一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，属于电池技术领域，包括端板、侧板、电芯、柔性电路板、水管支架、线束支撑板、隔热垫、模组上盖板、圆形水管支路固定滑盖及水管支路；电芯的前后两侧分别设置有一个端板，所述电芯的左右两侧分别设置有一个侧板，所述端板与所述侧板连接将电芯包裹固定；线束支撑板固定在电芯上，柔性电路板及水管支架集成在线束支撑板上，水管支架与圆形水管支路固定滑盖配合连接，用于固定水管支路；所述模组上盖板铆接在线束支撑板上，保护模组。本实用新型专利技术通过将水冷支路固定结构集成在模组总成上，及在模组内部增加隔热绝缘垫，解决了水冷支路固定问题，减少整包固定空间和零件数量，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成


[0001]本技术属于电池
，具体涉及一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成。

技术介绍

[0002]目前，全球新能源汽车正以前所未有的速度发展，在电动车上的普及程度，很大程度上取决于电池的系统集成性能，尤其是不同工况下的高低温循环性能。
[0003]电动乘用车从电池的使用情况来讲，一般电池位于电池箱内的封闭空间，受外部环境温度的影响较为严重，如果在夏天，电池不仅受外部高温影响，还受电池自身散热影响。
[0004]目前普遍采用水和乙二醇混合液作为传热媒介的电池系统热管理，来对电池进行散热。同时，电池系统新增热管理带来的主要问题是水冷系统占据的安装空间和重量，尤其乘用车电池系统的设计越来越紧凑，尤其高度方向底盘高度受限，电芯体积与电芯容量有关，在电芯容量不变的情况下，为便于电芯自动化生产，电芯的各向尺寸一般不变，在系统总能量要求不变同时高度空间也不变的情况下，增加热管理系统，将显著增加难度。在很多情况下，电池系统能量体积密度的需求甚至高于能量重量密度，电池系统如何设计紧凑的水冷系统至关重要。
[0005]因此，电动汽车对于安全的要求非常高，在电芯失控的情况下，如何在模组、整包层级解决安全问题，防止失控蔓延，使电池包不会起火、爆炸非常重要。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中存在的水冷支路在整包内的固定及电芯失控喷发电解液后回落，引起短路，起火爆炸等问题，本技术提供了一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，通过将水冷支路固定结构集成在模组总成上，及在模组内部增加隔热绝缘垫，解决了水冷支路固定问题，减少整包固定空间和零件数量，降低成本。
[0007]本技术通过如下技术方案实现：
[0008]一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，包括端板1、侧板2、电芯3、柔性电路板4、水管支架5、线束支撑板6、隔热垫7、模组上盖板8、圆形水管支路固定滑盖9及水管支路10；所述电芯3的前后两侧分别设置有一个端板1，所述电芯3的左右两侧分别设置有一个侧板 2，所述端板1与所述侧板2连接将电芯3包裹固定；线束支撑板6固定在电芯3上，柔性电路板4及水管支架5集成在线束支撑板6上，水管支架5与圆形水管支路固定滑盖9配合连接，用于固定水管支路10；所述模组上盖板8铆接在线束支撑板6上，保护模组。
[0009]进一步地，所述水管支架5呈半圆形结构，水管支架5上设置有镂空结构，所述圆形水管支路固定滑盖9呈半圆形结构，圆形水管支路固定滑盖9上设置有卡槽，水管支架5与圆形水管支路固定滑盖9滑动卡接固定，用于固定水管支路10。
[0010]进一步地，所述水管支架5的材料包含但不限于尼龙，塑料，铝合金等易成型材料。
[0011]进一步地，所述水管支路10的形状为圆形，圆形形状易于成型工艺。
[0012]进一步地，所述水管支路10外壁上套有水管支路护套11，水管支路护套11上对应电芯防爆阀的部位开有孔，易于电芯失效喷发后冲破水管。
[0013]进一步地，所述侧板2的前后两端分别设置有朝向端板1的翻边，所述翻边包裹固定在端板1外侧。
[0014]进一步地，所述侧板2的下端设置有朝向电芯3的翻边，所述翻边包裹固定在电芯3的的底部。
[0015]进一步地，所述电芯3的模组连接排的上端面粘接有隔热垫7，用于防止热失控电芯喷溅拉弧，起火。
[0016]进一步地，所述隔热垫7的材料包含但不限于云母、高温耐火绝缘带等高温绝缘材料，在模组内部连接排上部，防止热失控电芯喷溅拉弧，起火。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点如下：
[0018]本技术提供的一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，在模组上集成水冷支路固定支架，解决了水冷支路固定问题，减少整包固定空间和零件数量，降低成本；
[0019]在模组内部增加隔热材料，将电芯在热失控情况下喷溅回落物与母排阻隔，减少起火燃烧风险。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为本技术的一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成的结构示意图；
[0022]图2为局部示意图；
[0023]图中：
[0024]端板1；
[0025]侧板2；
[0026]电芯3；
[0027]柔性电路板4；
[0028]水管支架5；
[0029]线束支撑板6；
[0030]隔热垫7；
[0031]模组上盖板8；
[0032]圆形水管支路固定滑盖9；
[0033]水管支路10；
[0034]水管支路护套11。
具体实施方式
[0035]为清楚、完整地描述本技术所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附
图，本技术的具体实施方式如下：
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0039]实施例1
[0040]如图1所示，本实施例提供了一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，包括端板1、侧板2、电芯3、柔性电路板4、水管支架5、线束支撑板6、隔热垫7、模组上盖板8、圆形水管支路固定滑盖9及水管支路1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，其特征在于，包括端板(1)、侧板(2)、电芯(3)、柔性电路板(4)、水管支架(5)、线束支撑板(6)、隔热垫(7)、模组上盖板(8)、圆形水管支路固定滑盖(9)及水管支路(10)；所述电芯(3)的前后两侧分别设置有一个端板(1)，所述电芯(3)的左右两侧分别设置有一个侧板(2)，所述端板(1)与所述侧板(2)连接将电芯(3)包裹固定；线束支撑板(6)固定在电芯(3)上，柔性电路板(4)及水管支架(5)集成在线束支撑板(6)上，水管支架(5)与圆形水管支路固定滑盖(9)配合连接，用于固定水管支路(10)；所述模组上盖板(8)铆接在线束支撑板(6)上，保护模组。2.如权利要求1所述的一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，其特征在于，所述水管支架(5)呈半圆形结构，水管支架(5)上设置有镂空结构，所述圆形水管支路固定滑盖(9)呈半圆形结构，圆形水管支路固定滑盖(9)上设置有卡槽，水管支架(5)与圆形水管支路固定滑盖(9)滑动卡接固定，用于固定水管支路(10)。3.如权利要求1所述的一种集成水冷支路固定结构的电池模组总成，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宁，卢雨龙，李阳，吴峻涛，王修远，韩文刚，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：