基于RTO的新型热电联产系统及其工作方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于RTO的新型热电联产系统及其工作方法，包括RTO装置和燃气轮机，燃气轮机的排气口连通至RTO装置的高温燃烧室，RTO装置下箱体的进气口通过进气分管连接进气主管，且RTO装置下箱体的的排气口通过排气分管连接排气总管，该排气总管的末端连通至烟囱，排气总管的后端连接回风主管，该回风主管上安装空气进气管，回风主管通过回风分管连接至RTO装置的进气主管和下箱体的吹扫口。本发明专利技术将燃气轮机的尾气作为冷却空气和补氧空气引入RTO装置的高温燃烧室，减少了冷空气直接进入对温度场的扰动，而且将燃气轮机的能源得到100％的利用，RTO装置将燃气轮机尾气中Nox还原成N2，从而实现烟囱尾气的超低排放。从而实现烟囱尾气的超低排放。从而实现烟囱尾气的超低排放。

New type cogeneration system based on RTO and its working method

【技术实现步骤摘要】
基于RTO的新型热电联产系统及其工作方法


[0001]本专利技术涉及热电联产
，具体涉及一种基于RTO的新型热电联产系统及其工作方法。

技术介绍

[0002]燃气轮机和RTO装置作为成熟的现有技术广泛应用在发电和废气处理领域，但是燃气轮机普遍存在能源利用效率低的问题，基于热电联产的小型燃气轮机利用天然气发电和供热，总的能源利用率最高只能在80～90％，而且燃气锅炉排气存在Nox不达标、碳排放过高的问题。目前，很多企业的生产中产生高浓的有机排气和高浓有机废液(类似生产边角料)，但是该有机排气和有机废液的热值不能支持直接燃烧或者产生量不稳定或量不足不能支持连续燃烧，都需要配比一定的燃料，为了处理这些有机排气和有机废液需要投入复杂的设备同时还需要高昂的运行成本。此外，企业普遍存在高品位热源不足、低品位热源富余的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于RTO的新型热电联产系统及其工作方法，用以解决现有技术中的燃气轮机能源利用率低、排放不达标、企业生产过程产生的有机排气和废液处理成本高和企业高品位热源不足的问题。
[0004]本专利技术一方面提供了一种基于RTO的新型热电联产系统，包括RTO装置和燃气轮机，所述燃气轮机的排气口通过排气管和阀组连通至RTO装置的高温燃烧室，所述RTO装置下箱体的进气口通过进气分管连接进气主管，且RTO装置下箱体的的排气口通过排气分管连接排气总管，该排气总管的末端连通至烟囱，所述排气总管的后端连接回风主管，该回风主管上安装空气进气管，所述回风主管通过回风分管连接至RTO装置的进气主管和下箱体的吹扫口。
[0005]进一步的，所述RTO装置末端上箱体连接热旁通风管，所述热旁通风管的出气口分为两路，一路通过管道和阀组直接连通至RTO装置的排气总管，另一路经换热器后通过管道和阀组连通至RTO装置的排气总管。
[0006]进一步的，所述进气主管和回风主管上分别安装风机一和风机二。
[0007]进一步的，所述进气主管、进气分管、排气分管、回风分管和空气进气管上均安装阀组。
[0008]进一步的，所述RTO装置上箱体的顶端安装燃烧机，所述燃烧机连接多燃料喷射装置。
[0009]进一步的，所述燃气轮机的新鲜空气进气管上安装过滤器。
[0010]本专利技术另一方面提供一种基于RTO的新型热电联产系统的工作方法，包括如下步骤：
[0011](1)含VOCs的气体经风机一加压后通过进气主管和进气分管进入RTO装置，燃气轮
机做功发电后的尾气通过排气管输送到RTO装置的高温燃烧室，含VOCs的气体和燃气轮机的尾气在RTO装置内混合并进行氧化还原反应；
[0012](2)RTO装置内反应后的洁净空气一部分通过RTO装置底部的排气分管和排气总管排入烟囱，另一部分高温洁净空气经热旁通风管进入换热器热回收后汇入排气总管后排入烟囱。
[0013]进一步的，所述排气总管内的部分洁净空气与空气进气管汇入的新鲜空气在回风主管混合并经风机二加压后作为补风或吹扫风经回风分管输入RTO装置的进气主管或吹扫口。
[0014]采用上述本专利技术技术方案的有益效果是：
