扶手带与帆布连接用涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了扶手带与帆布连接用涂胶装置，涉及扶手带生产用涂胶装置技术领域，为解决涂胶辊在涂胶时多余的胶液会涂抹到不需涂胶的区域，造成胶水的浪费，同时不需涂胶的区域的胶水会沾染污渍的问题。所述壳体内部的中间位置处设置有涂胶箱，所述涂胶箱的内部设置有涂胶轮，所述涂胶轮的上方设置有压胶轮，所述涂胶箱内部的底端设置有导料块，所述涂胶箱内壁靠近进料轮的一侧固定设置有刮胶机构，所述涂胶箱的上方设置有扶手带支撑架，所述涂胶轮和压胶轮之间设置有扶手带，所述涂胶轮和压胶轮的一侧设置有两个出料轮，两个所述出料轮之间设置有红外线加热管。述出料轮之间设置有红外线加热管。述出料轮之间设置有红外线加热管。

Gluing device for connecting handrail and canvas

【技术实现步骤摘要】
扶手带与帆布连接用涂胶装置


[0001]本技术涉及扶手带生产用涂胶装置
，尤其是扶手带与帆布连接用涂胶装置。

技术介绍

[0002]自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路和两旁的扶手带组成。现有聚氨酯扶手带由TPU挤出成型并直接包覆钢丝和帆布而成，现有的聚氨酯扶手带下端两侧的帆布末端与TPU处于产品最边缘位置，在模具内部时处于最边缘位置，其压力最小，因此导致此处帆布和TPU的粘接力不够。
[0003]目前市面上的扶手带生产用涂胶装置在进行涂胶时，实现只有扶手带的两侧需要进行涂胶粘连作业，但涂胶辊在涂胶时多余的胶液会涂抹到不需涂胶的区域，造成胶水的浪费，同时不需涂胶的区域的胶水会沾染污渍，所以我们提出了扶手带与帆布连接用涂胶装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供扶手带与帆布连接用涂胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出涂胶辊在涂胶时多余的胶液会涂抹到不需涂胶的区域，造成胶水的浪费，同时不需涂胶的区域的胶水会沾染污渍的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：扶手带与帆布连接用涂胶装置，包括壳体，所述壳体内部的中间位置处设置有涂胶箱，所述涂胶箱的内部设置有涂胶轮，所述涂胶轮的上方设置有压胶轮，所述涂胶箱内部的底端设置有导料块，所述涂胶箱内壁靠近进料轮的一侧固定设置有刮胶机构，所述涂胶箱的上方设置有扶手带支撑架，所述涂胶轮和压胶轮之间设置有扶手带，所述涂胶轮和压胶轮的一侧设置有两个出料轮，两个所述出料轮之间设置有红外线加热管。
[0006]优选的，所述壳体一端的内部设置有张紧轮，所述张紧轮的一侧设置有进料轮，两个所述出料轮的一侧设置有胶面轮，且张紧轮、进料轮、压胶轮、出料轮和胶面轮分别与壳体转动连接，所述张紧轮、进料轮、涂胶轮、压胶轮、出料轮和胶面轮分别与扶手带相贴合。
[0007]优选的，所述涂胶箱上方的两侧对称设置有档胶板，所述档胶板为弧状，且档胶板的上端向涂胶轮的方向倾斜，所述涂胶箱内壁的一侧安装有上液位开关，所述上液位开关的下方设置有下液位开关，所述涂胶箱的一侧设置有进胶管，所述涂胶箱的另一侧设置有驱动电机，且驱动电机与涂胶轮传动连接。
[0008]优选的，所述涂胶轮的两侧均设置有涂胶滚轴，且涂胶滚轴与扶手带相贴合，所述涂胶滚轴的两侧设置有挡胶盘，所述挡胶盘与涂胶滚轴之间设置有承胶槽，所述挡胶盘的直径小于涂胶滚轴的直径，所述涂胶轮的中间位置处设置有连接轴，且导料块位于连接轴
的下方，所述涂胶轮的两端设置有涂胶轮驱动轴，所述涂胶轮的水平中心线高度上液位开关的水平高度。
[0009]优选的，所述扶手带支撑架呈向下的U型结构，所述扶手带支撑架的上端设置有支撑板，且支撑板呈弧形板结构，所述支撑板两侧的下方设置有支撑架连接板，且支撑架连接板上端的中心高度逐渐高于两侧高度，所述支撑板的上端矩形设置有滚轴槽，且滚轴槽的内部转动设置有滚珠，所述滚珠与扶手带相贴合。
[0010]优选的，所述胶面轮的中心位置处设置有胶面轮驱动轴，所述胶面轮的外表面设置有胶面轮支撑套，且胶面轮支撑套中间位置的直径向两端逐渐递减，所述胶面轮支撑套的宽度小于两个涂胶滚轴之间的距离，所述胶面轮两端的内部设置有胶面轮固定槽。
[0011]优选的，所述涂胶轮一侧对称设置有两个刮胶机构，所述刮胶机构呈U形结构，所述刮胶机构的一端设置有刮胶座，所述刮胶座靠近挡胶盘的一侧设置有刮板，且刮板与挡胶盘相贴合，所述刮胶座的内部设置有加强筋。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过设置扶手带支撑架可将扶手带的中间位置撑起，同时滚珠的设置可减少扶手带与扶手带支撑架之间的摩擦力，从而减少扶手带的中心滑下，脱离涂胶滚轴和压胶轮的夹持影响涂胶效率，通过设置刮胶机构对挡胶盘的表面进行刮除，从而可以有效减少扶手带与挡胶盘接触时沾染到胶液，涂胶滚轴的两侧设置有承胶槽，涂胶滚轴与扶手带接触时，多余的胶液会被挤压向涂胶滚轴的两侧，从而流入承胶槽的内部，顺着流入涂胶箱的内部，结构简单可靠，精准且均匀的涂胶，节约胶水，解决了涂胶辊在涂胶时多余的胶液会涂抹到不需涂胶的区域，造成胶水的浪费，同时不需涂胶的区域的胶水会沾染污渍的问题。
