本发明专利技术涉及一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统及其工作方法，包括热交换涡轮发电机、换热器和燃烧机，换热器内设置热源气体通道和空气通道，换热器的热源气体通道入口通过管道连通至燃烧机的气体出口，换热器的空气通道与热交换涡轮发电机形成环路，换热器的热源气体通道出口通过管道连通至余热回收装置的热源气体通道入口，且该通道的出口连通至烟囱。本发明专利技术将通用燃烧机的高温尾气作为换热器的热源气体进行热源回收利用，并将热交换涡轮发电机的排气作为通用燃烧机的助燃空气，节约助燃空气升温的能耗，减少烟囱排放风量，降低低品位热的总量；通过余热回收装置进一步将余热利用，提高能源利用率。提高能源利用率。提高能源利用率。
【技术实现步骤摘要】
燃烧机循环热交换涡轮发电系统及其工作方法
[0001]本专利技术涉及轮机发电
，具体涉及一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统及其工作方法。
技术介绍
[0002]燃烧机作为一种常规设备在企业生产中广泛应用，现阶段，企业内通用燃烧机产生的高温尾气仅通过余热回收装置后即排入烟囱，尾气带走大部分热源，尾气中的大部分热源未被回收利用，能源利用率很低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统及其工作方法，用以解决现有技术中的燃烧机能源利用率低的问题。
[0004]本专利技术一方面提供了一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统，包括热交换涡轮发电机、换热器和燃烧机，所述换热器内设置热源气体通道和空气通道，所述换热器的热源气体通道入口通过管道连通至燃烧机的气体出口，通过企业内通用的燃烧机的高温尾气为换热器提供热源气体，对燃烧机产生的高温尾气热源进行回收利用，所述换热器的空气通道与热交换涡轮发电机形成环路，所述换热器的热源气体通道出口通过管道连通至余热回收装置的热源气体通道入口，通过余热回收装置对尾气热源进一步回收利用，且该通道的出口连通至烟囱。
[0005]进一步的，所述热交换涡轮发电机的空气入口通过管道连接至压缩机入口，新鲜空气进入压缩机内进行压缩，所述压缩机出口通过管道连通至换热器的空气通道入口，在压缩机内压缩后的高压空气进入换热器的空气通道，高压空气在换热器内与热源通道内的热源气体进行换热升温，所述换热器的空气通道出口通过管道连通至热交换涡轮发电机内涡轮机入口，所述热交换涡轮发电机内涡轮机的涡轮、压缩机的压缩机轮和发电机的转轴同轴连接，经过换热升温后的高温高压空气进入涡轮机内，带动发电机发电并输出电能，轮机发电原理为现有技术，此处不做赘述，所述涡轮机的出口通过管道连通至热交换涡轮发电机的气体出口。
[0006]进一步的，所述热交换涡轮发电机的气体出口通过管道连通至燃烧机的助燃气体入口，大大降低了燃烧机为助燃空气升温的燃料消耗量，同时直接将中低品味的热源转化成了高品位热源，同时减少了烟囱排放的风量，降低低品位热的总量。
[0007]进一步的，所述热交换涡轮发电机的空气入口处安装过滤器，过滤空气中的杂质，避免对后续设备的影响。
[0008]本专利技术另一方面提供一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统的工作方法，包括如下步骤：
[0009](1)燃烧机工作排出的高温尾气通过管道输送至换热器的热源气体通道；
[0010](2)换热器的热源气体通道内的高温尾气与热交换涡轮发电机输入空气通道内的
高压空气换热；
[0011](3)燃烧机排出的高温尾气在换热器内降温后进入余热回收装置继续降温最后排入烟囱。
[0012]进一步的，空气经热交换涡轮发电机的空气入口进入热交换涡轮发电机内的压缩机内，空气经压缩机压缩为高压空气后进入换热器的空气通道进行换热升温，换热升温后的高温高压空气进入热交换涡轮发电机内的涡轮机，并通过发电机产生电能产出，涡轮机排出的尾气作为助燃气体进入燃烧机。
[0013]采用上述本专利技术技术方案的有益效果是：
[0014]本专利技术将通用燃烧机的高温尾气作为换热器的热源气体进行热源回收利用，并将热交换涡轮发电机的排气作为通用燃烧机的助燃空气，节约助燃空气升温的能耗，减少烟囱排放风量，降低低品位热的总量；通过余热回收装置进一步将余热利用，提高能源利用率。
附图说明
[0015]图1为本专利技术燃烧机循环热交换涡轮发电系统结构示意图；
