滤清器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滤清器及汽车，涉及机械润滑系统辅件的技术领域，本实用新型专利技术提供的包括：外壳、滤芯和压力显示机构。滤芯设于外壳内，滤芯的侧壁上设有过滤孔，外壳上设有进液孔，外壳内形成有第一流道，第一流道连通进液孔和过滤孔。压力显示机构与第一流道连通，并能够显示第一流道内的压力信息。通过设置压力显示机构，能够显示第一流道内的压力信息，用户可根据压力显示机构显示出的第一流道内的压力信息，判断滤芯的工况，自行选择是否更换滤清器，保证机油清洁，保护发动机。保护发动机。保护发动机。

【技术实现步骤摘要】
滤清器及汽车


[0001]本技术涉及机械润滑系统辅件的
，尤其是涉及一种滤清器及汽车。

技术介绍

[0002]机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、炭沉淀物和煤烟颗粒等杂质，对发动机起到一定的保护作用。
[0003]机油滤清器在使用时，滤清器的过滤效率高低可以通过滤清器内的压力间接体现，当滤清器内的压力过高时，表明滤清器内的滤芯表明附着了过多的杂质，需要对滤清器进行更换。
[0004]现有技术中，滤清器多是在规定使用时限之前进行更换，如此操作，虽然能够保证滤清器能够高效率过滤，但对于一些不经常使用的用户，虽然滤清器到达了规定使用年限，但滤清器仍处于能够正常工作的状态，如果直接更换会造成资源的浪费；或者，机油中的杂质远高于正常值，导致滤芯的实际工作年限提前于规定使用年限，导致滤芯无法正常工作，进而导致发动机损坏等。

