一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统技术方案

本公开涉及一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统。该设备包括第一装配设备，用于将怠速量孔管压装至第二安装孔中，并将所述怠速调节螺杆以及设有弹簧的螺钉分别装配于本体上，以得到半成品化油器；第二装配设备，用于将泡沫管和主量孔管顺序装配于本体的第一安装孔中，其中，所述第一装配设备与所述第二装配设备相对且间隔的设置；中转搬运设备，设置于所述第一装配设备与所述第二装配设备之间，以夹持半成品化油器，并将该半成品化油器移动至第二装配设备上；综合检测设备；以及控制器，分别通信连接于所述第一装配设备、第二装配设备、中转搬运设备和所述综合检测设备。由此，通过上述技术方案来提高化油器的装配效率和装配质量。配质量。配质量。

A two-stage fully automatic assembly locking system for carburetor

【技术实现步骤摘要】
一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统


[0001]本公开涉及化油器装配
，具体地，涉及一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统。

技术介绍

[0002]化油器包括本体、泡沫管、主量孔管、怠速量孔管、怠速调节螺杆、螺钉以及弹簧。在装配时，一般是通过人工上料与机械压装相结合的方式实现的装配。但是在装配过程中，本体的位置容易偏移，致使泡沫管、主量孔管、怠速量孔管、怠速调节螺杆、螺钉以及弹簧这几者在装配时难以快速准确地装配至本体上的相应位置，致使组装后的化油器不满足质量要求，不可避免的出现产品报废或者返工的情况，造成了人力和物力的浪费。另外，由于人员装配的差异性，难以保证装配后的化油器上各个零部件装配位置、压装深度以及倾斜角度的一致性，因此增加了后期总机装配时的调试难度，由此给工人增加了不小的工作量。另外，这种传统的方式效率较低，难以满足当前大批量的生产需求。
[0003]因此，针对现有技术中人工组装化油器时存在的装配质量差且效率低的问题，还需要提出一种更为合理的技术方案，以解决当前存在的技术问题。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，以解决现有技术中人工组装化油器时存在的装配质量差且效率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，化油器包括本体、泡沫管、主量孔管、怠速量孔管、怠速调节螺杆、螺钉以及弹簧，所述本体上设有与所述主量孔管相适配的第一安装孔以及与所述怠速量孔管相适配的第二安装孔，该系统具有多组间隔设置的工位，所述系统还包括：
[0006]第一装配设备，用于将怠速量孔管压装至第二安装孔中，并将所述怠速调节螺杆以及设有弹簧的螺钉分别装配于本体上，以得到半成品化油器；
[0007]第二装配设备，用于将泡沫管和主量孔管顺序装配于本体的第一安装孔中，以得到成品化油器，其中，所述第一装配设备与所述第二装配设备相对且间隔的设置；
[0008]中转搬运设备，设置于所述第一装配设备与所述第二装配设备之间，以夹持半成品化油器，并将该半成品化油器移动至第二装配设备上；
[0009]综合检测设备，用于分别检测半成品上的怠速量孔管、怠速调节螺杆以及螺钉的压装深度信息；以及
[0010]控制器，分别通信连接于所述第一装配设备、第二装配设备、中转搬运设备和所述综合检测设备，以根据所述综合检测设备传输的信息对应地控制所述第一装配设备、第二装配设备和中转搬运设备执行相应的动作。
[0011]在一种可能的设计中，所述第一装配设备包括：
[0012]第一定位装置，包括第一分度器、第一定位盘、第一分度盘和第一定位工装，所述
第一定位工装配置为与所述工位相对应的多组，并沿所述第一分度盘的圆周方向间隔地布设并连接于所述第一分度盘；所述第一分度器连接于所述第一分度盘，以带动所述第一分度盘上的所述第一定位工装以相同角度转动并逐一经过每个工位；所述第一定位盘与所述第一分度盘同轴设置，且所述第一定位盘位于所述第一分度盘上方，其中，所述第一定位盘的直径小于所述第一分度盘的直径，且所述第一定位盘固定连接于基体；
[0013]本体上料装置，用于将本体导入至当前工位所对应的定位工装中；
[0014]点油装置，连接于所述第一定位盘，用于对本体中的第二安装孔涂设润滑油；
