一种电磁换档机构以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电磁换档机构以及车辆。电磁换档机构包括：变速箱壳体、换档拨叉、换档拨叉轴、用于带动换档拨叉运动以实现换档的电磁机构，所述换档拨叉固定安装在所述换档拨叉轴的一侧，所述换档拨叉轴滑动安装在所述变速箱壳体上，所述电磁机构安装在所述变速箱壳体上，所述电磁机构套在所述换档拨叉轴的另一侧。利用电磁原理，在换档拨叉轴另一侧安装电磁机构，电磁机构的电磁力带动换档拨叉轴位移，带动固定在换档拨叉轴上随动的换档拨叉位移，从而实现换档工作，简化结构，降低成本。本。本。

Electromagnetic shift mechanism and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电磁换档机构以及车辆


[0001]本技术涉及换档设备
，尤其涉及一种电磁换档机构以及车辆。

技术介绍

[0002]目前换档机构主要为换档杆、液压推杆、电机推杆作为动力源实现换档拨叉的位移，实现换档，结构复杂、成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种电磁换档机构以及车辆。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电磁换档机构，其包括：变速箱壳体、换档拨叉、换档拨叉轴、用于带动换档拨叉运动以实现换档的电磁机构，所述换档拨叉固定安装在所述换档拨叉轴的一侧，所述换档拨叉轴滑动安装在所述变速箱壳体上，所述电磁机构安装在所述变速箱壳体上，所述电磁机构套在所述换档拨叉轴的另一侧。
[0005]本技术的有益效果是：利用电磁原理，在换档拨叉轴另一侧安装电磁机构，电磁机构的电磁力带动换档拨叉轴位移，带动固定在换档拨叉轴上随动的换档拨叉位移，从而实现换档工作，简化结构，降低成本。
[0006]进一步地，所述电磁机构包括：电磁线圈以及磁铁，所述电磁线圈以及所述磁铁均为筒体，所述磁铁固定套在所述换档拨叉轴的另一侧的外侧壁上，所述电磁线圈安装在所述变速箱壳体上，所述电磁线圈套在所述磁铁的外侧，所述磁铁与所述电磁线圈之间具有间隙。
[0007]采用上述进一步方案的有益效果是：利用电磁原理，在换档拨叉轴上固定磁铁，让电磁线圈的电磁力满足换档力的需求，通过磁铁带动换档拨叉轴位移，带动换档拨叉位移，从而实现换档工作。通过改变电磁线圈的电流方向，使得磁铁受力方向改变，带动换档拨叉轴的前后运动。磁铁与电磁线圈之间具有间隙，利用电磁力，使得换档拨叉轴与电磁机构无接触，防止磨损，稳定可靠。
[0008]进一步地，所述电磁线圈的外侧壁上套设有保护罩，所述保护罩为两端开口的筒体。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：保护罩的设置，便于电磁线圈的安装以及维护，对电磁线圈起到保护作用，防止外界部件影响电磁线圈工作，防止电磁线圈短路。
[0010]进一步地，所述换档拨叉轴的另一侧的外侧壁上套设有第一弹簧以及第二弹簧，所述第一弹簧的一端与所述保护罩的一端内侧抵接，所述第一弹簧的另一端与所述磁铁的一端抵接，所述第二弹簧的一端与所述保护罩的另一端内侧抵接，所述第二弹簧的另一端与所述磁铁的另一端抵接。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：当电磁线圈不通电时，换档拨叉轴靠两侧的弹簧处在中间位置，实现自动复位，提高电磁换档机构的稳定性以及可靠性。
[0012]进一步地，所述保护罩的另一端安装有堵盖，所述堵盖套在所述换档拨叉轴的另一侧。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：堵盖的设置，便于保护罩内部部件的安装以及维护，提高用户体验。
[0014]进一步地，所述电磁线圈、所述磁铁以及所述换档拨叉轴同轴设置。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：电磁线圈、磁铁以及换档拨叉轴同轴设置，使得换档拨叉和换档拨叉轴稳定滑动，防止卡滞，提高电磁力传递效率，提高换档精准度以及灵敏度，降低位移误差，便于电磁机构的调试以及控制，降低换档拨叉和换档拨叉轴的滑动阻力，降低磨损，延长使用寿命，简化结构，便于电磁换档机构的安装以及维护，便于现有变速箱的升级改造，降低成本。
[0016]进一步地，所述变速箱壳体上安装有接插件以及固定螺栓，所述接插件与所述电磁线圈连接，所述电磁线圈通过固定螺栓安装在所述变速箱壳体上。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：接插件的设置，便于电磁线圈与外部电路连接，便于电磁换档机构的安装以及维护，提高安装效率，便于对现有变速箱的升级以及改造，固定螺栓将电磁线圈固定在变速箱壳体，承受挂档时的反作用力，防止电磁线圈晃动，提高电磁换档机构的稳定性以及可靠性。
