一种制动钳活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及制动钳活塞技术领域，且公开了一种制动钳活塞，包括活塞本体和第一排气孔，第一排气孔开设在活塞本体外壁上，第一排气孔的上孔端开设有第一过滤槽，第一过滤槽的内部固定连接有第一防尘透气膜。本实用新型专利技术通过在第一排气孔的内部设置第一防尘透气膜和第一金属网塞，可避免第一排气孔出现堵塞现象，当第一排气孔堵塞时，其第二排气孔可继续进行排气作用，避免了排气孔堵塞导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象，同时其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。的现象。的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳活塞


[0001]本技术涉及制动钳活塞
，具体为一种制动钳活塞。

技术介绍

[0002]液压制动钳一般包括钳体、摩擦片、活塞，活塞推动摩擦片抵靠到制动盘上以实现制动，现有的制动钳活塞一端具有凹腔，另一端为封闭端，制动钳活塞为汽车刹车系统总成组成部分之一，为汽车安全性零件之一，直接影响到车辆行驶安全。此系列活塞多用于汽车前部制动系统，配套客户相应制动总成产品。制动钳的壳体通过导向结构径向固定在转向节上，而轴向可沿着导向销与转向节发生相对滑动。活塞在制动压力的作用下推动活塞侧摩擦片，使之压靠在制动盘上。同时制动压力推动制动钳壳体沿导向销移动，使拳侧摩擦片也压靠在制动盘上，产生制动力。于是，制动盘两侧被摩擦片夹住，而被制动，最终达到汽车刹车的目的。
[0003]目前现有的制动钳活塞在长时间使用后，其排气孔容易出现堵塞现象，导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动钳活塞，包括活塞本体和第一排气孔，所述第一排气孔开设在活塞本体外壁上，所述第一排气孔的上孔端开设有第一过滤槽，所述第一过滤槽的内部固定连接有第一防尘透气膜，所述第一过滤槽的内部上端口固定连接有第一金属网塞，所述活塞本体塞壁内部开设有散热腔，所述活塞本体的外壁开设有第二排气孔，所述活塞本体的外壁开设有环形槽，所述环形槽的内部设置有耐磨橡胶环，所述活塞本体的左端开设有安装槽。
[0005]优选的，所述第二排气孔的上孔端开设有第二过滤槽，所述第二过滤槽的内部固定连接有第二防尘透气膜，其第二防尘透气膜的设置可防止灰尘进入到活塞本体的内部。
[0006]优选的，所述第二过滤槽的内部上端口固定连接有第二金属网塞，所述活塞本体的内部开设有内槽，其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。
[0007]优选的，所述散热腔的左端与所述第一排气孔相连通，所述散热腔的右端与所述第二排气孔相连通，通过散热腔与两个排气孔相连通，可提高气体的流动性，并进一步通过活塞本体的散热效率。
[0008]优选的，所述活塞本体的左端开设有齿圈，所述齿圈的左壁开设有齿牙，所述安装槽的数量为两个，其两个安装槽分别开设在活塞本体的左侧上端和左侧下端，安装槽的设置可方便活塞本体与摩擦片连接。
[0009]优选的，所述耐磨橡胶环的数量为两个，其两个所述耐磨橡胶环，分别设置在活塞本体的外壁左侧和外壁右侧，其耐磨橡胶环的设置可对运动下的活塞本体起到外壁保护作
用，避免降低外壁出现磨损的现象，提高了制动钳活塞的使用寿命。
[0010]本技术提供了一种制动钳活塞。具备以下有益效果：
[0011]（1）、本技术通过在第一排气孔的内部设置第一防尘透气膜和第一金属网塞，可避免第一排气孔出现堵塞现象，当第一排气孔堵塞时，其第二排气孔可继续进行排气作用，避免了排气孔堵塞导致活塞内空气排放不够及时，气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果的现象，同时其第二金属网塞的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜划破的现象。
[0012]（2）、本技术通过散热腔与两个排气孔相连通，可提高气体的流动性，并进一步通过活塞本体的散热效率，其耐磨橡胶环的设置可对运动下的活塞本体起到外壁保护作用，避免降低外壁出现磨损的现象，提高了制动钳活塞的使用寿命。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术第一排气孔剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术左侧结构示意图。
[0017]图中：1、活塞本体；2、第一排气孔；3、第一过滤槽；4、第一防尘透气膜；5、第一金属网塞；6、散热腔；7、第二排气孔；8、第二过滤槽；9、第二防尘透气膜；10、第二金属网塞；11、环形槽；12、耐磨橡胶环；13、内槽；14、安装槽；15、齿圈；16、齿牙。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种制动钳活塞，包括活塞本体1和第一排气孔2，第一排气孔2开设在活塞本体1外壁上，第一排气孔2的上孔端开设有第一过滤槽3，第一过滤槽3的内部固定连接有第一防尘透气膜4，第一过滤槽3的内部上端口固定连接有第一金属网塞5，活塞本体1塞壁内部开设有散热腔6，活塞本体1的外壁开设有第二排气孔7，活塞本体1的外壁开设有环形槽11，环形槽11的内部设置有耐磨橡胶环12，活塞本体1的左端开设有安装槽14。
[0021]第二排气孔7的上孔端开设有第二过滤槽8，第二过滤槽8的内部固定连接有第二
防尘透气膜9，其第二防尘透气膜9的设置可防止灰尘进入到活塞本体1的内部，第二过滤槽8的内部上端口固定连接有第二金属网塞10，活塞本体1的内部开设有内槽13，其第二金属网塞10的设置可拦截较大的杂质颗粒进入到排气孔的内部出现堵塞现象，同时对第二防尘透气膜9起到保护作用，避免颗粒杂质将第二防尘透气膜9划破的现象，散热腔6的左端与第一排气孔2相连通，散热腔6的右端与第二排气孔7相连通，通过散热腔6与两个排气孔相连通，可提高气体的流动性，并进一步通过活塞本体1的散热效率，活塞本体1的左端开设有齿圈15，齿圈15的左壁开设有齿牙16，安装槽14的数量为两个，其两个安装槽14分别开设在活塞本体1的左侧上端和左侧下端，安装槽14的设置可方便活塞本体1与摩擦片连接，耐磨橡胶环12的数量为两个，其两个耐磨橡胶环12，分别设置在活塞本体1的外壁左侧和外壁右侧，其耐磨橡胶环12的设置可对运动下的活塞本体1起到外壁保护作用，避免降低外壁出现磨损的现象，提高了制动钳活塞的使用寿命。
[0022]在使用时，通过在第一排气孔2的内部设置第一防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动钳活塞，包括活塞本体（1）和第一排气孔（2），其特征在于：所述第一排气孔（2）开设在活塞本体（1）外壁上，所述第一排气孔（2）的上孔端开设有第一过滤槽（3），所述第一过滤槽（3）的内部固定连接有第一防尘透气膜（4），所述第一过滤槽（3）的内部上端口固定连接有第一金属网塞（5），所述活塞本体（1）塞壁内部开设有散热腔（6），所述活塞本体（1）的外壁开设有第二排气孔（7），所述活塞本体（1）的外壁开设有环形槽（11），所述环形槽（11）的内部设置有耐磨橡胶环（12），所述活塞本体（1）的左端开设有安装槽（14）。2.根据权利要求1所述的一种制动钳活塞，其特征在于：所述第二排气孔（7）的上孔端开设有第二过滤槽（8），所述第二过滤槽（8）的内部固定连接有第二防尘透气膜（9）。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡良锋，
申请(专利权)人：台州皖黔机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：