一种干式喷房过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种干式喷房过滤装置，包括装配于送风腔下方的过滤单元，所述送风腔置于喷漆室下方，所述送风腔的底部连接导流腔，所述导流腔的底端封闭而侧面形成有出风口，所述过滤单元的一侧设有进风口与所述导流腔的出风口相通，所述送风腔的外侧布置有排风腔，所述过滤单元的顶端设置有排风口与所述排风腔的入风口相通，来自于所述喷漆室的漆雾向下进入所述送风腔并经导流腔由所述进风口流入所述过滤单元过滤后，由所述过滤单元顶端的排风口进入所述排风腔排出。本实用新型专利技术干式喷房过滤装置，用于对喷漆室底部排出的漆雾过滤后排出。排出。排出。

A dry spray room filtration device

【技术实现步骤摘要】
一种干式喷房过滤装置


[0001]本技术涉及干式喷房过滤装置
，特别是涉及一种干式喷房过滤装置。

技术介绍

[0002]在汽车行业内，喷漆是尤为重要的环节，而喷涂以后废气的排放是近几年环保部门关注的重点，因此喷涂废气的洁净度备受关注。一般车企都通过纸盒过滤器以及袋式过滤器对排风进行过滤，从而得到相对较洁净的空气进行排放。
[0003]现有技术中过滤器通常是安装箱体中，布置于排风腔的下方的垂直布置的送风通道的径向方向的外侧，然后在纸盒过滤器的下方设置有袋式过滤器进行二次过滤，这种结构，使得过滤装置的布置过高，占用空间，且成本制作高，且纸盒过滤与其安装箱体固定在一起，在更换纸盒过滤器时存在不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种干式喷房过滤装置。
[0005]为实现本技术的目的所采用的技术方案是：
[0006]一种干式喷房过滤装置，包括装配于送风腔下方的过滤单元，所述送风腔置于喷漆室下方，所述送风腔的底部连接导流腔，所述导流腔的底端封闭而侧面形成有出风口，所述过滤单元的一侧设有进风口与所述导流腔的出风口相通，所述送风腔的外侧布置有排风腔，所述过滤单元的顶端设置有排风口与所述排风腔的入风口相通，来自于所述喷漆室的漆雾向下进入所述送风腔并经导流腔由所述进风口流入所述过滤单元过滤后，由所述过滤单元顶端的排风口进入所述排风腔排出。
[0007]优选的，所述过滤单元包括独立的过滤器以及用于固定在送风通道一侧的箱体，所述过滤器被制作成为一个独立的抽拉单元，并与所述箱体形成分体式结构，所述箱体的一侧面上具有过滤器的进出口，所述过滤器作为整体经由所述进出口能水平移动进出所述箱体以实现更换或安装。
[0008]优选的，所述箱体的顶端形成所述排风口，与所述过滤器的进出口相对的侧面上形成所述进风口。
[0009]优选的，所述过滤器包括纸盒过滤器以及袋式过滤器，所述纸盒过滤器近所述进风口布置，所述纸盒过滤器位于所述袋式过滤器的上游且与所述袋式过滤器相隔开；所述袋式过滤器近所述进出口布置。
[0010]优选的，所述过滤器包括通过框架及面板连接形成的一个一侧形成风入口而相对侧形成风出口的壳体，所述风入口与风出口间形成气流通道，所述纸盒过滤器布置于所述壳体的气流通道中，所述壳体远离所述风入口的一侧设置安装板，所述安装板上形成适应所述袋式过滤器的袋口的风出口，所述袋式过滤器可拆卸式安装于所述安装板远离所述风
入口的侧面上而袋体置于所述壳体外。
[0011]优选的，近所述安装板的一侧的壳体框架上设有旋锁装置，以实现与所述箱体内的限位挡块配合，将所述过滤器整体压紧在所述壳体中。
[0012]优选的，所述壳体的底部安装有滚轮组件，以方便所述过滤器进出所述箱体。
[0013]优选的，所述箱体的进出口设置有开合门，所述开合门与箱体框架铰接。
[0014]优选的，所述箱体框架上设有卡钳座，所述开合门上对应的卡钳。
[0015]本技术干式喷房过滤装置，通过将过滤单元布置在垂直布置的送风通道的径向方向的外侧，并通过过滤单元的顶端的排风口与位于送风腔一侧的排风腔的入风口相通，实现气体的过滤，使得结构更为紧凑，高度有效降低。
[0016]另外，通过过滤器配置为一个独立的抽拉单元，与所述箱体形成分体式结构设计，可以实现将过滤器作为整体经由箱体上的进出口水平移动进出箱体以实现更换或安装，方便更换与维护。
[0017]另外，通过所述过滤器包括纸盒过滤器以及袋式过滤器，所述纸盒过滤器近所述进风口布置，所述纸盒过滤器位于所述袋式过滤器的上游且与所述袋式过滤器相隔开；所述袋式过滤器近所述进出口布置，实现对气体的两级有效过滤，达要需要的过滤效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的干式喷房过滤装置的整体构造示意图。