技术实现思路

[0005]本技术的目的之一在于提供一种滤清器，能够解决现有技术中，无法直接判断滤清器内部压力的问题。
[0006]本技术的目的之二在于提供一种车辆。
[0007]一方面，本技术的一个实施例提供的一种滤清器，包括：外壳、滤芯和压力显示机构；
[0008]所述滤芯设于所述外壳内，所述滤芯的侧壁上设有过滤孔，所述外壳上设有进液孔，所述外壳内形成有第一流道，所述第一流道连通所述进液孔和所述过滤孔；
[0009]所述压力显示机构与所述第一流道连通，并能够显示所述第一流道内的压力信息。
[0010]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述压力显示机构包括：活塞、壳体和弹性件；
[0011]所述壳体内形成有空腔，所述活塞设于所述空腔内，并能够沿所述空腔的延伸方向滑动；所述活塞将所述空腔分隔成间隔的第一腔体和第二腔体；
[0012]所述第一腔体与所述第一流道连通，所述弹性件的一端与所述空腔的内壁相连，另一端与所述活塞相连，并能够驱动所述活塞向所述第一腔体的方向运动；
[0013]所述活塞上设有刻度信息，所述外壳上设有用于显示所述刻度信息的显示区域。
[0014]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述压力显示机构还包括刻度件，所述刻度信息刻设于所述刻度件的侧壁上；
[0015]所述刻度件位于所述第二腔体内，且与所述活塞相连，所述活塞能够带动所述刻度件在所述空腔内滑动。
[0016]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述显示区域包括：设于所述壳体上，且与所述第二腔体连通的第一通孔，以及设于所述外壳上，且与所述第一通孔同轴的第二通孔；
[0017]所述刻度件一端与所述活塞相连，另一端能够穿过所述第一通孔和所述第二通孔。
[0018]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述弹性件为拉伸弹簧；
[0019]所述拉伸弹簧设于所述第一腔体内，所述拉伸弹簧一端与所述活塞相连，另一端与所述第一腔体的内壁相连。
[0020]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述活塞呈一端敞口的筒状结构，所述活塞的敞口端的边缘向所述活塞的轴线方向延伸形成推动部；
[0021]所述拉伸弹簧位于所述活塞内，所述推动部的边缘与所述第一腔体的底壁之间连接有弹性隔膜。
[0022]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述滤芯内形成有第二流道，所述滤孔与所述第二流道连通；
[0023]所述第二流道包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端形成有与所述第二流道连通的第一出液孔。
[0024]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述第二端为封闭结构，所述第二端的端面上设有泄压孔，所述泄压孔内设有用于封闭所述泄压孔的泄压隔膜。
[0025]根据本技术的一个实施例，进一步的，所述外壳上还形成有第二出液孔；
[0026]所述第二出液孔与所述第一出液孔连通，所述第二出液孔的边缘与所述第一出液孔的边缘连接。
[0027]另一方面的，本技术的一种汽车，包括上述任一实施例所述的滤清器。
[0028]本技术的有益效果：
[0029]本技术提供的一种滤清器，包括：外壳、滤芯和压力显示机构。滤芯设于外壳内，滤芯的侧壁上设有过滤孔，外壳上设有进液孔，外壳内形成有第一流道，第一流道连通进液孔和过滤孔。压力显示机构与第一流道连通，并能够显示第一流道内的压力信息。
[0030]通过设置压力显示机构，能够显示第一流道内的压力信息，用户可根据压力显示机构显示出的第一流道内的压力信息，判断滤芯的工况，自行选择是否更换滤清器，保证机油清洁，保护发动机。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术实施例提供的滤清器的内部结构示意图；
[0033]图2为图1的A处的局部放大图。
[0034]图标：100
‑
外壳；110
‑
进液孔；120
‑
第一流道；130
‑
第二通孔；140
‑
第二出液孔；
[0035]200
‑
滤芯；210
‑
第二流道；211
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第一端；212
‑
第二端；220
‑
第一出液孔；230
‑
泄压
孔；240
‑
泄压隔膜；
[0036]310
‑
活塞；311
‑
推动部；320
‑
壳体；321
‑
空腔；322
‑
第一腔体；323
‑
第二腔体；324
‑
第一通孔；330
‑
弹性件；340
‑
刻度件；341
‑
刻度信息；350
‑
弹性隔膜。
具体实施方式
[0037]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器，其特征在于，包括：外壳(100)、滤芯(200)和压力显示机构；所述滤芯(200)设于所述外壳(100)内，所述滤芯(200)的侧壁上设有过滤孔，所述外壳(100)上设有进液孔(110)，所述外壳(100)内形成有第一流道(120)，所述第一流道(120)连通所述进液孔(110)和所述过滤孔；所述压力显示机构与所述第一流道(120)连通，并能够显示所述第一流道(120)内的压力信息。2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述压力显示机构包括：活塞(310)、壳体(320)和弹性件(330)；所述壳体(320)内形成有空腔(321)，所述活塞(310)设于所述空腔(321)内，并能够沿所述空腔(321)的延伸方向滑动；所述活塞(310)将所述空腔(321)分隔成间隔的第一腔体(322)和第二腔体(323)；所述第一腔体(322)与所述第一流道(120)连通，所述弹性件(330)的一端与所述空腔(321)的内壁相连，另一端与所述活塞(310)相连，并能够驱动所述活塞(310)向所述第一腔体(322)的方向运动；所述活塞(310)上设有刻度信息(341)，所述外壳(100)上设有用于显示所述刻度信息(341)的显示区域。3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述压力显示机构还包括刻度件(340)，所述刻度信息(341)刻设于所述刻度件(340)的侧壁上；所述刻度件(340)位于所述第二腔体(323)内，且与所述活塞(310)相连，所述活塞(310)能够带动所述刻度件(340)在所述空腔(321)内滑动。4.根据权利要求3所述的滤清器，其特征在于，所述显示区域包括：设于所述壳体(320)上，且与所述第二腔体(323)连通的第一通孔(324)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜明杰，李红升，宣奇武，
申请(专利权)人：四川阿尔特新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：