防尘密封构造制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防尘密封构造，其课题在于能够更简单地安装防尘密封装置。防尘密封构造(1)包括防尘密封装置(2)和安装防尘密封装置的环状的槽(3)。槽(3)设置于开口(P)所通过的壳体(4)的开口部(5)。减震器的杆(6)穿过开口(P)。防尘密封装置(2)包括弹性体部(10)和安装于弹性体部的螺旋弹簧(20)。弹性体部(10)具有基部(11)和从基部(11)向外侧突出的密封唇(12)。螺旋弹簧(20)安装于基部(11)。槽(3)能够收纳基部(11)，具有入口面(31)和支承面(32)。入口面是与开口部(5)的外侧开口面(51)相连的环状的面，支承面是与开口部(5)的内侧开口面(52)相连的环状的面。入口面向外侧倾斜。斜。斜。

【技术实现步骤摘要】
防尘密封构造


[0001]本技术涉及防尘密封构造，特别涉及用于实现往复运动的轴与该轴穿过的壳体开口之间的空间的密封的防尘密封构造。

技术介绍

[0002]以往，在车辆的悬架装置设置有用于抑制车身振动的减震器。减震器具有圆筒状的壳体和插入该壳体内并以能够往复运动的方式支承于壳体的轴，利用壳体内的流体的作用产生阻尼力，使车身稳定。在这样的减震器中，为了实现轴周围的空间的密封，防止泥水、雨水、灰尘等异物进入内部空间而使用防尘密封装置。具体而言，为了将轴与该轴穿过的壳体的开口部之间的空间密封而将壳体内部密闭，设置有防尘密封装置。
[0003]在用于单筒式的减震器的以往的防尘密封装置中，存在由橡胶状弹性材料形成的防尘密封装置，这样的防尘密封装置安装于在壳体的开口部形成的环状槽。

