一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆制造方法及图纸

本申请公开一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆，包括电机控制器箱体和安装于电机控制器箱体的水道盖板，电机控制器箱体包括水道入水口、箱体内部水道入水口、箱体内部出水口和水道出水口；水道盖板包括水道盖板入水口、功率模块入水口、安装槽、功率模块出水口和水道盖板出水口；当电机控制器的功率模块安装于安装槽时，功率模块的散热面与水道盖板的安装槽密接安装，形成冷却容纳腔；水道入水口依次与箱体内部水道入水口和水道盖板入水口连通，水道盖板入水口与功率模块入水口、冷却容纳腔、功率模块出水口、水道盖板出水口、箱体内部出水口、水道出水口连通，其管路简洁适用性高，解决了电机控制器散热不均衡，内部管路复杂的问题。复杂的问题。复杂的问题。

A cooling device for motor controller, motor controller and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆


[0001]本技术涉及电机控制器组件
，尤其是涉及一种电机控制器的冷却装置、电机控制器及车辆。

技术介绍

[0002]随着电力电子技术的快速发展，高压控制器件的集成化越来越高，电机控制器上还集成了其他高压控制模块并且电机控制器的IGBT器件热流密度越来越大，对其散热性能要求越来越高，若没有良好的散热措施，则电机控制器的温度可能达到或超过器件结温，从而导致器件性能的恶化以致损坏。目前电机控制器的水冷散热方式无法良好的满足高集成化的电机控制器系统，为满足高集成化的电机控制器系统散热，往往需要多个散热通道，导致系统内部管路和管接头较多，存在漏水风险，也不利于系统小型化、集成化、高密度化发展。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种电机控制器的冷却装置，解决了电机控制器散热不均衡，内部管路复杂的问题。
[0004]根据本技术的电机控制器的冷却装置，包括：电机控制器箱体和安装于所述电机控制器箱体的水道盖板，所述电机控制器箱体包括水道入水口、箱体内部水道入水口、箱体内部出水口和水道出水口；
[0005]所述水道盖板包括水道盖板入水口、功率模块入水口、安装槽、功率模块出水口和水道盖板出水口；
[0006]所述安装槽用于安装电机控制器的功率模块，当所述功率模块安装于所述安装槽时，所述功率模块的散热面与所述水道盖板的安装槽密接安装，形成冷却容纳腔；
[0007]所述水道入水口与所述箱体内部水道入水口连通，所述箱体内部水道入水口与所述水道盖板入水口连通，所述水道盖板入水口与所述功率模块入水口、所述冷却容纳腔、所述功率模块出水口、所述水道盖板出水口依次连通，所述水道盖板出水口与所述箱体内部出水口连通，所述箱体内部出水口与所述水道出水口连通。
[0008]优选地，所述电机控制器箱体还包括第二水道入水口和第二散热水道，所述水道盖板出水口与所述第二水道入水口连通，所述第二水道入水口与所述第二散热水道连通，所述第二散热水道与所述箱体内部出水口连通。
[0009]优选地，所述水道盖板出水口与所述第二水道入水口相匹配；
[0010]所述水道盖板出水口与所述第二水道入水口之间的管道设计为弧形；
[0011]所述第二水道入水口垂直与所述第二散热水道连接。
[0012]优选地，所述第二散热水道呈U形布置；
[0013]所述第二散热水道为扁平状管道，所述第二水道入水口与所述第二散热水道相匹
配。
[0014]优选地，所述水道入水口的位置高于所述箱体内部水道入水口的位置。
[0015]优选地，所述箱体内部水道入水口设置有导流面。
[0016]优选地，所述电机控制器系统的功率模块与所述水道盖板之间安装有密封圈。
[0017]优选地，所述水道盖板包括多个用于安装功率模块的安装槽，每一所述安装槽分别与相应的所述功率模块入水口、所述功率模块出水口连通，相邻两个所述安装槽分别通过对应的所述功率模块入水口和所述功率模块出水口连通。
[0018]优选地，所述水道盖板包括多个用于安装功率模块的安装槽，每一所述安装槽分别与相应的所述功率模块入水口、所述功率模块出水口连通；
[0019]所述水道盖板还包括第一支路水道和第二支路水道，所述第一支路水道与所述水道盖板入水口连接，所述第二支路水道与所述水道盖板出水口连接，每一所述安装槽的功率模块入水口与所述第一支路水道连接，每一所述安装槽的功率模块出水口与所述第二支路水道连接。