[0018]进一步地，所述换档拨叉轴的中部设置有凹槽，所述变速箱壳体上安装有档位开关，档位开关一端安装有触点，所述触点与所述凹槽对应设置。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是：在换档拨叉轴上增加档位开关，进行档位控制闭环，实现电控控制。通过档位开关实现控制闭环，确保挂档到位，实现三个档位的切换。档位开关通过换档拨叉轴上的凹槽进行档位判断，中间档位对应凹槽底部，对应档位开关的状态打开；两侧档位对应凹槽顶部，对应档位开关的状态关闭，便于检测档位是否挂接到位。档位开关的触点在换档拨叉轴上滑动，凹槽尺寸与档位对应中间档触点在凹槽底部，两侧档位开关触点在凹槽顶端，将开关触点压入档位开关内部，实现档位开关关闭，档位开关装配到变速箱壳体上，触点与换档拨叉轴滑动接触。
[0020]进一步地，所述换档拨叉轴上安装有限位轴以及限位档圈，所述换档拨叉通过所述限位轴固定安装在所述换档拨叉轴上，所述限位档圈安装在所述换档拨叉轴的一侧。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是：限位轴的设置，用于将换档拨叉固定在换档拨叉轴上，便于换档拨叉与换档拨叉轴随动，防止换档拨叉滑动，提高电磁换档机构的稳定性以及可靠性。限位档圈的设置，用于对换档拨叉轴进行极限限位，防止换档拨叉轴从变速箱壳体上脱落，提高电磁换档机构的稳定性以及可靠性。
[0022]此外，本技术还提供了一种车辆，包括：上述任意一项所述的一种电磁换档机构。
[0023]本技术的有益效果是：利用电磁原理，在换档拨叉轴另一侧安装电磁机构，电磁机构的电磁力带动换档拨叉轴位移，带动固定在换档拨叉轴上随动的换档拨叉位移，从而实现换档工作，简化结构，降低成本。
[0024]本技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术实践了解到。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例提供的电磁换档机构的结构示意图之一。
[0026]图2为本技术实施例提供的电磁换档机构的结构示意图之二。
[0027]图3为本技术实施例提供的电磁换档机构的结构示意图之三。
[0028]附图标号说明：1、变速箱壳体；2、换档拨叉；3、换档拨叉轴；4、电磁机构；5、电磁线圈；6、磁铁；7、保护罩；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、堵盖；11、接插件；12、固定螺栓；13、凹槽；14、档位开关；15、触点；16、限位轴；17、限位档圈。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0030]如图1至图3所示，本技术实施例提供了一种电磁换档机构，其包括：变速箱壳体1、换档拨叉2、换档拨叉轴3、用于带动换档拨叉2运动以实现换档的电磁机构4，所述换档拨叉2固定安装在所述换档拨叉轴3的一侧，所述换档拨叉轴3滑动安装在所述变速箱壳体1上，所述电磁机构4安装在所述变速箱壳体1上，所述电磁机构4套在所述换档拨叉轴3的另一侧。
[0031]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁换档机构，其特征在于，包括：变速箱壳体(1)、换档拨叉(2)、换档拨叉轴(3)、用于带动换档拨叉(2)运动以实现换档的电磁机构(4)，所述换档拨叉(2)固定安装在所述换档拨叉轴(3)的一侧，所述换档拨叉轴(3)滑动安装在所述变速箱壳体(1)上，所述电磁机构(4)安装在所述变速箱壳体(1)上，所述电磁机构(4)套在所述换档拨叉轴(3)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种电磁换档机构，其特征在于，所述电磁机构(4)包括：电磁线圈(5)以及磁铁(6)，所述电磁线圈(5)以及所述磁铁(6)均为筒体，所述磁铁(6)固定套在所述换档拨叉轴(3)的另一侧的外侧壁上，所述电磁线圈(5)安装在所述变速箱壳体(1)上，所述电磁线圈(5)套在所述磁铁(6)的外侧，所述磁铁(6)与所述电磁线圈(5)之间具有间隙。3.根据权利要求2所述的一种电磁换档机构，其特征在于，所述电磁线圈(5)的外侧壁上套设有保护罩(7)，所述保护罩(7)为两端开口的筒体。4.根据权利要求3所述的一种电磁换档机构，其特征在于，所述换档拨叉轴(3)的外侧壁上套设有第一弹簧(8)以及第二弹簧(9)，所述第一弹簧(8)的一端与所述保护罩(7)的一端内侧抵接，所述第一弹簧(8)的另一端与所述磁铁(6)的一端抵接，所述第二弹簧(9)的一端与所述保护罩(7)的另一端内...

【专利技术属性】
技术研发人员：管培朋，
申请(专利权)人：潍柴雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：