[0015]怠速量孔管上料装置，用于将怠速量孔管压装至所述本体的第二安装孔中；
[0016]怠速调节螺杆上料装置，用于将怠速调节螺杆以相同姿态锁附至所述本体上；
[0017]螺钉锁紧装置，用于将套设有弹簧的螺钉锁附至本体上；以及
[0018]第一移载装置，用于将半成品化油器从第一定位工装上移除；
[0019]其中，所述本体上料装置、点油装置、怠速量孔管上料装置、怠速调节螺杆上料装置、螺钉锁紧装置、综合检测设备、中转搬运设备以及第一移载装置分别沿所述第一分度盘的圆周方向顺序设置，且所述第一分度器、本体上料装置、点油装置、怠速量孔管上料装置、怠速调节螺杆上料装置、螺钉锁紧装置、综合检测设备、中转搬运设备以及第一移载装置分别通信连接于所述控制器，所述控制器根据所述综合检测设备传输的信息，对应地控制所述第一分度器、本体上料装置、点油装置、怠速量孔管上料装置、怠速调节螺杆上料装置、螺钉锁紧装置、综合检测设备、中转搬运设备以及第一移载装置执行相应的动作。
[0020]在一种可能的设计中，所述本体上料装置包括：
[0021]上料机构，用于夹取或者释放所述本体；
[0022]升降横移机构，连接于所述上料机构，用于调节所述上料机构的位置；以及
[0023]配送机构，用于将本体以单列的方式运输至所述上料机构的下方；
[0024]其中，所述上料机构在所述升降横移机构的驱动下，能够从所述配送机构上夹持本体，并将本体移动并放置于第一定位工装中。
[0025]在一种可能的设计中，所述怠速量孔管上料装置包括：
[0026]底座，在竖直方向上具有基础高度；
[0027]第二振料机构，用于将怠速量孔管排列整齐；
[0028]压力吸附机构，用于产生负压来吸附所述怠速量孔管；
[0029]转移机构，连接于所述压力吸附机构，以带动所述压力吸附机构靠近或者远离所述底座；以及
[0030]平移机构，其一端连通于所述第二振料机构，其另一端延伸至于所述转移机构的下方，以将所述怠速量孔管从第二振料机构的出口逐一导入至压力吸附机构的吸附位置。
[0031]在一种可能的设计中，所述怠速调节螺杆上料装置包括：
[0032]载物座，在竖直方向具有基础高度，且所述载物座上设置有定位台，所述定位台上设有定位槽；
[0033]出料机构，用于将怠速调节螺杆排列整齐，并逐一导出至所述定位槽中；
[0034]锁丝机构，用于将所述怠速调节螺杆锁附至本体上；以及
[0035]横移机构，一端可移动地连接于所述载物座，另一端连接于所述锁丝机构，所述横移机构带动所述锁丝机构靠近所述定位槽，以锁附所述怠速调节螺杆。
[0036]在一种可能的设计中，所述螺钉锁紧装置包括：
[0037]弹簧上料机构，用于将弹簧逐一导出，并使得所述弹簧在重力作用下竖直落下；
[0038]螺钉进料机构，设置于所述弹簧上料机构的下方，用于使螺钉以尖端朝上的方式逐一排列，并将所述螺钉推送至所述弹簧下落的位置，以使得所述弹簧落下时能够套设于所述螺钉上；
[0039]吹料机构，用于将套设有弹簧的螺钉吹送至本体的中心牙孔中；以及
[0040]锁附机构，用于将所述螺钉锁附在所述本体上。
[0041]在一种可能的设计中，所述第二装配设备包括：
[0042]第二定位装置，包括第二分度器、第二定位盘、第二分度盘和第二定位工装，所述第二定位工装配置为与所述工位相对应的多组，并沿所述第二分度盘的圆周方向间隔地布设并连接于所述第二分度盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，化油器(105)包括本体(1051)、泡沫管(1052)、主量孔管(1053)、怠速量孔管(1054)、怠速调节螺杆(1055)、螺钉(1056)以及弹簧(1057)，所述本体(1051)上设有与所述主量孔管(1053)相适配的第一安装孔以及与所述怠速量孔管(1054)相适配的第二安装孔，其特征在于，该系统具有多组间隔设置的工位，所述系统还包括：第一装配设备，用于将怠速量孔管(1054)压装至第二安装孔中，并将所述怠速调节螺杆(1055)以及设有弹簧(1057)的螺钉(1056)分别装配于本体(1051)上，以得到半成品化油器；第二装配设备，用于将泡沫管(1052)和主量孔管(1053)顺序装配于本体(1051)的第一安装孔中，以得到成品化油器，其中，所述第一装配设备与所述第二装配设备相对且间隔的设置；中转搬运设备(108)，设置于所述第一装配设备与所述第二装配设备之间，以夹持半成品化油器，并将该半成品化油器移动至第二装配设备上；综合检测设备(107)，用于分别检测半成品上的怠速量孔管(1054)、怠速调节螺杆(1055)以及螺钉(1056)的压装深度信息；以及控制器，分别通信连接于所述第一装配设备、第二装配设备、中转搬运设备(108)和所述综合检测设备(107)，以根据所述综合检测设备(107)传输的信息对应地控制所述第一装配设备、第二装配设备和中转搬运设备(108)执行相应的动作。