一种刹车盘储料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘储料架，包括架空设置的支撑平台和垂直固定在所述支撑平台上的至少一个支撑杆，刹车盘套设在所述支撑杆上；本实用新型专利技术的优点在于：运输过程中，刹车盘不容易倾倒或散乱，方便整理和转运。方便整理和转运。方便整理和转运。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘储料架


[0001]本技术涉及刹车盘存储
，更具体涉及一种刹车盘储料架。

技术介绍

[0002]自行车、电动车、摩托车、三轮车等车辆的刹车系统一般都需要使用刹车盘，常规的刹车盘结构如图1所示，刹车盘1中间开设有供转轴穿过固定的通孔11，刹车盘表面其他位置可适应性开孔进行固定和减重，具体结构可根据需要适应性调整，即刹车盘1能够确定的结构只有通孔11，在工厂生产时，刹车盘一般直接堆放在一起，转运时再手动搬运到转运车上，运输过程中，刹车盘容易倾倒或散乱。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种方便整理和转运刹车盘的储料架。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种刹车盘储料架，包括架空设置的支撑平台和垂直固定在所述支撑平台上的至少一个支撑杆，刹车盘套设在所述支撑杆上。
[0005]本技术设置刹车盘储料架，刹车盘套设在支撑杆上，堆放整齐，不至于散落一地，运输过程中，刹车盘不容易倾倒或散乱，方便整理和转运。
[0006]进一步地，所述支撑平台下方的相对平行的两侧分别固定一个支撑部实现架空设置。架空设置的目的是防止刹车盘与地面杂物接触，避免污染，其次，架空设置便于刹车盘的取放。
[0007]更进一步地，所述支撑平台为板状结构。
[0008]更进一步地，所述板状的支撑平台相对平行的两侧分别向下翻折形成两侧的支撑部。
[0009]更进一步地，所述支撑平台包括多个相互平行的承压杆，所述承压杆底部的两端分别与支撑部固定连接。
[0010]更进一步地，所述承压杆为方钢或工字钢或槽钢。
[0011]进一步地，所述支撑部为工字钢或方钢或槽钢或圆钢。
[0012]进一步地，所述支撑平台底部相对平行的两侧分别设置有使支撑平台悬空设置的行走轮。支撑平台底部设置行走轮便于转运。
[0013]更进一步地，所述支撑部底部还分别设置有一个行走轮。支撑部底部设置行走轮便于转运。
[0014]更进一步地，所述支撑平台的边缘设置有至少一个把手。支撑平台的边缘设置把手，在转运过程中，有行走轮的情况下通过拉动把手增加助力，便于转运，在没有行走轮的情况下，通过把手也有助于将储料架搬运到其他位置。
[0015]本技术的优点在于：
[0016](1)本技术设置刹车盘储料架，刹车盘套设在支撑杆上，堆放整齐，不至于散
落一地，运输过程中，刹车盘不容易倾倒或散乱，方便整理和转运。
[0017](2)本技术的支撑平台架空设置，防止刹车盘与地面杂物接触，避免污染，其次，架空设置便于刹车盘的取放。
[0018](3)本技术支撑平台底部相对平行的两侧分别设置有使支撑平台悬空设置的行走轮，便于转运。
[0019](4)本技术的支撑部底部还分别设置有一个行走轮，便于转运。
[0020](5)本技术的支撑平台的边缘设置把手，在转运过程中，有行走轮的情况下通过拉动把手增加助力，便于转运，在没有行走轮的情况下，通过把手也有助于将储料架搬运到其他位置。
附图说明
[0021]图1为现有技术刹车盘结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例1所公开的一种刹车盘储料架的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例1所公开的一种刹车盘储料架具有两个支撑杆的情况下示意图；
[0024]图4为本技术实施例1所公开的一种刹车盘储料架具有4个支撑杆的情况下示意图；
[0025]图5为本技术实施例4所公开的一种刹车盘储料架的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]如图2所示，一种刹车盘储料架2，包括架空设置的支撑平台21和垂直固定在所述支撑平台21上的至少一个支撑杆22，刹车盘1套设在所述支撑杆22上。如图2所示为1个支撑杆22的情况，如图3所示为两个支撑杆22的情况，如图4所示为4个支撑杆22的情况，每个支撑杆22上串了一串刹车盘1，通过这种方式将刹车盘1整齐的放置起来。
[0029]继续参阅图3和图4，所述支撑平台21为板状结构。所述支撑平台21下方的相对平行的两侧分别固定一个支撑部23实现架空设置。架空设置的目的是防止刹车盘1与地面杂物接触，避免污染，其次，架空设置便于刹车盘1的取放。具体的，本实施例中所述板状的支撑平台21相对平行的两侧分别向下翻折形成两侧的支撑部23。
[0030]作为进一步的改进，所述支撑平台21包括多个相互平行的承压杆211，所述承压杆211底部的两端分别与支撑部23固定连接。所述承压杆211为方钢或工字钢或槽钢。通过设置承压杆211，增大储料架2的承压能力，便于存放更多的刹车盘1。
[0031]通过以上技术方案，本技术设置刹车盘储料架2，刹车盘1套设在支撑杆22上，堆放整齐，不至于散落一地，运输过程中，刹车盘1不容易倾倒或散乱，方便整理和转运。
[0032]实施例2
[0033]本技术实施例2与实施例1的区别在于：支撑部23的具体结构不同，本实施例中所述支撑部23为工字钢或方钢或槽钢或圆钢。工字钢或方钢或槽钢或圆钢本身具有一定的体积，将其安装在支撑平台21下方起到支撑作用的同时还能实现支撑平台21的架空设置。
[0034]实施例3
[0035]本技术实施例3与实施例1的区别在于：所述支撑平台21的底部不设置支撑部23，而是在所述支撑平台21底部相对平行的两侧分别设置有使支撑平台21悬空设置的行走轮(图未示)，通过行走轮使得支撑平台21悬空的同时还因为行走轮的行走特性使得刹车盘1便于转运。本实施例中，在支撑平台21的相对平行的两侧设置了行走轮。
[0036]实施例4
[0037]本技术实施例4与实施例1的区别在于：所述支撑部23底部还分别设置有一个行走轮24。通过在支撑部23底部设置行走轮24，便于刹车盘1的转运。如图5所示，本实施例中，在支撑部23的底部均设置了行走轮24。
[0038]实施例5
[0039]本技术实施例5与实施例1的区别在于：所述支撑平台21的边缘设置有至少一个把手(图未示)。支撑平台21的边缘设置把手，在转运过程中，有行走轮24的情况下(例如实施例3和4)通过拉动把手增加助力，便于转运，在没有行走轮24的情况下(例如实施例1和2)，通过把手也有助于将储料架2搬运到其他位置。
[0040]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘储料架，其特征在于，包括架空设置的支撑平台和垂直固定在所述支撑平台上的至少一个支撑杆，刹车盘套设在所述支撑杆上。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘储料架，其特征在于，所述支撑平台下方的相对平行的两侧分别固定一个支撑部实现架空设置。3.根据权利要求2所述的一种刹车盘储料架，其特征在于，所述支撑平台为板状结构。4.根据权利要求3所述的一种刹车盘储料架，其特征在于，所述板状的支撑平台相对平行的两侧分别向下翻折形成两侧的支撑部。5.根据权利要求3所述的一种刹车盘储料架，其特征在于，所述支撑平台包括多个相互平行的承压杆，所述承压杆底部的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：林光友，林华荣，
申请(专利权)人：安徽天诺制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：