[0014]2.本技术通过设置导料块来减少涂胶箱内部的空间，可减少填满涂胶箱所需的胶液量，通过设置上液位开关和下液位开关对胶液的高度进行监测，当胶液不足时，下液位开关可触发进胶管进行补液，补液到上液位开关被触发时停止，从而实现自动加液，通过红外线加热管可对胶进行加热从而提高了现有聚氨酯扶手带帆布边角与TPU的粘接力。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中涂胶箱、涂胶轮和压胶轮的连接关系图；
[0017]图3为本技术中涂胶轮的局部立体图；
[0018]图4为本技术中胶面轮的立体图；
[0019]图5为本技术中扶手带支撑架的立体图；
[0020]图6为本技术中涂胶箱、涂胶轮和刮胶机构的连接关系图。
[0021]图中：1、壳体；2、涂胶箱；3、张紧轮；4、进料轮；5、涂胶轮；6、压胶轮；7、导料块；8、出料轮；9、胶面轮；10、扶手带；11、驱动电机；12、档胶板；13、进胶管；14、上液位开关；15、下液位开关；16、连接轴；17、涂胶轮驱动轴；18、涂胶滚轴；19、承胶槽；20、挡胶盘；21、胶面轮驱动轴；22、胶面轮支撑套；23、胶面轮固定槽；24、刮胶机构；25、扶手带支撑架；26、滚轴槽；27、滚珠；28、支撑架连接板；29、支撑板；30、刮板；31、刮胶座；32、加强筋；33、红外线加热管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：扶手带与帆布连接用涂胶装置，包括壳体1，壳体1内部的中间位置处设置有涂胶箱2，涂胶箱2的内部设置有涂胶轮5，涂胶轮5的上方设置有压胶轮6，涂胶箱2内部的底端设置有导料块7，涂胶箱2内壁靠近进料轮4的一侧固定设置有刮胶机构24，涂胶箱2的上方设置有扶手带支撑架25，涂胶轮5和压胶轮6之间设置有扶手带10，涂胶轮5和压胶轮6的一侧设置有两个出料轮8，，两个所述出料轮8之间设置有红外线加热管33。
[0024]进一步，壳体1一端的内部设置有张紧轮3，张紧轮3的一侧设置有进料轮4，两个出料轮8的一侧设置有胶面轮9，且张紧轮3、进料轮4、压胶轮6、出料轮8和胶面轮9分别与壳体1转动连接，张紧轮3、进料轮4、涂胶轮5、压胶轮6、出料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.扶手带与帆布连接用涂胶装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部的中间位置处设置有涂胶箱（2），所述涂胶箱（2）的内部设置有涂胶轮（5），所述涂胶轮（5）的上方设置有压胶轮（6），所述涂胶箱（2）内部的底端设置有导料块（7），所述涂胶箱（2）内壁靠近进料轮（4）的一侧固定设置有刮胶机构（24），所述涂胶箱（2）的上方设置有扶手带支撑架（25），所述涂胶轮（5）和压胶轮（6）之间设置有扶手带（10），所述涂胶轮（5）和压胶轮（6）的一侧设置有两个出料轮（8），两个所述出料轮（8）之间设置有红外线加热管（33）。2.根据权利要求1所述的扶手带与帆布连接用涂胶装置，其特征在于：所述壳体（1）一端的内部设置有张紧轮（3），所述张紧轮（3）的一侧设置有进料轮（4），两个所述出料轮（8）的一侧设置有胶面轮（9），且张紧轮（3）、进料轮（4）、压胶轮（6）、出料轮（8）和胶面轮（9）分别与壳体（1）转动连接，所述张紧轮（3）、进料轮（4）、涂胶轮（5）、压胶轮（6）、出料轮（8）和胶面轮（9）分别与扶手带（10）相贴合。3.根据权利要求2所述的扶手带与帆布连接用涂胶装置，其特征在于：所述涂胶箱（2）上方的两侧对称设置有档胶板（12），所述档胶板（12）为弧状，且档胶板（12）的上端向涂胶轮（5）的方向倾斜，所述涂胶箱（2）内壁的一侧安装有上液位开关（14），所述上液位开关（14）的下方设置有下液位开关（15），所述涂胶箱（2）的一侧设置有进胶管（13），所述涂胶箱（2）的另一侧设置有驱动电机（11），且驱动电机（11）与涂胶轮（5）传动连接。4.根据权利要求3所述的扶手带与帆布连接用涂胶装置，其特征在于：所述涂胶轮（5）的两侧均设置有涂胶滚轴（18），且涂胶滚轴（18）与扶手带（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈骏，
申请(专利权)人：依合斯电梯配件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：