本实用新型专利技术公开了一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，包括风冷壳体，所述风冷壳体的底部安装风机，所述风机的一端连通有输风管，所述输风管的输出端分别连通有下环形风管和上环形风管，所述下环形风管和所述上环形风管上均连通有内向喷嘴和外向喷嘴，所述上环形风管上安装有定位板，所述风冷壳体的上端安装有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端贯穿所述风冷壳体连接在所述定位板上，所述风冷壳体的底端安装有弹簧，所述弹簧的底端连接有支撑板，所述支撑板套接在所述伺服电缸的输出端上，所述支撑板卡合连接在所述卡合槽的内部。本实用新型专利技术具有环形充分散热，以及能够实现高度调节，适用范围广泛等优点。适用范围广泛等优点。适用范围广泛等优点。
An annular air cooling device for processing heat treatment of brake accessories
【技术实现步骤摘要】
一种刹车配件加工热处理环形风冷装置
[0001]本技术涉及散热装置
，具体为一种刹车配件加工热处理环形风冷装置。
技术介绍
[0002]刹车配件在进行制造生产的时候，一般都是进行热加工处理，这样就会使得刹车配件在生产过后，会使得刹车配件上残留有大量的热量，这样就需要对刹车配件上的热量进行散去，防止刹车配件的温度较高，不便于进行后续的加工处理。
[0003]但是，现有的冷却装置在使用的时候，不能够实现周向散热处理，造成冷却装置在使用的时候，不能够实现对刹车配件进行充分的散热处理，且不能够根据刹车配件的高度进行调节，造成冷却装置不能够适用于不同尺寸的刹车配件，这样就急需要一种刹车配件加工热处理环形风冷装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，具有环形充分散热，以及能够实现高度调节，适用范围广泛等优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，包括风冷壳体，所述风冷壳体的底部固定安装风机，所述风机的一端固定连通有输风管，所述输风管的输出端分别连通有下环形风管和上环形风管，所述下环形风管和所述上环形风管上均连通有内向喷嘴和外向喷嘴，所述上环形风管上固定安装有定位板，所述定位板上开设有卡合槽，所述风冷壳体的上端固定安装有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端贯穿所述风冷壳体连接在所述定位板上，所述风冷壳体的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有支撑板，所述支撑板套接在所述伺服电缸的输出端上，所述支撑板卡合连接在所述卡合槽的内部。
[0007]优选的，所述风冷壳体上固定安装散热框，所述散热框的内部固定设有安装板，所述安装板上固定安装有散热风机，所述散热框的端部固定安装有防尘网。
[0008]优选的，还包括有若干第一支撑腿，所述第一支撑腿的内侧轴承安装有轴杆，所述轴杆之间固定安装有辊筒，所述辊筒上套接有传送带。
[0009]优选的，所述风冷壳体底部四角处分别焊接有第二支撑腿，所述第二支撑腿和所述第一支撑腿底端保持齐平。
[0010]优选的，所述风冷壳体的一侧固定安装有观察窗，所述观察窗的中部开设有滑动槽。
[0011]优选的，所述输风管上分别连通有分支管和伸缩软管，所述分支管与所述下环形风管固定连通，所述伸缩软管与所述上环形风管固定连通，所述分支管和所述伸缩软管处于所述滑动槽内。
[0012]优选的，所述下环形风管处于所述传送带之间，所述上环形风管处于所述传送带的上端，所述下环形风管的下部固定设有定位条，所述定位条的一端焊接在所述风冷壳体的内侧壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术设有下环形风管和上环形风管，通过下环形风管和上环形风管实现对刹车配件的上下两表面进行散热处理，以及在下环形风管和上环形风管上均设有外向喷嘴和内向喷嘴，能够有效的提高散热的效率和实现全面的散热处理，并且设有散热框，可以实现对风冷壳体内部的热量进行排出，防止热量过高，造成散热效果不良；
[0015]2、本技术设有伺服电缸，通过伺服电缸实现对上环形风管进行调节，使得上环形风管的高度能够适用于不同尺寸的刹车配件，进而可以提高散热装置的使用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的背面结构示意图；
[0017]图2为本技术的正面结构示意图；
[0018]图3为本技术的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术的风冷机构的结构示意图。