2.根据权利要求1所述的用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，其特征在于，所述第一装配设备包括：第一定位装置(1)，包括第一分度器(11)、第一定位盘(12)、第一分度盘(13)和第一定位工装(14)，所述第一定位工装(14)配置为与所述工位相对应的多组，并沿所述第一分度盘(13)的圆周方向间隔地布设并连接于所述第一分度盘(13)；所述第一分度器(11)连接于所述第一分度盘(13)，以带动所述第一分度盘(13)上的所述第一定位工装(14)以相同角度转动并逐一经过每个工位；所述第一定位盘(12)与所述第一分度盘(13)同轴设置，且所述第一定位盘(12)位于所述第一分度盘(13)上方，其中，所述第一定位盘(12)的直径小于所述第一分度盘(13)的直径，且所述第一定位盘(12)固定连接于基体；本体上料装置(2)，用于将本体(1051)导入至当前工位所对应的定位工装中；点油装置(3)，连接于所述第一定位盘(12)，用于对本体(1051)中的第二安装孔涂设润滑油；怠速量孔管上料装置(4)，用于将怠速量孔管(1054)压装至所述本体(1051)的第二安装孔中；怠速调节螺杆上料装置(5)，用于将怠速调节螺杆(1055)以相同姿态锁附至所述本体(1051)上；螺钉锁紧装置(6)，用于将套设有弹簧(1057)的螺钉(1056)锁附至本体(1051)上；以及第一移载装置(7)，用于将半成品化油器从第一定位工装(14)上移除，并放入至第一回收容器中；其中，所述本体上料装置(2)、点油装置(3)、怠速量孔管上料装置(4)、怠速调节螺杆上料装置(5)、螺钉锁紧装置(6)、综合检测设备(107)、中转搬运设备(108)以及第一移载装置
(7)分别沿所述第一分度盘(13)的圆周方向顺序设置，且所述第一分度器(11)、本体上料装置(2)、点油装置(3)、怠速量孔管上料装置(4)、怠速调节螺杆上料装置(5)、螺钉锁紧装置(6)、综合检测设备(107)、中转搬运设备(108)以及第一移载装置(7)分别通信连接于所述控制器，所述控制器根据所述综合检测设备(107)传输的信息，对应地控制所述第一分度器(11)、本体上料装置(2)、点油装置(3)、怠速量孔管上料装置(4)、怠速调节螺杆上料装置(5)、螺钉锁紧装置(6)、综合检测设备(107)、中转搬运设备(108)以及第一移载装置(7)执行相应的动作。3.根据权利要求2所述的用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，其特征在于，所述本体上料装置(2)包括：上料机构(21)，用于夹取或者释放所述本体(1051)；升降横移机构(22)，连接于所述上料机构(21)，用于调节所述上料机构(21)的位置；以及配送机构(23)，用于将本体(1051)以单列的方式运输至所述上料机构(21)的下方；其中，所述上料机构(21)在所述升降横移机构(22)的驱动下，能够从所述配送机构(23)上夹持本体(1051)，并将本体(1051)移动并放置于第一定位工装(14)中；与所述本体上料装置(2)相对的位置设有确认装置，所述确认装置连接于所述第一定位盘(12)，以识别当前第一定位工装(14)中的本体信息，并将该本体信息传输于所述控制器。4.根据权利要求2所述的用于化油器的二段全自动装配锁丝系统，其特征在于，所述怠速量孔管上料装置(4)包括：底座(41)，在竖直方向上具有基础高度；第二振料机构，用于将怠速量孔管(1054)排列整齐；压力吸附机构(42)，用于产生负压来吸附所述怠速量孔管(1054)；转移机构(43)，连接于所述压力吸附机构(42)，以带动所述压力吸附机构(42)靠近或者远离所述底座；以及平移机构(44)，其一端连通于所述第二振料机构，其另一端延伸至于所述转移机构(43)的下方，以将所述怠速量孔管(1054)从第二振料机构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书进，
申请(专利权)人：福鼎睿达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：