一种便于安装的高速公路的护栏板立柱制造技术

本实用新型专利技术涉及高速公路护栏技术领域，尤其是一种便于安装的高速公路的护栏板立柱，包括底座，底座上设置有多个等距分布的立柱单元，立柱单元包括立柱，立柱底端部固定安装有底板，底板通过螺钉连接在底座上，立柱上固定安装有矩形安装座，矩形安装座上开设有多个安装螺纹孔，立柱下端两侧均固定安装有加强杆，加强杆下端均固连在底板上。相邻的两个立柱均设置有减震机构，通过在立柱上固定安装有矩形安装座，再将护栏板与多个矩形安装座之间连接，通过设置安装螺纹孔可将矩形安装座与护栏板之间通过螺钉连接，从而两者的安装面均为平面，使安装面贴合紧密，从而提高安装的牢固性。从而提高安装的牢固性。从而提高安装的牢固性。

A kind of guardrail column of expressway which is easy to install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的高速公路的护栏板立柱


[0001]本技术涉及高速公路护栏
，尤其涉及一种便于安装的高速公路的护栏板立柱。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
[0003]现有技术存在以下问题：现有的高速公路两侧使用护栏板对高速公路进行一定的防护，现有的护栏板需要安装在护栏板立柱上，护栏板立柱固定安装在路面上，但由于现有的护栏板立柱多设置为圆柱状，而护栏板为板块状，因此两者的连接面分别为圆面和平面，导致安装不便捷且不牢靠，不利于护栏板与护栏板立柱的连接，为此我们提出一种便于安装的高速公路的护栏板立柱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在护栏板立柱多设置为圆柱状，而护栏板为板块状，因此两者的连接面分别为圆面和平面，导致安装不便捷且不牢靠，不利于护栏板与护栏板立柱的连接的缺点，而提出的一种便于安装的高速公路的护栏板立柱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种便于安装的高速公路的护栏板立柱，包括底座，所述底座上设置有多个等距分布的立柱单元，所述立柱单元包括立柱，所述立柱底端部固定安装有底板，所述底板通过螺钉连接在底座上，所述立柱上固定安装有矩形安装座，所述矩形安装座上开设有多个安装螺纹孔，所述立柱下端两侧均固定安装有加强杆，所述加强杆下端均固连在底板上。
[0007]相邻的两个所述立柱均设置有减震机构，所述减震机构包括载板，所述载板下端固连在底座上，所述载板一侧设置有缓冲板，所述缓冲板朝向载板的一侧四角落处均固定安装有导杆，所述导杆均贯穿载板，所述导杆上均套设有弹簧，所述弹簧两端分别固连在载板和缓冲板上。
[0008]优选的，所述底座呈凸台形状且底座的表面喷涂有耐锈涂层。
[0009]优选的，相邻的两个所述立柱均设置有防攀爬机构，所述防攀爬机构包括两个上下间隔设置的防攀爬单元，所述防攀爬单元包括两个间隔设置的圆盘，所述圆盘均通过螺钉连接在矩形安装座上，两个所述圆盘之间可转动安装有横轴，所述横轴上固定安装有多个呈圆周阵列分布的尖齿。
[0010]优选的，相邻的两个所述立柱均设置有隔离机构，所述隔离机构包括两个间隔设置的安装座，所述安装座均通过螺钉连接在安装座上，两个所述安装座之间设置有两个交叉设置的隔板，两个所述隔板一体成型，所述隔板端部分别固连在安装座上。
[0011]本技术提出的一种便于安装的高速公路的护栏板立柱，有益效果在于：底座埋设在路基下，将底板通过螺钉连接在底座上，通过在立柱上固定安装有矩形安装座，再将护栏板与多个矩形安装座之间连接，通过设置安装螺纹孔可将矩形安装座与护栏板之间通过螺钉连接，从而两者的安装面均为平面，使安装面贴合紧密，从而提高安装的牢固性，通过设置减震机构实现缓冲，当护栏板受到撞击时，缓冲板与外部物体接触，弹簧收缩并对撞击力进行缓冲。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种便于安装的高速公路的护栏板立柱的结构示意图。
[0013]图2为本技术提出的一种便于安装的高速公路的护栏板立柱的主视图。