[0019]图2是本技术的过滤单元的箱体的一个示意图。
[0020]图3是本技术的过滤单元的箱体的另一个示意图。
[0021]图4为本技术的过滤单元的过滤器的一个示意图。
[0022]图5为本技术的过滤单元的过滤器的侧视图。
[0023]图6为图5的B
‑
B向视图。
[0024]图7为本技术的过滤单元的过滤器的主视图。
[0025]图8为图7的A
‑
A向视图。
[0026]图9为图7的C向视图。
[0027]图10为袋式过滤器的安装板的示意图。
[0028]图11为可抽拉的过滤器的轴测视图。
[0029]图12为可抽拉的过滤器装入箱体内部的过程示意图。
[0030]图13为可抽拉的过滤器装入箱体内部后形成的过滤单元的轴测图。
具体实施方式
[0031]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0032]如图1所示，本技术实施例的一种干式喷房过滤装置，包括装配于送风腔1下方的过滤单元3，所述送风腔1置于喷漆室下方，所述送风腔1的底部连接导流腔的顶部，并与导流腔形成T形结构布置连接，所述导流腔的底端封闭而侧面形成有出风口，所述过滤单元3的一侧设有进风口与所述导流腔的出风口相通，所述送风腔1的外侧布置有排风腔2，所述过滤单元3的顶端设置有排风口与所述排风腔2的入风口相通，来自于所述喷漆室的漆雾
向下进入所述送风腔并经导流腔由所述进风口流入所述过滤单元3过滤后，由所述过滤单元3 顶端的排风口进入所述排风腔2排出。
[0033]其中，所述过滤单元3的顶端设置有排风口与所述排风腔的入风口通过一个风阀9相接，可以通过打开风阀9排出，如图1所示。
[0034]作为一个优选的实施例，所述过滤单元3是包括固定安装于承载框架10的箱体，置于所述箱体中的可与所述箱体方便分离的过滤器，其中，所述过滤器被制作成为一个独立的抽拉单元，并与所述箱体形成分体式结构，可以通过抽拉或推移的方式进出所述箱体，所述箱体的一侧面上具有过滤器的进出口，所述过滤器作为整体经由所述进出口能水平移动进出所述箱体以实现更换或安装，其中，所述过滤箱体可以是固定在送风腔的下方，固定不动，这样过滤器5通过移动进出所述箱体，从而方便更换与维护所述的过滤器。
[0035]其中，在更换过滤器时，可以通过一个小车8进行，通过小车来移动过滤器，小车8上可以设置称重传感器，以对过滤器称重。
[0036]其中，所述箱体的顶端形成所述排风口3.4，与所述过滤器的进出口相对的侧面上布置有与送风通道的出风口对应的进风口，这样由进风口进入的要过滤的气体进入后，通过过滤器过滤后，由顶部的排风口排出。当然，该排风口也可以是设置在所述箱体的底端。
[0037]其中，所述的过滤单元3的箱体可以是整体呈矩形状结构，顶板3.6上有排风口3.4以及背板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种干式喷房过滤装置，包括装配于送风腔下方的过滤单元，所述送风腔置于喷漆室下方，所述送风腔的底部连接导流腔，所述导流腔的底端封闭而侧面形成有出风口，所述过滤单元的一侧设有进风口与所述导流腔的出风口相通，其特征在于，所述送风腔的外侧布置有排风腔，所述过滤单元的顶端设置有排风口与所述排风腔的入风口相通，来自于所述喷漆室的漆雾向下进入所述送风腔并经导流腔由所述进风口流入所述过滤单元过滤后，由所述过滤单元顶端的排风口进入所述排风腔排出。2.根据权利要求1所述干式喷房过滤装置，其特征在于，所述过滤单元包括过滤器以及用于固定在送风通道一侧的箱体，所述过滤器被制作成为一个独立的抽拉单元，并与所述箱体形成分体式结构，所述箱体的一侧面上具有过滤器的进出口，所述过滤器作为整体经由所述进出口能水平移动进出所述箱体以实现更换或安装。3.根据权利要求2所述干式喷房过滤装置，其特征在于，所述箱体的顶端形成所述排风口，与所述过滤器的进出口相对的侧面上形成所述进风口。4.根据权利要求3所述干式喷房过滤装置，其特征在于，所述过滤器包括纸盒过滤器以及袋式过滤器，所述纸盒过滤器近所述进风口布置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：中国汽车工业工程有限公司，
类型：新型
国别省市：