【技术实现步骤摘要】
本技术属于电磁液冷缓速器，具体为一种电磁液冷缓速器。
技术介绍
1、电磁缓速器是安装在变速箱上、传动轴之间或驱动桥上的制动装置，其目的是减慢车辆的行驶速度及防止不必要的加速，电磁液冷缓速器属于电磁缓速器中的一种，电磁液冷缓速器在使用的过程中，通过四个螺丝进行固定安装，这种安装方式，使得电磁液冷缓速器在使用的过程中，安装不便，且安装后在长时间的使用中，螺丝会生锈，导致在维修时不便于进行拆卸，从而不便于人们更好的进行操作。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种电磁液冷缓速器，有效的解决了电磁液冷缓速器在使用的过程中，安装不便，且安装后在长时间的使用中，螺丝会生锈，导致在维修时不便于进行拆卸，从而不便于人们更好的进行操作的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电磁液冷缓速器，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有安装槽，安装槽的内部安装有安装座，安装座的两侧均开设有两个固定槽，安装座的顶部固定安装有电磁液冷缓速器本体，支撑座的外侧安装有调...
【技术保护点】
1.一种电磁液冷缓速器，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部开设有安装槽(2)，安装槽(2)的内部安装有安装座(3)，安装座(3)的两侧均开设有两个固定槽(4)，安装座(3)的顶部固定安装有电磁液冷缓速器本体(5)，支撑座(1)的外侧安装有调节盘(6)，支撑座(1)的内部安装有调节固定机构(7)，调节固定机构(7)包括蜗杆(8)，且蜗杆(8)转动安装于支撑座(1)的内部，蜗杆(8)的一端活动贯穿于并延伸至支撑座(1)的外部与调节盘(6)固定连接，蜗杆(8)的顶部啮合连接有蜗轮(9)，蜗轮(9)的内部固定贯穿安装有传动杆(10)，支撑座(1)的内部对称固...
【技术特征摘要】
1.一种电磁液冷缓速器，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部开设有安装槽(2)，安装槽(2)的内部安装有安装座(3)，安装座(3)的两侧均开设有两个固定槽(4)，安装座(3)的顶部固定安装有电磁液冷缓速器本体(5)，支撑座(1)的外侧安装有调节盘(6)，支撑座(1)的内部安装有调节固定机构(7)，调节固定机构(7)包括蜗杆(8)，且蜗杆(8)转动安装于支撑座(1)的内部，蜗杆(8)的一端活动贯穿于并延伸至支撑座(1)的外部与调节盘(6)固定连接，蜗杆(8)的顶部啮合连接有蜗轮(9)，蜗轮(9)的内部固定贯穿安装有传动杆(10)，支撑座(1)的内部对称固定安装有定位板(11)，且传动杆(10)的两端均转动贯穿安装于定位板(11)上，传动杆(10)的两端均固定安装有第一锥形齿轮(12)，第一锥形齿轮(12)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(13)，第二锥形齿轮(13)的顶部固定安装有连接杆(14)，连接杆(14)的顶部固定安装有第三锥形齿轮(15)，第三锥形齿轮(15)的外侧啮合连接有第四锥形齿轮(16)，第四锥形齿轮(16)的内部固定贯穿安装有轴杆(17)，且轴杆(17)转动安装于支撑座(1)的内部，轴杆(17)的外侧固定套设有传动齿轮(18)，传动齿轮(18)的顶部啮合连接有传动齿条(19)，传动齿条(19)的一端固定安装有活动板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅仁平，
申请(专利权)人：江苏瑞仁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。