[0015]本专利技术将燃气轮机的尾气作为冷却空气和补氧空气引入RTO装置的高温燃烧室，减少了冷空气直接进入对温度场的扰动，而且将燃气轮机的能源得到100％的利用，通过RTO装置高温燃烧室的反应，将燃气轮机尾气中Nox还原成N2，从而实现烟囱尾气的超低排放；在RTO装置的热旁通上设置换热器，产生企业需求的高品位蒸汽、导热油或热水等；将排气总管内的部分气体回流至RTO装置，减少烟囱排放的风量，减少低品位热的总量，并将低品味的热源转化成了高品位热源；通过热电联产的方式，大大减少烟囱排放的风量和温度，从而降低了碳排放，综合能源利用率大于95％；通过多燃料喷射式专利燃烧技术的运用，将企业生产过程中产生的高浓有机排气和高浓有机废液进行资源化利用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术基于RTO的新型热电联产系统结构示意图；
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0018]1‑
RTO装置，2
‑
燃气轮机，3
‑
排气管，4
‑
进气分管，5
‑
进气主管，6
‑
排气分管，7
‑
排气总管，8
‑
烟囱，9
‑
回风主管，10
‑
空气进气管，11
‑
回风分管，12
‑
热旁通风管，13
‑
换热器，14
‑
风机一，15
‑
风机二，16
‑
燃烧机，17
‑
多燃料喷射装置，18
‑
过滤器。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]如图1所示，本实施例一种基于RTO的新型热电联产系统，包括RTO装置1和燃气轮机2，所述燃气轮机2的排气口通过排气管3和阀组连通至RTO装置1的高温燃烧室，将燃气轮机2的尾气作为冷却空气和补氧空气引入RTO装置1，减少了冷空气对RTO装置1内温度场的扰动，又使燃气轮机2的燃气得到了100％的利用，燃气轮机2的尾气在RTO装置1内参与反应，将Nox还原成N2，所述RTO装置1下箱体的进气口通过进气分管4连接进气主管5，且RTO装置1下箱体的的排气口通过排气分管6连接排气总管7，该排气总管7的末端连通至烟囱8，所述排气总管7的后端连接回风主管9，该回风主管9上安装空气进气管10，所述回风主管9通过回风分管11连接至RTO装置1的进气主管5和下箱体的吹扫口，RTO装置1为现有技术，其工作原理此处不做介绍，将排气总管7内的部分尾气回流至RTO装置1，减少烟囱8的排放风量，降低低品位热的总量。
[0021]优选的，所述RTO装置1末端上箱体连接热旁通风管12，所述热旁通风管12的出气口分为两路，一路通过管道和阀组直接连通至RTO装置1的排气总管7，另一路经换热器13后通过管道和阀组连通至RTO装置1的排气总管7，通过热旁通上换热器13的设置，将热量回收利用的同时，为企业提供高品位蒸汽和适量热水。
[0022]具体的，所述进气主管5和回风主管9上分别安装风机一14和风机二15，通过风机一14和风机二15为气体加压，所述进气主管5、进气分管4、排气分管6、回风分管11和空气进气管10上均安装阀组，根据生产需求调节各阀组的开关。
[0023]具体的，所述RTO装置1上箱体的顶端安装燃烧机16，所述燃烧机16的燃气入口连接多燃料喷射装置17，燃料、高浓有机排气、高浓有机废液通过多燃料喷射装置17喷入RTO装置1的反应室参与氧化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于RTO的新型热电联产系统，其特征在于，包括RTO装置和燃气轮机，所述燃气轮机的排气口通过排气管和阀组连通至RTO装置的高温燃烧室，所述RTO装置下箱体的进气口通过进气分管连接进气主管，且RTO装置下箱体的的排气口通过排气分管连接排气总管，该排气总管的末端连通至烟囱，所述排气总管的后端连接回风主管，该回风主管上安装空气进气管，所述回风主管通过回风分管连接至RTO装置的进气主管和下箱体的吹扫口。2.根据权利要求1所述的基于RTO的新型热电联产系统，其特征在于，所述RTO装置末端上箱体连接热旁通风管，所述热旁通风管的出气口分为两路，一路通过管道和阀组直接连通至RTO装置的排气总管，另一路经换热器后通过管道和阀组连通至RTO装置的排气总管。3.根据权利要求1所述的基于RTO的新型热电联产系统，其特征在于，所述进气主管和回风主管上分别安装风机一和风机二。4.根据权利要求1所述的基于RTO的新型热电联产系统，其特征在于，所述进气主管、进气分管、排气分管、回风分管和空气进气管上均安装阀组。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：何群伟，
申请(专利权)人：克兰茨海南科技有限公司，
类型：发明
国别省市：