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
热交换涡轮发电机，11
‑
压缩机，12
‑
涡轮机，13
‑
发电机，2
‑
换热器，3
‑
燃烧机，4
‑
余热回收装置，5
‑
烟囱，6
‑
过滤器。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1所示，本实施例一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统，包括热交换涡轮发电机1、换热器2和燃烧机3，所述换热器2内设置热源气体通道和空气通道，所述换热器2的热源气体通道入口通过管道连通至燃烧机3的气体出口，通过企业内通用的燃烧机3的高温尾气为换热器2提供热源气体，对燃烧机3产生的高品位的高温尾气热源进行回收利用，所述换热器2的空气通道与热交换涡轮发电机1形成环路，所述换热器2的热源气体通道出口通过管道连通至余热回收装置4的热源气体通道入口，且该通道的出口连通至烟囱5，通过余热回收装置4对尾气热源进一步回收利用，最后的低温尾气排入烟囱5。
[0020]具体的，所述热交换涡轮发电机1的空气入口通过管道连接至压缩机11入口，新鲜空气进入压缩机11内进行压缩变为高压空气，所述压缩机11出口通过管道连通至换热器2的空气通道入口，在压缩机11内压缩后的高压空气进入换热器2的空气通道，高压空气在换热器2内与热源通道内的热源气体进行换热升温，所述换热器2的空气通道出口通过管道连通至热交换涡轮发电机1内涡轮机12入口，所述热交换涡轮发电机1内涡轮机12的涡轮、压缩机11的压缩机轮和发电机13的转轴同轴连接，经过换热升温后的高温高压空气进入涡轮机12内，带动发电机13发电并输出电能，轮机发电原理为现有技术，此处不做赘述，所述涡轮机12的出口通过管道连通至热交换涡轮发电机1的气体出口。
[0021]优选的，所述热交换涡轮发电机1的气体出口通过管道连通至燃烧机3的助燃气体
入口，大大降低了燃烧机3为助燃空气升温的燃料消耗量，同时直接将中低品味的热源转化成了高品位热源，同时减少了烟囱5排放的风量，降低低品位热的总量。
[0022]优选的，所述热交换涡轮发电机1的空气入口处安装过滤器6，过滤空气中的杂质，避免对后续设备的影响。
[0023]该燃烧机循环热交换涡轮发电系统的工作方法，包括如下步骤：
[0024](1)燃烧机3工作排出的高温尾气通过管道输送至换热器2的热源气体通道；
[0025](2)换热器2的热源气体通道内的高温尾气与热交换涡轮发电机1输入空气通道内的高压空气换热；
[0026](3)燃烧机3排出的高温尾气在换热器2内降温后进入余热回收装置4继续降温最后排入烟囱5。
[0027]具体的，空气经热交换涡轮发电机1的空气入口进入热交换涡轮发电机1内的压缩机11内，空气经压缩机11压缩为高压空气后进入换热器2的空气通道进行换热升温，换热升温后的高温高压空气进入热交换涡轮发电机1内的涡轮机12，并通过发电机13产生电能产出，涡轮机12排出的尾气作为助燃气体进入燃烧机3。
[0028]综上，本专利技术将通用燃烧机的高温尾气作为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃烧机循环热交换涡轮发电系统，其特征在于，包括热交换涡轮发电机、换热器和燃烧机，所述换热器内设置热源气体通道和空气通道，所述换热器的热源气体通道入口通过管道连通至燃烧机的气体出口，所述换热器的空气通道与热交换涡轮发电机形成环路，所述换热器的热源气体通道出口通过管道连通至余热回收装置的热源气体通道入口，且该通道的出口连通至烟囱。2.根据权利要求1所述的燃烧机循环热交换涡轮发电系统，其特征在于，所述热交换涡轮发电机的空气入口通过管道连接至压缩机入口，所述压缩机出口通过管道连通至换热器的空气通道入口，所述换热器的空气通道出口通过管道连通至热交换涡轮发电机内涡轮机入口，所述涡轮机的出口通过管道连通至热交换涡轮发电机的气体出口。3.根据权利要求2所述的燃烧机循环热交换涡轮发电系统，其特征在于，所述热交换涡轮发电机的气体出口通过管道连通至燃烧机的助燃气体入口...
【专利技术属性】
技术研发人员：何群伟，
申请(专利权)人：克兰茨海南科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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