[0014]图3为本技术提出的一种便于安装的高速公路的护栏板立柱的部分结构放大示意图。
[0015]图中：底座1、立柱2、矩形安装座3、底板4、加强杆5、载板6、缓冲板7、导杆8、弹簧9、圆盘10、横轴11、尖齿12、安装座13、隔板14。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例1：
[0018]参照图1
‑
3，一种便于安装的高速公路的护栏板立柱，包括底座1，底座1上设置有多个等距分布的立柱单元，立柱单元包括立柱2，立柱2底端部固定安装有底板4，底板4通过螺钉连接在底座1上，立柱2上固定安装有矩形安装座3，矩形安装座3上开设有多个安装螺纹孔，立柱2下端两侧均固定安装有加强杆5，加强杆5下端均固连在底板4上。相邻的两个立柱2均设置有减震机构，减震机构包括载板6，载板6下端固连在底座1上，载板6一侧设置有缓冲板7，缓冲板7朝向载板6的一侧四角落处均固定安装有导杆8，导杆8均贯穿载板6，导杆8上均套设有弹簧9，弹簧9两端分别固连在载板6和缓冲板7上。
[0019]工作原理：装置使用时，底座1埋设在路基下，将底板4通过螺钉连接在底座1上，通过在立柱2上固定安装有矩形安装座3，再将护栏板与多个矩形安装座3之间连接，通过设置安装螺纹孔可将矩形安装座3与护栏板之间通过螺钉连接，从而两者的安装面均为平面，使安装面贴合紧密，从而提高安装的牢固性，通过设置减震机构实现缓冲，当护栏板受到撞击时，缓冲板7与外部物体接触，弹簧9收缩并对撞击力进行缓冲。
[0020]实施例2：
[0021]参照图1
‑
3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，底座1呈凸台形状且底座1的表面喷涂有耐锈涂层。相邻的两个立柱2均设置有防攀爬机构，防攀爬机构包括两个上下间隔设置的防攀爬单元，防攀爬单元包括两个间隔设置的圆盘10，圆盘10均通过螺钉连接在矩形安装座3上，两个圆盘10之间可转动安装有横轴11，横轴11上固定安装有多个呈圆周阵列分布的尖齿12。相邻的两个立柱2均设置有隔离机构，隔离机构包括两个间隔设置的安装座13，安装座13均通过螺钉连接在安装座3上，两个安装座13之间设置
有两个交叉设置的隔板14，两个隔板14一体成型，隔板14端部分别固连在安装座13上。
[0022]工作原理：通过设置防攀爬机构来起到防止外人攀爬护栏，当外人攀爬时，横轴11受力而转动，使攀爬不易，同时尖齿12可避免外人攀爬，从而避免外人攀爬护栏，通过设置隔离机构，两个隔板14使相邻两个矩形安装座3之间的空隙被填充，从而避免外人由两个矩形安装座3之间的空隙钻过。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的高速公路的护栏板立柱，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有多个等距分布的立柱单元，所述立柱单元包括立柱(2)，所述立柱(2)底端部固定安装有底板(4)，所述底板(4)通过螺钉连接在底座(1)上，所述立柱(2)上固定安装有矩形安装座(3)，所述矩形安装座(3)上开设有多个安装螺纹孔，所述立柱(2)下端两侧均固定安装有加强杆(5)，所述加强杆(5)下端均固连在底板(4)上；相邻的两个所述立柱(2)均设置有减震机构，所述减震机构包括载板(6)，所述载板(6)下端固连在底座(1)上，所述载板(6)一侧设置有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)朝向载板(6)的一侧四角落处均固定安装有导杆(8)，所述导杆(8)均贯穿载板(6)，所述导杆(8)上均套设有弹簧(9)，所述弹簧(9)两端分别固连在载板(6)和缓冲板(7)上。2.根据权利要求1所述的便于安装的高速公路的护栏板立柱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何元首，王春，郑小春，郑森，
申请(专利权)人：杭州翔达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：