[0020]图中：1、风冷壳体；2、风机；3、输风管；4、下环形风管；5、上环形风管；6、内向喷嘴；7、外向喷嘴；8、定位板；9、卡合槽；10、伺服电缸；11、支撑板；12、弹簧；13、散热框；14、安装板；15、散热风机；16、防尘网；17、第一支撑腿；18、轴杆；19、辊筒；20、传送带；21、第二支撑腿；22、观察窗；23、滑动槽；24、分支管；25、伸缩软管；26、定位条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，包括风冷壳体1，所述风冷壳体1的底部固定安装风机2，所述风机2的一端固定连通有输风管3，所述输风管3的输出端分别连通有下环形风管4和上环形风管5，所述下环形风管4和所述上环形风管5上均连通有内向喷嘴6和外向喷嘴7，所述上环形风管5上固定安装有定位板8，所述定位板8上开设有卡合槽9，所述风冷壳体1的上端固定安装有伺服电缸10，所述伺服电缸10的输出端贯穿所述风冷壳体1连接在所述定位板8上，所述风冷壳体1的底端固定安装有弹簧12，所述弹簧12的底端固定连接有支撑板11，所述支撑板11套接在所述伺服电缸10的输出端上，所述支撑板11卡合连接在所述卡合槽9的内部。
[0024]本实施例中，优选的，所述风冷壳体1上固定安装散热框13，所述散热框13的内部固定设有安装板14，所述安装板14上固定安装有散热风机15，所述散热框13的端部固定安装有防尘网16，散热风机15的设定可以实现对风冷壳体1内部的热量和气流进行排出，防止风冷壳体1内部的温度较高，造成散热不良，且防尘网16的设定可以防止杂物进入到散热框
13的内部，造成散热风机15损坏。
[0025]本实施例中，优选的，还包括有若干第一支撑腿17，所述第一支撑腿17的内侧轴承安装有轴杆18，所述轴杆18之间固定安装有辊筒19，所述辊筒19上套接有传送带20，第一支撑腿17的设定可以实现对输送装置进行安装，通过传送带20实现对刹车配件进行输送，实现自动化操作。
[0026]本实施例中，优选的，所述风冷壳体1底部四角处分别焊接有第二支撑腿21，所述第二支撑腿21和所述第一支撑腿17底端保持齐平，第二支撑腿21的设定可以实现对风冷壳体1进行支撑，并且保持平衡稳定，便于输送装置进行输送刹车配件。
[0027]本实施例中，优选的，所述风冷壳体1的一侧固定安装有观察窗22，所述观察窗22的中部开设有滑动槽23，观察窗22的设定便于实现对风冷壳体1内部的散热过程进行观察，且滑动槽23便于实现对分支管24和伸缩软管25进行贯穿滑动连接。
[0028]本实施例中，优选的，所述输风管3上分别连通有分支管24和伸缩软管25，所述分支管24与所述下环形风管4固定连通，所述伸缩软管25与所述上环形风管5固定连通，所述分支管24和所述伸缩软管25处于所述滑动槽23内，分支管24和伸缩软本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，包括风冷壳体(1)，其特征在于：所述风冷壳体(1)的底部固定安装风机(2)，所述风机(2)的一端固定连通有输风管(3)，所述输风管(3)的输出端分别连通有下环形风管(4)和上环形风管(5)，所述下环形风管(4)和所述上环形风管(5)上均连通有内向喷嘴(6)和外向喷嘴(7)，所述上环形风管(5)上固定安装有定位板(8)，所述定位板(8)上开设有卡合槽(9)，所述风冷壳体(1)的上端固定安装有伺服电缸(10)，所述伺服电缸(10)的输出端贯穿所述风冷壳体(1)连接在所述定位板(8)上，所述风冷壳体(1)的底端固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的底端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)套接在所述伺服电缸(10)的输出端上，所述支撑板(11)卡合连接在所述卡合槽(9)的内部。2.根据权利要求1所述的一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，其特征在于：所述风冷壳体(1)上固定安装散热框(13)，所述散热框(13)的内部固定设有安装板(14)，所述安装板(14)上固定安装有散热风机(15)，所述散热框(13)的端部固定安装有防尘网(16)。3.根据权利要求1所述的一种刹车配件加工热处理环形风冷装置，其特征在于：还包括有若干第一支撑腿(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：林光友，林华荣，
申请(专利权)人：安徽天诺制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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