[0020]本技术第二方面公开一种电机控制器，根据本技术的电机控制器，包括上述的冷却装置。
[0021]本技术第三方面公开一种车辆，根据本技术的车辆，包括上述的电机控制器的冷却装置。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是根据本技术实施例的电机控制器的冷却装置的装配结构爆炸图；
[0025]图2是根据本技术实施例的电机控制器箱体背面的结构示意图；
[0026]图3是根据本技术实施例的电机控制器的冷却装置的内部结构剖视图；
[0027]图4是根据本技术实施例的水道盖板的正视图；
[0028]图5是根据本技术实施例的冷却装置的水道盖板的后视图；
[0029]图6是根据本技术实施例的水道盖板的水道流路示意图；
[0030]图7是根据本技术实施例的水道盖板的多个功率模块水道流路串联示意图；
[0031]图8是根据本技术实施例的水道盖板的多个功率模块水道流路并联示意图；
[0032]图9是根据本技术实施例的水道盖板的多个功率模块水道流路并联示意图。
[0033]附图标记：
[0034]1、电机控制器箱体；2、水道盖板；3、功率模块；
[0035]11、水道入水口；12、箱体内部水道入水口；
[0036]13、箱体内部出水口；14、水道出水口；15、密封条；
[0037]21、水道盖板入水口；22、功率模块入水口；23、安装槽；
[0038]24、功率模块出水口；25、水道盖板出水口；
[0039]26、第二水道入水口；27、第二散热水道；
[0040]28、第一支路水道；29、第二支路水道。
具体实施方式
[0041]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0042]下面参考图1
‑
图9描述根据本技术实施例的电机控制器的冷却装置。其中，电机控制器可以是集成式电机控制器，包括电机控制器的控制模块和功率模块以及集成了集成电源模块，OBC充电模块等电器元件。
[0043]如图1
‑
图6所示，一种电机控制器的冷却装置，包括电机控制器箱体1和安装于电机控制器箱体的水道盖板2。电机控制器箱体1为电机控制器各电器元件散热和安装的主体结构，水道盖板2通过摩擦焊形式与电机控制器箱体1进行固定及密封。电机控制器箱体1和水道盖板2通过摩擦焊的形式焊接，可以确保水道盖板2与电机控制器箱体1的固定强度和密封度。
[0044]电机控制器箱体1包括水道入水口11、箱体内部水道入水口12、箱体内部水道出水口13和水道出水口14，水道入水口11开口在电机控制器箱体1外表面，用于与外部的冷却液输入管道连接，输入冷却液。箱体内部水道入水口1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器的冷却装置，其特征在于，包括：电机控制器箱体和安装于所述电机控制器箱体的水道盖板，所述电机控制器箱体包括水道入水口、箱体内部水道入水口、箱体内部出水口和水道出水口；所述水道盖板包括水道盖板入水口、功率模块入水口、安装槽、功率模块出水口和水道盖板出水口；所述安装槽用于安装电机控制器的功率模块，当所述功率模块安装于所述安装槽时，所述功率模块的散热面与所述水道盖板的安装槽密接安装，形成冷却容纳腔；所述水道入水口与所述箱体内部水道入水口连通，所述箱体内部水道入水口与所述水道盖板入水口连通，所述水道盖板入水口与所述功率模块入水口、所述冷却容纳腔、所述功率模块出水口、所述水道盖板出水口依次连通，所述水道盖板出水口与所述箱体内部出水口连通，所述箱体内部出水口与所述水道出水口连通。2.根据权利要求1所述的电机控制器的冷却装置，其特征在于，所述电机控制器箱体还包括第二水道入水口和第二散热水道，所述水道盖板出水口与所述第二水道入水口连通，所述第二水道入水口与所述第二散热水道连通，所述第二散热水道与所述箱体内部出水口连通。3.根据权利要求2所述的电机控制器的冷却装置，其特征在于，所述水道盖板出水口21与所述第二水道入水口相匹配；所述水道盖板出水口21与所述第二水道入水口之间的管道设计为弧形；所述第二水道入水口垂直与所述第二散热水道连接。4.根据权利要求2或3所述的电机控制器的冷却装置，其特征在于，所述第二散热水道呈U形布置；所述第二散热水道为扁平状管道，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，刘海军，张海星，谭鑫，黄丹丹，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：