一种智慧交通监控立杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通监控立杆，其结构包括基座、主架、副支架、监控器、控制箱和避雷针，通过优化设置了减震组件设于主架的背侧面，有减震箱将控制箱包裹在内提供了一层最外侧的防护，减震箱内安装有弹簧与控制箱连接，能有效的通过弹簧的反作用力去抵消外面带来的震动，降低了控制箱受到震动导致内部存储设备损坏或线路连接脱落；通过优化设置了钩挂组件于基座和主架的内空腔中，有电动推杆去将支撑柄推到合适的高度，有微型电机、转动轮和运输带能让使用者挑选需要的圆钩并合理摆放，这样既保持了交通监控立杆外管的整洁性和整齐性，又减少圆钩设置在外面容易受到腐蚀和破坏的情况。坏的情况。坏的情况。

An intelligent traffic monitoring pole

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通监控立杆


[0001]本技术涉及交通监控
，具体涉及一种智慧交通监控立杆。

技术介绍

[0002]智能交通监控系统使道路上的交通信息与交通相关信息尽量完整和实时；交通参与者、交通管理者、交通工具、道路管理设施之间的信息交换实时和高效；控制中心对执行系统的控制更加高效；处理软件系统具备自学习、自适应的能力。
[0003]控制箱设置在交通监控立杆的侧面，受到震动有时会导致控制箱内的设备的电子元件受到损坏或者线路连接脱落，而且在一些情况里有时需要在交通监控立杆上挂一些东西，在交通监控立杆侧面上有钩子，但是这些钩子暴露在外面，很容易遭到腐蚀破坏，会在立杆侧面留下印记，影响交通监控立杆外管的整洁性和整齐性。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种智慧交通监控立杆，解决了控制箱设置在交通监控立杆的侧面，受到震动有时会导致控制箱内的设备的电子元件受到损坏或者线路连接脱落，而且在一些情况里有时需要在交通监控立杆上挂一些东西，在交通监控立杆侧面上有钩子，但是这些钩子暴露在外面，很容易遭到腐蚀破坏，会在立杆侧面留下印记，影响交通监控立杆外管的整洁性和整齐性的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种智慧交通监控立杆，包括基座、主架、副支架、监控器、控制箱和避雷针，所述基座顶部与主架底部固定连接，所述主架侧面与副支架背部固定连接，所述副支架侧面下方与监控器顶部固定连接，所述主架背侧面与控制箱正面固定连接，所述主架顶部与避雷针底部固定连接，还包括减震组件和钩挂组件，所述减震组件设于主架的背侧面，所述基座和主架内设有空腔，所述钩挂组件设于基座和主架的空腔中。
[0008]进一步的，所述减震组件包括减震箱、固定块、弹簧、箱门和手柄，所述控制箱底部与固定块顶部固定连接，所述减震箱正面与主架背侧面固定连接，所述固定块底部与减震箱内底部固定连接，所述固定块与弹簧顶部弹性连接，所述减震箱右侧与箱门滑动连接，所述箱门右侧面与手柄背部固定连接。
[0009]进一步的，所述钩挂组件包括电动推杆、支撑柄、滚轴、转动轮、微型电机、运输带、圆钩和移动组件，所述电动推杆底部与基座内底部固定连接，所述支撑柄底部与电动推杆顶部固定连接，所述支撑柄与滚轴左右两侧固定连接，所述滚轴与转动轮中部转动连接，所述滚轴与微型电机背部固定连接，所述转动轮中部与微型电机旋转轴固定连接，所述微型电机旋转轴与滚轴背部转动连接，所述转动轮与运输带内侧面传动连接，所述运输带外侧面与圆钩背部固定连接，所述移动组件设于主架左侧面上方。
[0010]进一步的，所述移动组件包括滑轨、滑块和指柄，所述滑轨背部与主架左侧面上方固定连接，所述滑块背部与滑轨内侧面滑动连接，所述指柄背部与滑块左侧固定连接。
[0011]进一步的，所述滑块的大小与滑轨内侧面的大小相吻合。
[0012]进一步的，所述基座和主架的内空腔能容纳转动轮。
[0013]进一步的，所述控制箱的材质是冷轧钢板。
[0014]进一步的，所述主架的材质是不锈钢。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0017]1)本技术所述一种智慧交通监控立杆，通过设置了减震组件设于主架的背侧面，有减震箱将控制箱包裹在内并提供防护，减震箱内安装有弹簧与控制箱连接，能有效的通过弹簧的反作用力去抵消外面带来的震动，降低了控制箱受到震动导致内部存储设备损坏或线路连接脱落。
[0018]2)本技术所述一种智慧交通监控立杆，通过设置了钩挂组件于基座和主架的内空腔中，有电动推杆去将支撑柄推到合适的高度，有微型电机、转动轮和运输带能让使用者挑选需要的圆钩并合理摆放，这样既保持了交通监控立杆外管的整洁性和整齐性，又减少圆钩设置在外面容易受到腐蚀和破坏的情况，且便于外界挂置灯笼等物品。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术的减震组件结构示意图；
[0022]图3为本技术的钩挂组件结构示意图；
[0023]图4为本技术的移动组件结构示意图。
[0024]图中：基座
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1、主架
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2、副支架
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3、监控器
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4、控制箱
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5、避雷针