技术实现思路

[0004]技术所要解决的课题
[0005]在安装有防尘密封装置的以往的环状槽中，存在槽的截面形状为矩形的槽，以往存在安装于该槽的防尘密封装置。由橡胶状弹性材料形成的防尘密封装置向槽的安装是从壳体的外侧将防尘密封装置向开口部压入而进行的，但在上述那样的矩形截面的槽中安装防尘密封装置的作业有时很花时间。因此，以往对于包括防尘密封装置和安装防尘密封装置的开口部的环状槽的防尘密封构造，要求能够使防尘密封装置向环状槽的安装更简单的结构。
[0006]本技术的课题在于提供一种能够更简单地安装防尘密封装置的防尘密封构造。
[0007]用于解决课题的手段
[0008]为了实现上述目的，本技术的防尘密封构造是用于实现往复运动的轴与该轴穿过的壳体的开口之间的空间的密封的防尘密封构造，所述防尘密封构造的特征在于，包括：防尘密封装置；和环状的槽，所述槽设置于所述开口所穿过的所述壳体的开口部，所述防尘密封装置安装于所述槽，所述防尘密封装置包括：弹性体部，是绕轴线呈环状的弹性体；和螺旋弹簧，安装于该弹性体部，绕所述轴线呈环状，所述弹性体部具有：基部，是环状的部分；和密封唇，是从该基部朝向所述轴线方向上的一侧突出的环状的部分，所述螺旋弹簧安装于所述基部，所述槽能够收纳所述基部，并具有入口面和支承面，所述入口面是在所述轴线方向上的一侧与所述开口部的面向所述开口的面相连的环状的面，所述支承面是在所述轴线方向上的另一侧与所述开口部的面向所述开口的面相连的环状的面，所述入口面向所述轴线方向上的一侧倾斜。
[0009]技术效果
[0010]根据本技术的防尘密封构造，能够更简单地安装防尘密封装置。
附图说明
[0011]图1是表示本技术实施方式中的防尘密封构造的沿着轴线的单侧截面的截面图。
[0012]图2是图1所示的防尘密封构造中的防尘密封装置的沿着轴线的截面的截面图。
[0013]图3是图1所示的防尘密封构造中的槽的沿着轴线的截面的截面图。
[0014]图4是包括本技术实施方式中的防尘密封构造的减震器的沿着轴线的截面的截面图。
[0015]图5是本技术实施方式中的防尘密封装置的变形例涉及的防尘密封装置的沿着轴线的截面的截面图。
具体实施方式
[0016]以下，参照附图对本技术的实施方式进行说明。
[0017]图1是表示本技术的实施方式涉及的防尘密封构造1的沿着轴线 x的单侧截面的截面图，在图1中，以防尘密封装置1安装于槽3的状态示出。图2是图1所示的防尘密封构造1中的防尘密封装置2的沿着轴线 x的截面的截面图，图3是图1所示的防尘密封构造1中的槽3的沿着轴线x的截面的截面图。在图3中，示出了减震器的壳体的槽3的附近。以下，为了便于说明，将轴线x方向上的箭头a(参照图1)方向(轴线x方向上的一侧)设为外侧，将轴线x方向上的箭头b(参照图1)方向(轴线x方向上的另一侧)设为内侧。内侧具体而言是密封对象物所在的一侧，外侧具体而言是大气侧。另外，在与轴线x垂直的方向(以下，也称为“径向”)上，将远离轴线x的方向(图1的箭头c方向)设为外周侧，将接近轴线x的方向(图1的箭头d方向)设为内周侧。另外，轴线 x是虚拟线。
[0018]本技术的实施方式中的防尘密封构造1用于实现往复运动的轴与该轴穿过的壳体开口之间的空间的密封。防尘密封构造1例如用于车辆的悬架装置的单筒式的减震器，如后所述，实现作为轴的杆与壳体的开口部之间的空间的密封。防尘密封构造1不限于用于车辆的悬架装置的单筒式减震器。
[0019]如图1～3所示，本技术的实施方式中的防尘密封构造1包括防尘密封装置2和安装有防尘密封装置2的环状的槽3。槽3设置于单筒式的减震器，具体而言，设置于开口P所穿过的壳体4的开口部5。作为轴的减震器的杆6穿过开口P(参照图4)。防尘密封装置2包括：弹性体部10，是绕轴线x为环状的弹性体；和安装于弹性体部10的绕轴线x为环状的螺旋弹簧20。弹性体部10具有：基部11，是环状部分；和密封唇 12，是从基部11朝向外侧(箭头a方向侧)突出的环状部分。螺旋弹簧 20安装于基部11。槽3能够收纳基部11，具有入口面31和支承面32。入口面31是在外侧与开口部5的面向开口P的面(外侧开口面51)相连的环状的面。支承面32是在内侧与开口部5的面向开口P的面(内侧开口面52)相连的环状的面。入口面31向外侧倾斜。以下，对防尘密封构造1进行具体说明。
[0020]如上所述，防尘密封装置2具有基部11和密封唇12，另外，具有安装于基部11的螺旋弹簧20。如图1、2所示，基部11例如是以轴线x为中心轴或大致中心轴的圆环状或大致圆环状的部分，沿着轴线x的截面 (以下，也简称为“截面”)的形状成为类似于长方形的形状。具体而言，基部11具有作为在轴线x方向上背向的一对面的按压面13及被支承面14。按压面13是位于被支承面14的外侧的面。另外，基部11具有外周侧面15，该外周侧面15是与按压面
13的外周侧的端部和被支承面14 的外周侧的端部连接的环状的面。如图2所示，外周侧面15例如是向外周侧突出的曲面，在图示的例子中，截面中外侧的部分向外周侧突出，并具有作为向外周侧突出的部分的突出部15a。作为基部11的外周侧的部分的外周端部11a成为能够收纳于槽3内的形状。
[0021]密封唇12从基部11延伸，例如如图2所示，从基部11的内周侧的端部延伸。如图1、2所示，密封唇12是沿着轴线x延伸的筒状的部分，例如是在内周侧面和外周侧面分别具有以轴线x为中心轴或大致中心轴的圆锥筒面或大致圆锥筒面的部分。如图2所示，密封唇2的截面形状从基部11侧的端部朝向外侧的端部而径向的宽度增大，具有梯形或大致梯形的截面形状。密封唇12具有在减震器中形成为能够与杆6接触的密封唇顶端部16，密封唇顶端部16形成于密封唇12的外侧的端部(顶端部 12a)。密封唇顶端部16是在密封唇12的顶端部12a向内周侧突出的部分。
[0022]如图1、2所示，密封唇顶端部16的截面以形成内周侧的端部(唇顶端16a)的方式向内周侧呈V字形或大致V字形地突出。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘密封构造，用于实现往复运动的轴与该轴所穿过的壳体的开口之间的空间的密封，所述防尘密封构造的特征在于，包括：防尘密封装置；和环状的槽，所述槽设置于所述开口所穿过的所述壳体的开口部，所述防尘密封装置安装于所述槽，所述防尘密封装置包括：弹性体部，是绕轴线呈环状的弹性体；和螺旋弹簧，安装于该弹性体部，绕所述轴线呈环状，所述弹性体部具有：基部，是环状的部分；和密封唇，是从该基部朝向所述轴线方向上的一侧突出的环状的部分，所述螺旋弹簧安装于所述基部，所述槽能够收纳所述基部，并具有入口面和支承面，所述入口面是在所述轴线方向上的一侧与所述开口部的面向所述开口的面相连的环状的面，所述支承面是在所述轴线方向上的另一侧与所述开口部的面向所述开口的面相连的环状的面，所述入口面向所述轴线方向上的一侧倾斜。2.如权利要求1所述的防尘密封构造，其特征在于，所述入口面相对于通过所述入口面的外周侧的端部的与所述轴线正交的平面向所述轴线方向上的一侧倾斜。3.如权利要求1所述的防尘密封构造，其特征在于，所述入口面在所述轴线方向上随着朝向一侧而缩径。4.如权利要求3所述的防尘密封构造，其特征在于，所述入口面是沿所述轴线延伸的圆锥筒面或大致圆锥筒面。5.如权利要求1所述的防尘密封构造，其特征在于，所述基部能够与所述入口面和所述支承面接触。6.如权利要求1所述的防尘密封构造，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：华东杰，
申请(专利权)人：无锡恩福油封有限公司，
类型：新型
国别省市：