本实用新型专利技术属于航空发动机预冷器技术领域，尤其为一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，包括预冷器、喷射装置和清理机构，所述预冷器固定在航天发动机的空气压缩机外侧，所述预冷器的内侧设有喷射装置，所述喷射装置的底部固定连接在预冷器的内壁上，所述喷射装置的外侧设有清理机构，所述清理机构的内壁与喷射装置的外壁相互卡合。本实用新型专利技术通过启动喷射装置上的喷射机构，使得推动器运行对储液箱内的醇类添加剂产生推力，使得醇类添加剂通过喷射头喷射到进风口内与气流混合，可以有效预防冰霜的凝结；当喷射装置内的醇类添加剂用完时，清理机构上的清理板在气流推动的作用下发生旋转，自动对冷凝管上的冰霜进行清理。自动对冷凝管上的冰霜进行清理。自动对冷凝管上的冰霜进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置
[0001]本技术涉及航空发动机预冷器
，尤其是涉及一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置。
技术介绍
[0002]航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机的预冷器用于将进入发动机的空气进行预冷的装置。航天发动机上设有空气压缩机用于将外界空气吸入进行压缩，随后与燃料反应释放能量推动发动机运行，由于航天飞机在高速飞行时吸气口的气流温度较高，当较高温度的气体被压缩进入发动机后，与燃料反应的效果不好，释放出的压力较小，从而影响发动机的动力，因此需要对进入发动机的空气进行预冷。
[0003]由于预冷器在进行空气的预冷时，预冷器的空气流通通道内温度能低至0度以下，使得预冷器的内壁产生结霜的现象，容易造成通道堵塞，降低预冷效果，且结霜后不方便进行清理。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，具有预防结霜、自动清理的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，包括预冷器、喷射装置和清理机构，所述预冷器固定在航天发动机的空气压缩机外侧，所述预冷器的内侧设有喷射装置，所述喷射装置的底部固定连接在预冷器的内壁上，所述喷射装置的外侧设有清理机构，所述清理机构的内壁与喷射装置的外壁相互卡合。
[0006]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，所述预冷器包括制冷机和预冷箱，所述制冷机固定在航天发动机外侧，所述制冷机的侧壁上固定设有预冷箱，所述预冷箱与航天发动机的空气压缩机的进气口贯通连接。
[0007]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，所述预冷箱包括预冷箱壁、进风口、排风口和冷凝管，所述预冷箱壁固定在制冷机的侧壁上，所述预冷箱壁的一端固定设有进风口，所述预冷箱壁的另一端固定设有排风口，所述排风口与航天发动机的空气压缩机吸气口贯通连接，所述预冷箱壁的内壁上设有冷凝管，所述冷凝管的两端与制冷机连接。
[0008]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，所述喷射装置包括喷射机构和储液箱，所述喷射机构位于排风口的一侧，所述喷射机构固定在预冷箱壁的内壁上，所述喷射机构的一端外侧固定设有储液箱。
[0009]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，
所述喷射机构包括固定杆、限位杆和推动器，所述固定杆固定在预冷箱壁的内壁上，所述固定杆的一侧固定设有限位杆，所述限位杆的内侧设有推动器，所述推动器固定在固定杆上，所述限位杆的外侧设有储液箱，所述储液箱的下端固定在限位杆上，所述推动器的一端贯穿储液箱。
[0010]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，所述储液箱包括储液箱壁、卡环和喷射头，所述储液箱壁位于清理机构内侧，所述储液箱壁的外壁上固定设有卡环，所述卡环与清理机构相互卡和，所述储液箱壁的一端固定设有喷射头。
[0011]作为本技术的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置优选技术方案，清理机构包括套筒、卡槽和清理板，所述套筒套接在储液箱外侧，所述套筒位于预冷箱壁的内侧，所述套筒的内壁设有卡槽，所述卡槽与卡环卡合，所述套筒的外壁固定设有清理板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术在使用的过程中，通过设置有喷射装置，当航天发动机的空气压缩机对气流产生吸力，气流经过预冷器上的预冷箱时，通过启动喷射装置上的喷射机构，使得推动器运行对储液箱内的醇类添加剂产生推力，使得醇类添加剂通过喷射头喷射到进风口内与气流混合，可以有效预防冰霜的凝结。
