车库升降机轿厢自适应对中系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车库升降机轿厢自适应对中系统，旨在解决现有的立体车库不能实现对车辆的纠偏操作，而且轿厢偏置设置，导致搬运器方向偏差，影响车库运行安全的不足。该实用新型专利技术包括轿厢承载台、轿厢上平台、轿厢下平台、车辆对中单元、轿厢对正单元；轿厢承载台，用于承载轿厢下平台；轿厢上平台，用于承载车辆；车辆对中单元，对轿厢上平台上车辆的姿态进行调整，使轿厢上平台上的车辆向中间靠拢；轿厢对正单元，对轿厢上平台的位置进行调整，使轿厢上平台和轿厢下平台保持对中状态。这种立体车库能对车辆的停放姿态进行调整使车辆对中停放，而且升降机运行之前轿厢与升降机中心对正，保证了车库的安全运行。保证了车库的安全运行。保证了车库的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
车库升降机轿厢自适应对中系统


[0001]本技术涉及一种立体车库，更具体地说，它涉及一种车库升降机轿厢自适应对中系统。

技术介绍

[0002]随着经济水平不断提高，人们购买私家车已经越来越普遍，随之而来的停车问题也是愈演愈烈，立体车库应运而生，缓解了很大一部分停车问题。其中汽车升降机是设备中重要组成部分，负责将汽车由出入口升降至泊位层，但是一方面由于车主的人为技术原因，车辆停放立体停车设备上时车身会相对于停车设备出现稍许倾斜，车辆未处于停车设备的中间位置，不利于车辆后续的倒出，影响了停车的效率。另一方面，出入口空间较为局促，为了方便司机下车，上轿厢通常会偏置，为司机下车一侧留出更多空间，此时带来的问题就是轿厢相对于升降机中心是偏置的，不满足安全运行条件。而且，当轿厢没有对中时，会导致搬运器方向偏差，搬运器还是会按照既定路线工作，而不会自适应寻址。多方面原因，使得升降机满足安全运行条件就要对中停放汽车，对正轿厢承载平台，使得重心重合。在立体车库中，轿厢上的汽车停放异位或者轿厢自身偏置，造成重量偏置，影响运行安全。
技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库升降机轿厢自适应对中系统，其特征是，包括轿厢承载台（1）、轿厢上平台（2）、轿厢下平台（3）、车辆对中单元、轿厢对正单元；轿厢承载台（1），用于承载轿厢下平台（3）；轿厢上平台（2），用于承载车辆（4）；车辆对中单元，对轿厢上平台（2）上车辆（4）的姿态进行调整，使轿厢上平台（2）上的车辆（4）向中间靠拢；轿厢对正单元，对轿厢上平台（2）的位置进行调整，使轿厢上平台（2）和轿厢下平台（3）保持对中状态。2.根据权利要求1所述的车库升降机轿厢自适应对中系统，其特征是，轿厢上平台（2）和轿厢下平台（3）之间安装有对中驱动轴（5）和对正驱动轴（6），对中驱动轴（5）和对正驱动轴（6）之间连接差速器（7），对中驱动轴（5）驱动对中单元动作，对正驱动轴（6）驱动轿厢对正单元动作。3.根据权利要求2所述的车库升降机轿厢自适应对中系统，其特征是，差速器（7）传动连接动力电机（8），轿厢上平台（2）和轿厢下平台（3）之间安装有对中制动刹车（9）和对正制动刹车（10），对中制动刹车（9）用于制动对中驱动轴（5），对正制动刹车（10）用于制动对正驱动轴（6）。4.根据权利要求1所述的车库升降机轿厢自适应对中系统，其特征是，车辆对中单元包括两相对设置的对中推杆（11）、传动机构，对中推杆（11）用于推动轿厢上平台（2）上车辆（4）进行调姿，传动机构用于实现两对中推杆（11）的相互靠近和相互远...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚昕，丁丹枫，梅军峰，
申请(专利权)人：江苏普腾停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：