一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统技术方案

本实用新型专利技术涉及缓速器技术领域，且公开了一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，解决了一般的缓速器在使用的过程中，其会产生大量的热量，对其的冷却需要较长的时间，故冷却效果较差的问题，其包括定子，所述定子的上方设置有转子，定子内等距连接有线圈，定子内还设置有冷却单元；所述定子包括上环板，上环板下方设有下环板，上环板与下环板之间通过等距设置的连杆连接；本实用新型专利技术，通过设置的冷却单元，能够通过车辆内的冷却系统将冷却液通过上管体输送到上环形槽内部，然后通过通道进入到下环形槽内部，最后通过下管体回到车辆内的冷却系统内部，循环动作，能够从内部实现对定子的快速降温过程，效果良好。效果良好。效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统


[0001]本技术属于缓速器
，具体为一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统。

技术介绍

[0002]汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。
[0003]一般的缓速器在使用的过程中，其会产生大量的热量，对其的冷却需要较长的时间，故冷却效果较差。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，有效的解决了一般的缓速器在使用的过程中，其会产生大量的热量，对其的冷却需要较长的时间，故冷却效果较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，包括定子，所述定子的上方设置有转子，定子内等距连接有线圈，定子内还设置有冷却单元。
[0006]优选的，所述定子包括上环板，上环板下方设有下环板，上环板与下环板之间通过等距设置的连杆连接。
[0007]优选的，所述冷却单元包括开设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，包括定子(1)，其特征在于：所述定子(1)的上方设置有转子(2)，定子(1)内等距连接有线圈(3)，定子(1)内还设置有冷却单元(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，其特征在于：所述定子(1)包括上环板(101)，上环板(101)下方设有下环板(102)，上环板(101)与下环板(102)之间通过等距设置的连杆(103)连接。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，其特征在于：所述冷却单元(4)包括开设于上环板(101)内的上环形槽(401)，上环形槽(401)上连接有上管体(402)，上管体(402)与车辆内的冷却系统连通。4.根据权利要求3所述的一种用于车辆缓速器的急冷型降温系统，其特征在于：所述下环板(102)内开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅仁平，
申请(专利权)人：江苏瑞仁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：