一种横向可扩展多库位的自动换模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及主机厂车身门盖包边模具的自动切换技术领域，尤其为一种横向可扩展多库位的自动换模装置，包括台车轨道和控制装置，台车轨道顶端设有换模台车，换模台车顶端前后两侧均设有模具侧挡组件，台车轨道一侧设有压机，台车轨道另一侧设有三个呈横向排列分布的模具库位，中间模具库位上设有模具，所述模具一侧设有模具挂钩，模具库位上方设有推拉机构，推拉机构包括推拉变频减速电机、链轮箱、库位链条导轨、推拉挂钩以及脱钩结构，可实现一台台车对接多个模具库位，实现一拖多换模模式，该结构最多实现一拖三换模。该结构最多实现一拖三换模。该结构最多实现一拖三换模。

【技术实现步骤摘要】
一种横向可扩展多库位的自动换模装置


[0001]本技术涉及主机厂车身门盖包边模具的自动切换
，具体为一种横向可扩展多库位的自动换模装置。

技术介绍

[0002]在冲压生产中，主机厂往往为了提高模具交换时的安全性、效率和工厂自动化程度，通常会为每台压机配备换模系统，换模系统的形式多种多样，有传统的半自动换模系统，如移模小车，也有全自动换模系统，如换模台车。
[0003]现在主机厂对换模有了新的需求，需要给单台压机配备多副模具，除了基本的四门两盖，还有其他新车型的新模具，但是现有的换模台车不能实现换模台车与多库位对接换模，生产时换模机构无法单独运行，不能提前独立备模，不能保证换模的效率，无法满足生产节拍以满足多品种、小批量的新生产模式。
[0004]因此，需要一种横向可扩展多库位的自动换模装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种横向可扩展多库位的自动换模装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种横向可扩展多库位的自动换模装置，包括台车轨道和控制装置，所述台车轨道顶端设有换模台车，所述换模台车顶端前后两侧均设有模具侧挡组件，所述模具侧挡组件由气缸与挡板组成，所述挡板固定安装于气缸的输出端，所述台车轨道一侧设有压机，所述台车轨道另一侧设有三个呈横向排列分布的模具库位，中间所述模具库位上设有模具，所述模具一侧设有模具挂钩，所述模具库位上方设有推拉机构，所述推拉机构包括推拉变频减速电机、链轮箱、库位链条导轨、推拉挂钩以及脱钩结构，所述台车轨道包括轨道梁，所述轨道梁两侧均设有第三定位机构，所述轨道梁一侧设有拖链，所述换模台车底端两侧均设有与轨道梁滑动的台车车轮，所述换模台车底端设有第一定位机构，所述换模台车一侧固定安装有台车变频减速电机，所述模具库位包括库位框架，所述库位框架顶端两侧均通过支撑条板固定安装有第二移模辊道，所述第二移模辊道一侧设有第二定位机构。
[0008]作为本技术优选的方案，所述换模台车顶端两侧均设有第一移模辊道，所述换模台车顶端位于两个第一移模辊道内侧设有台车链条轨道。
[0009]作为本技术优选的方案，所述链轮箱固定安装于库位框架一侧，所述推拉变频减速电机固定安装于链轮箱侧边，所述库位链条导轨固定安装于库位框架顶端，所述库位链条导轨内部沿其长度方向设置有驱动链条，所述推拉挂钩与驱动链条一侧固定连接，所述脱钩结构设于库位链条导轨侧边。
[0010]作为本技术优选的方案，所述换模台车顶端两侧边缘处设有导向机构，所述导向机构由竖直安装的限位板构成。
[0011]作为本技术优选的方案，所述第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构以及挡板的一侧均固定安装有接近传感器，所述接近传感器、推拉变频减速电机和台车变频减速电机均与控制装置电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，可实现一台台车对接多个模具库位，实现一拖多换模模式，该结构最多实现一拖三换模。
[0014]2、本技术中，通过配置双换模台车，可实现更快的换模流程，节省换模时间，提高生产效率，并且结构紧凑、强度高，充分利用空间布局。
