方向盘轮圈装饰环及方向盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种方向盘轮圈装饰环及方向盘，该装饰环包括整体呈U型的第一装饰件和第二装饰件，所述第一装饰件和第二装饰件相对地彼此插接卡扣形成闭合的环状结构，其特征在于，所述第一装饰件和第二装饰件的两端分别具有用于插接卡扣的第一部分和第二部分，所述第一装饰件的第一部分与所述第二装饰件的第二部分插接卡扣，所述第一装饰件的第二部分与所述第二装饰件的第一部分插接卡扣。本实用新型专利技术的方向盘轮圈装饰环结构便于安装拆卸，制造成本低廉，能够满足方向盘的大批量生产要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
方向盘轮圈装饰环及方向盘


[0001]本公开涉及汽车配件
，尤其涉及一种方向盘轮圈装饰环及方向盘。

技术介绍

[0002]在现有方向盘总成外观要求越来越漂亮，越来越精致的情况下，成本最低，效果最好，起到升格作用的就是装饰环，装饰环在本质上，起到的是使内饰表面过渡分明，即凸现作用。现有技术结构中，往往采用胶水粘接饰件，或者采用螺接饰件，甚至采用更复杂的工序来实现饰件与方向盘包覆本体之间的固定安装。但现有方案存在各种各样的问题，比如气味VOC超标，高温实验失效，外观面保留不完整，所需空间极大，工序繁琐，成本高，不便于拆卸，无法重复利用，不能满足量产要求等弊端。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本公开实施例提供一种方向盘轮圈装饰环及方向盘，该结构便于安装拆卸，制造成本低廉，能够满足方向盘的大批量生产要求。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种方向盘轮圈装饰环，包括整体呈U型的第一装饰件和第二装饰件，所述第一装饰件和第二装饰件相对地彼此插接卡扣形成闭合的环状结构，所述第一装饰件和第二装饰件的两端分别具有用于插接卡扣的第一部分和第二部分，所述第一装饰件的第一部分与所述第二装饰件的第二部分插接卡扣，所述第一装饰件的第二部分与所述第二装饰件的第一部分插接卡扣。
[0006]进一步地，所述第一装饰件和所述第二装饰件分别具有装饰本体，所述第一装饰件和第二装饰件彼此插接卡扣后，所述装饰本体形成闭合的环状结构。
[0007]进一步地，所述第一部分包括凸台部，所述凸台部是位于所述装饰本体一端向所述装饰本体内部延伸的凸块结构，所述凸台部和/或所述装饰本体在靠近与其接插卡扣的所述第二部分的表面处设有插接孔，所述凸台部在远离与其接插卡扣的所述第二部分一侧与所述装饰本体形成台阶部，所述第二部分包括插块和卡钩，所述插块插入所述插接孔，所述卡钩卡扣在所述台阶部上。
[0008]进一步地，所述插块位于所述装饰本体另一端，且向与其接插卡扣的第一部分方向延伸，所述卡钩包括臂部和钩部，所述臂部的根部连接在所述装饰本体上，顶部沿与其接插卡扣的第一部分方向延伸，所述钩部位于所述臂部顶部向所述装饰本体的外部方向延伸。
[0009]进一步地，所述装饰本体上靠近所述插块处设有连接臂，连接所述臂部中部。
[0010]进一步地，所述装饰本体上的所述臂部的根部与所述台阶部之间部位具有向所述装饰本体内延伸的环形侧壁。
[0011]进一步地，所述环形臂部为两个，设置在所述装饰本体厚度方向的两侧。
[0012]本技术一实施例提供一种方向盘，包括轮圈，所述轮圈上设有装饰环槽，所述
装饰环槽上卡接如上述的轮圈装饰环，所述第一装饰件和第二装饰件的所述臂部和所述环形侧壁在圆周方向上抵接在所述装饰环槽底部，所述装饰环本体形成的环状结构与所述装饰环槽的顶部周边轮廓平滑过渡。
[0013]本技术另一实施例还提供一种方向盘，包括轮圈，所述轮圈上设有装饰环槽，其特征在于，所述装饰环槽上卡接如上述的轮圈装饰环。
[0014]进一步地，所述轮圈装饰环在所述方向盘轮圈所在平面的投影与所述轮圈的上下方向呈30
°
延伸。
[0015]本技术的方向盘轮圈装饰环及方向盘，该装饰环宽度约4mm，与方向盘轮圈法向呈30度夹角，安装结构巧妙，满足上下装饰环与方向盘本体三者之间的连接固定，且结构匹配稳定可靠，简单合理，便于安装拆卸，制造成本低廉，满足方向盘的大批量生产要求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术一种实施例中方向盘轮圈装饰环结构示意图；
[0018]图2为本技术一种实施例中方向盘结构示意图；
[0019]图3为本技术一种实施例中方向盘轮圈装饰环卡接结构剖视图；
[0020]图4为本技术一种实施例中方向盘侧剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术一种实施例中方向盘另一结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0023]以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0024]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0025]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘
制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0026]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
[0027]本公开实施例提供一种方向盘轮圈装饰环，包括整体呈U型的第一装饰件1和第二装饰件2，所述第一装饰件1和第二装饰件2相对地彼此插接卡扣形成闭合的环状结构，所述第一装饰件1和第二装饰件2的两端分别具有用于插接卡扣的第一部分和第二部分，所述第一装饰件1的第一部分与所述第二装饰件2的第二部分插接卡扣，所述第一装饰件1的第二部分与所述第二装饰件2的第一部分插接卡扣。
[0028]其中，所述第一装饰件1和所述第二装饰件2分别具有装饰本体，所述第一装饰件1和第二装饰件2彼此插接卡扣后，所述装饰本体形成闭合的环状结构。
[0029]本实施例中，上述第一装饰件1和第二装饰件2的装饰本体的两端分别设置上述第一部分和第二部分。在本实施例的优选结构中，所述第一部分为防脱限位结构，所述第二部分为弹性卡接结构，该防脱限位结构和弹性卡接结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘轮圈装饰环，包括整体呈U型的第一装饰件和第二装饰件，所述第一装饰件和第二装饰件相对地彼此插接卡扣形成闭合的环状结构，其特征在于，所述第一装饰件和第二装饰件的两端分别具有用于插接卡扣的第一部分和第二部分，所述第一装饰件的第一部分与所述第二装饰件的第二部分插接卡扣，所述第一装饰件的第二部分与所述第二装饰件的第一部分插接卡扣。2.根据权利要求1所述的方向盘轮圈装饰环，其特征在于，所述第一装饰件和所述第二装饰件分别具有装饰本体，所述第一装饰件和第二装饰件彼此插接卡扣后，所述装饰本体形成闭合的环状结构。3.根据权利要求2所述的方向盘轮圈装饰环，其特征在于，所述第一部分包括凸台部，所述凸台部是位于所述装饰本体一端向所述装饰本体内部延伸的凸块结构，所述凸台部和/或所述装饰本体在靠近与其接插卡扣的所述第二部分的表面处设有插接孔，所述凸台部在远离与其接插卡扣的所述第二部分一侧与所述装饰本体形成台阶部，所述第二部分包括插块和卡钩，所述插块插入所述插接孔，所述卡钩卡扣在所述台阶部上。4.根据权利要求3所述的方向盘轮圈装饰环，其特征在于，所述插块位于所述装饰本体另一端，且向与其接插卡扣的第一部分方向延伸，所述卡钩包括臂部和钩部，所述臂部的根部连接在所述装饰本体上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇军，汪超，潘志伟，王承，
申请(专利权)人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：