[0014]2、本技术在使用的过程中，通过设置有清理机构，当喷射装置内的醇类添加剂用完或者温度过低导致有部分冰霜凝结在预冷箱壁时，清理机构上的清理板在气流推动的作用下发生旋转，自动对冷凝管上的冰霜进行清理。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的前视图；
[0018]图3为本技术的剖面示意图；
[0019]图4为本技术的喷射装置剖面示意图；
[0020]图5为本技术的清理机构剖面示意图。
[0021]图中：1、预冷器；11、制冷机；12、预冷箱；121、预冷箱壁；122、进风口；123、排风口；124、冷凝管；2、喷射装置；21、喷射机构；211、固定杆；212、限位杆；213、推动器；22、储液箱；221、储液箱壁；222、卡环；223、喷射头；3、清理机构；31、套筒；32、卡槽；33、清理板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]参照图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：一种适用于航空航天发动机预冷器的
防霜装置，包括预冷器1、喷射装置2和清理机构3，预冷器1固定在航天发动机的空气压缩机外侧，预冷器1的内侧设有喷射装置2，喷射装置2的底部固定连接在预冷器1的内壁上，喷射装置2的外侧设有清理机构3，清理机构3的内壁与喷射装置2的外壁相互卡合。
[0025]参照图1、图2与图3所示，具体的，预冷器1包括制冷机11和预冷箱12，制冷机11固定在航天发动机外侧，制冷机11的侧壁上固定设有预冷箱12，预冷箱12与航天发动机的空气压缩机的进气口贯通连接；预冷箱12包括预冷箱壁121、进风口122、排风口123和冷凝管124，预冷箱壁121固定在制冷机11的侧壁上，预冷箱壁121的一端固定设有进风口122，预冷箱壁121的另一端固定设有排风口123，排风口123与航天发动机的空气压缩机吸气口贯通连接，预冷箱壁121的内壁上设有冷凝管124，冷凝管124的两端与制冷机11连接。
[0026]参照图4与图5所示，具体的，喷射装置2包括喷射机构21和储液箱22，喷射机构21位于排风口123的一侧，喷射机构21固定在预冷箱壁121的内壁上，喷射机构21的一端外侧固定设有储液箱22，储液箱22内放置有防止气流结霜的醇类添加剂；喷射机构21包括固定杆211、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，包括预冷器(1)、喷射装置(2)和清理机构(3)，其特征在于：所述预冷器(1)固定在航天发动机的空气压缩机外侧，所述预冷器(1)的内侧设有喷射装置(2)，所述喷射装置(2)的底部固定连接在预冷器(1)的内壁上，所述喷射装置(2)的外侧设有清理机构(3)，所述清理机构(3)的内壁与喷射装置(2)的外壁相互卡合。2.根据权利要求1所述的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，其特征在于：所述预冷器(1)包括制冷机(11)和预冷箱(12)，所述制冷机(11)固定在航天发动机外侧，所述制冷机(11)的侧壁上固定设有预冷箱(12)，所述预冷箱(12)与航天发动机的空气压缩机的进气口贯通连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，其特征在于：所述预冷箱(12)包括预冷箱壁(121)、进风口(122)、排风口(123)和冷凝管(124)，所述预冷箱壁(121)固定在制冷机(11)的侧壁上，所述预冷箱壁(121)的一端固定设有进风口(122)，所述预冷箱壁(121)的另一端固定设有排风口(123)，所述排风口(123)与航天发动机的空气压缩机吸气口贯通连接，所述预冷箱壁(121)的内壁上设有冷凝管(124)，所述冷凝管(124)的两端与制冷机(11)连接。4.根据权利要求1所述的一种适用于航空航天发动机预冷器的防霜装置，其特征在于：所述喷射装置(2)包括喷射机构(21)和储液箱(22)，所述喷射机构(21)位于排风口(123)的一侧，所述喷射机构(21)固定在预冷箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨萍，王建磊，张延超，潘宁民，李庆宇，张澄宇，曹阳，李博，任枫，
申请(专利权)人：西安嘉盛智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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