[0015]3、本技术中，在换模台车上配置脱钩机构，可实现提前备模功能，提高换模效率，同时可扩展性好，前期按需规划，后期增加轨道和库位实现扩展。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体主视图；
[0017]图2为本技术的整体主视图；
[0018]图3为本技术的换模台车结构示意图；
[0019]图4为本技术的模具库位侧视结构示意图。
[0020]图中：1、台车轨道；11、换模台车；111、台车车轮；112、第一定位机构；113、第一移模辊道；114、台车链条轨道；115、台车变频减速电机；12、压机；13、侧挡组件；14、导向机构；15、模具；151、模具挂钩；2、模具库位；21、库位框架；22、第二移模辊道；23、第二定位机构；3、推拉机构； 31、推拉变频减速电机；32、链轮箱；33、库位链条导轨；34、推拉挂钩； 35、脱钩结构；4、轨道梁；41、第三定位机构；42、拖链；5、控制装置。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种横向可扩展多库位的自动换模装置，包括台车轨道1和控制装置5，台车轨道1顶端设有换模台车11，换模台车11顶端前后两侧均设有模具侧挡组件13，模具侧挡组件13由气缸与挡板132组成，挡板132固定安装于气缸的输出端，台车轨道1一侧设有压机12，台车轨道1另一侧设有三个呈横向排列分布的模具库位2，中间模具库位2上设有模具15，模具15一侧设有模具挂钩151，模具库位2上方设有推拉机构3，推拉机构3包括推拉变频减速电机31、链轮箱32、库位链条导轨33、推拉挂钩34以及脱钩结构35，台车轨道1包括轨道梁4，轨道梁4两侧均设有第三定位机构41，轨道梁4一侧设有拖链42，换模台车11底端两侧均设有与轨道梁4滑动的台车车轮111，换模台车11底端设有第一定位机构112，换模台车11一侧固定安装有台车变频减速电机115，模具库位2包括库位框架21，库位框架21顶端两侧均通过支撑条板固定安装有第二移模辊道22，第二移模辊道22一侧设有第二定位机构23，可实现一台台车对接多个模具库位，实现一拖多换模模式，该结构最多实现一拖三换模。
[0027]实施例，请参照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横向可扩展多库位的自动换模装置，包括台车轨道(1)和控制装置(5)，其特征在于：所述台车轨道(1)顶端设有换模台车(11)，所述换模台车(11)顶端前后两侧均设有模具侧挡组件(13)，所述模具侧挡组件(13)由气缸与挡板(132)组成，所述挡板(132)固定安装于气缸的输出端，所述台车轨道(1)一侧设有压机(12)，所述台车轨道(1)另一侧设有三个呈横向排列分布的模具库位(2)，中间所述模具库位(2)上设有模具(15)，所述模具(15)一侧设有模具挂钩(151)，所述模具库位(2)上方设有推拉机构(3)，所述推拉机构(3)包括推拉变频减速电机(31)、链轮箱(32)、库位链条导轨(33)、推拉挂钩(34)以及脱钩结构(35)，所述台车轨道(1)包括轨道梁(4)，所述轨道梁(4)两侧均设有第三定位机构(41)，所述轨道梁(4)一侧设有拖链(42)，所述换模台车(11)底端两侧均设有与轨道梁(4)滑动的台车车轮(111)，所述换模台车(11)底端设有第一定位机构(112)，所述换模台车(11)一侧固定安装有台车变频减速电机(115)，所述模具库位(2)包括库位框架(21)，所述库位框架(21)顶端两侧均通过支撑条板固定安装有第二移模辊道(22)，所述第二移模辊道(22)一侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，张引，曹榴，
申请(专利权)人：松科快换常州智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：