【技术实现步骤摘要】
一种具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管
[0001]本专利技术涉及航空发动机喷管及排气
,特别涉及一种具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管。
技术介绍
[0002]航空动力是保证飞行器的性能、效率、安全性的基础。随着对未来战斗机战术技术性能要求的提高,要求所采用的动力装置应具有良好的推力和推力矢量性能。为满足这些要求,设计的基本对策是在常规燃气涡轮发动机的基础上,通过主动调整和控制发动机可用能量的分配与走向来实实现,例如,可变内外涵道比、二元矢量喷口和转向喷口等。它们在先进战斗机上的使用已实现了高机动性、短距起落、红外隐身等优良的作战效能,并朝着超常规机动性和改善短距起飞/垂直着陆的方向发展。
[0003]目前,矢量喷管从偏转机构上来说大体分为轴对称、二元收扩以及球面收敛调节片矢量喷管等。轴对称矢量喷管利用扩张段的周向360
°
旋转提供全向矢量能力,但其调节机构复杂;相对于轴对称矢量喷管,传统二元收扩矢量喷管仅具有俯仰方向的矢量功能,不具备侧向的偏航能力,矢量作动不够灵活,但其机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管,其特征在于,所述喷管结构设置于航空发动机的排气系统中,包括:静球壳(1),呈两端开口的球壳结构,其前端与发动机加力燃烧室末端连接;动球壳(2),包括球面段(21)与侧壁支架(22),球面段(21)为呈两端开口的球壳结构,设置在所述静球壳(1)后端,与所述静球壳(1)保持同心,且可绕其球心在水平面旋转,侧壁支架(22)对称分布于动球壳(2)左右两侧;两块喉道调节片(3),包括上喉道调节片(31)与下喉道调节片(32),分别沿水平方向对称分布在上下两侧,所述上喉道调节片(31)与所述下喉道调节片(32)的球面部分与所述球面段(21)保持同心,且可绕其球心在铅垂面旋转;四块扩张调节片(4),包括第一扩张调节片(41)、第二扩张调节片(42)、第三扩张调节片(43)、第四扩张调节片(44),其中所述第一扩张调节片(41)与所述第二扩张调节片(42)铰接于所述上喉道调节片(31)末端,所述第三扩张调节片(43)与所述第四扩张调节片(44)铰接于所述下喉道调节片(32)末端,所述扩张调节片(4)与所述喉道调节片(3)之间的角度可调节;两个扩张密封组件(5),包括上扩张密封组件(51)与下扩张密封组件(52),其中所述上扩张密封组件(51)位于所述第一扩张调节片(41)与所述第二扩张调节片(42)之间,所述下扩张密封组件(52)位于所述第三扩张调节片(43)与所述第四扩张调节片(44)之间,保证扩张段燃气无泄漏;偏航作动机构(6),呈左右对称分布,其一端铰接于所述静球壳(1)上,另一端铰接于所述球面段(21)上,用于驱动所述动球壳(2)绕其球心在水平面旋转;俯仰作动机构(7),呈上下对称分布,其一端铰接于所述球面段(21)上,另一端铰接于所述喉道调节片(3)的平直部分上,用于驱动所述喉道调节片(3)绕其球面部分球心在铅垂面旋转;滚转作动机构(8),呈上下左右对称分布,其一端铰接于所述喉道调节片(3)的平直部分上,另一端铰接于所述扩张调节片(4)上,用于驱动所述扩张调节片(4)绕各自铰接点转动;多个密封装置(9),位于多个运动结构之间,保证结构之间正常的相对运动,并起到密封燃气的作用;两块侧壁(10),对称安装于两块所述侧壁支架(22)末端。2.根据权利要求1所述的具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管,其特征在于,所述扩张密封组件(5)由多个扩张密封片铰接形成,其具有一定的柔性,所述上扩张密封组件(51)两侧分别与所述第一扩张调节片(41)和所述第二扩张调节片(42)内侧端面铰接,一端与所述上喉道调节片(31)末端铰接;所述下扩张密封组件(52)两侧分别与所述第三扩张调节片(43)和所述第四扩张调节片(44)内侧端面铰接,一端与所述下喉道调节片(32)末端铰接;形成对扩张段燃气的密封作用,防止燃气泄漏造成对扩张调节片(4)外表面的烧蚀。3.根据权利要求1所述的具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管,其特征在于,
所述偏航作动机构(6)包括第一偏航作动筒(61)与第二偏航作动筒(62),分别位于喷管左右两侧,且各自独立,所述第一偏航作动筒(61)与所述第二偏航作动筒(62)两端分别与所述静球壳(1)和所述球面段(21)铰接;所述第一偏航作动筒(61)与第二偏航作动筒(62)异步伸缩时,带动所述动球壳(2)紧贴所述静球壳(1)外...
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