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6、减震组件
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7、钩挂组件
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8、减震箱
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71、固定块
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72、弹簧
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73、箱门
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74、手柄
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75、电动推杆
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81、支撑柄
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82、滚轴
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83、转动轮
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84、微型电机
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85、运输带
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86、圆钩
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87、移动组件
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88、滑轨
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881、滑块
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882、指柄
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883。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请参阅图1，本技术提供一种智慧交通监控立杆：包括基座1、主架2、副支架3、监控器4、控制箱5和避雷针6，基座1顶部与主架2底部固定连接，主架2侧面与副支架3背部固定连接，副支架3侧面下方与监控器4顶部固定连接，主架2背侧面与控制箱5正面固定连接，主架2顶部与避雷针6底部固定连接，减震组件7和钩挂组件8，减震组件7设于主架2的背侧面，基座1和主架2内设有空腔，钩挂组件8设于基座1和主架2的空腔中，监控器4可进行360度旋转拍摄，监控器4的电源，视频线放置在控制箱5内。
[0027]请参阅图2，本技术提供一种智慧交通监控立杆，减震组件7包括减震箱71、固定块72、弹簧73、箱门74和手柄75，控制箱5底部与固定块72顶部固定连接，给予固定块72在控制箱5底部的安装空间，减震箱71正面与主架2背侧面固定连接，便于减震箱71能包裹住控制箱5，固定块72底部与减震箱71内底部固定连接，给予固定块72在减震箱71内底部的安装空间，固定块72与弹簧73顶部弹性连接，能增强减震组件7的减震能力，减震箱71右侧与箱门74滑动连接，有利于箱门74的打开，箱门74右侧面与手柄75背部固定连接，便于使用者有施力点打开箱门74。
[0028]请参阅图3，本技术提供一种智慧交通监控立杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通监控立杆，包括基座(1)、主架(2)、副支架(3)、监控器(4)、控制箱(5)和避雷针(6)，所述基座(1)顶部与主架(2)底部固定连接，所述主架(2)侧面与副支架(3)背部固定连接，所述副支架(3)侧面下方与监控器(4)顶部固定连接，所述主架(2)背侧面与控制箱(5)正面固定连接，所述主架(2)顶部与避雷针(6)底部固定连接；其特征在于：还包括减震组件(7)和钩挂组件(8)，所述减震组件(7)设于主架(2)的背侧面，所述基座(1)和主架(2)内设有空腔，所述钩挂组件(8)设于基座(1)和主架(2)的空腔中。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆，其特征在于：所述减震组件(7)包括减震箱(71)、固定块(72)、弹簧(73)、箱门(74)和手柄(75)，所述控制箱(5)底部与固定块(72)顶部固定连接，所述减震箱(71)正面与主架(2)背侧面固定连接，所述固定块(72)底部与减震箱(71)内底部固定连接，所述固定块(72)与弹簧(73)顶部弹性连接，所述减震箱(71)右侧与箱门(74)滑动连接，所述箱门(74)右侧面与手柄(75)背部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆，其特征在于：所述钩挂组件(8)包括电动推杆(81)、支撑柄(82)、滚轴(83)、转动轮(84)、微型电机(85)、运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：高星文，马英臣，王宇杰，
申请(专利权)人：中交北疆工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：