。
[0022]本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述动力电池模组。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采样从控板集成模块，其特征在于，包括若干汇流排以及通过铜带与若干所述汇流排连接的采样从控板；若干所述汇流排和铜带置于上绝缘膜和下绝缘膜之间，且所述上绝缘膜和下绝缘膜与铜带和汇流排相贴合。2.根据权利要求1所述的采样从控板集成模块，其特征在于，所述铜带的铜导体与汇流排之间通过超声焊接、导电胶粘接、锡焊或UV胶的连接方式电性连接。3.根据权利要求1或2所述的采样从控板集成模块，其特征在于，所述上绝缘膜和下绝缘膜通过热压工艺或双面胶方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锡鹏，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：