一种检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种检测系统，涉及铁路系统技术领域，以解决PT100集成输入输出设备检测效率较低，不能快速准确的确定具体的故障部位的问题。所述检测系统包括检测电路和分析设备，PT100集成输入输出设备包括电源、MVB模块以及多个通道，检测电路包括变阻结构，变阻结构第一端与通道的输出端电连接，第二端与通道的输入端电连接，用于在检测电路导通时，使MVB模块接收到不同的电信号，从而对至少一个通道的功能进行检测，分析设备与MVB模块电连接。本实用新型专利技术提供的检测系统用于模拟动车组上PT100集成输入输出设备的工作环境，以对PT100集成输入输出设备的功能进行检测，并快速准确的确定具体的故障部位。的确定具体的故障部位。的确定具体的故障部位。

A detection system

【技术实现步骤摘要】
一种检测系统


[0001]本技术涉及铁路系统
，尤其涉及一种检测系统。

技术介绍

[0002]动车组上的许多电气元件本身并不能和车辆总线进行通信，而连接到车辆总线上的分布式输入输出设备就起到了中间的桥梁作用，使这些电气元件与车厢通信网络建立数字信号或模拟信号的联系，常用的分布式输入输出设备包括用于接收PT100温度传感器发出的信号的PT100集成输入输出设备(MVB CompactPT100)。
[0003]为确保PT100集成输入输出设备功能正常，目前主要通过将PT100集成输入输出设备(MVB Compact PT100)连接具体工作设备上进行检测；但通过此方法检测的效率较低，不能快速准确的确定具体的故障部位。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种检测系统，用于模拟动车组上PT100集成输入输出设备(MVB Compact PT100)的工作环境，以对PT100集成输入输出设备(MVB Compact PT100)的功能进行检测，并快速准确的确定具体的故障部位。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种检测系统，用于对多功能车辆总线的PT100集成输入输出设备进行检测，PT100集成输入输出设备包括电源、MVB模块以及多个通道，其中，MVB模块与多个通道电连接，每个通道均与电源电连接，且均包括输出端和输入端；
[0007]检测系统包括检测电路和分析设备；
[0008]检测电路包括变阻结构，变阻结构第一端与通道的输出端电连接，变阻结构第二端与通道的输入端电连接，变阻结构用于在检测电路导通时，使MVB模块接收到不同的电信号，从而对至少一个通道的功能进行检测；
[0009]分析设备与MVB模块电连接。
[0010]与现有技术相比，本技术提供的检测系统在检测过程中，通过检测电路模拟动车组上PT100集成输入输出设备的工作环境，将待检测通道的输出端和输入端导通，通过变阻结构改变电阻值，进而使PT100集成输入输出设备的 MVB模块接受到不同的电流和电压信号，从而对至少一个通道的功能进行检测，当变阻结构将电阻调节至第一电阻值时，MVB模块接收到第一信号并传递至分析设备，并通过分析设备呈现出第一结果，当变阻结构将电阻调节至第二电阻值时，MVB模块接收到第二信号并传递至分析设备，并通过分析设备呈现出第二结果，当第一结果和第二结果相同时，检测电路所对应的通道功能存在故障，或者，当变阻结构的阻值相同，在检测多个通道时，某一通道通过分析设备呈现的结果与其他通道不同时，该通道功能存在故障。基于此，本技术提供的检测系统能够在不安装至动车组上的情况下，模拟动车组上设备的工作环境，对PT100集成输入输出设备(MVB Compact PT100)的功能进行检测，当PT100 集成输入输出设备出现功能异常或故障时而进行维修
时，能够快速准确的确定具体的故障部位，并针对维修后的PT100集成输入输出设备进行测试，以确保所有故障已经修复，PT100集成输入输出设备的功能正常。。
[0011]可选地，上述的检测系统中，检测电路包括多路检测子电路，每个检测子电路的第一端与相应通道的输出端电连接，每个检测子电路的第二端与相应通道的输入端电连接。
[0012]可选地，上述的检测系统中，多个通道为20个通道，多路检测子电路为20 路检测子电路，每个检测子电路与每个通道一一对应电连接。
[0013]可选地，上述的检测系统中，检测电路具有的连接端可以与多个通道中的任一通道电连接。
[0014]可选地，上述的检测系统中，变阻结构包括变阻开关、第一电阻和第二电阻，第一电阻和第二电阻并联设置，且第一电阻和第二电阻的阻值不同；
[0015]变阻开关与第一电阻或第二电阻连接，以使检测电路导通。
[0016]可选地，上述的检测系统中，变阻开关为单刀双掷开关；
[0017]第一电阻与单刀双掷开关的第一触点电连接，第二电阻与单刀双掷开关的第二触点电连接。
[0018]可选地，上述的检测系统中，第一电阻的阻值为120欧姆，第二电阻的阻值为130欧姆。
[0019]可选地，上述的检测系统中，变阻结构包括滑动变阻器，滑动变阻器的滑片与通道的输出端电连接，滑动变阻器的电阻丝与通道的输入端电连接；
[0020]或，滑动变阻器的滑片与通道的输入端电连接，滑动变阻器的电阻丝与通道的输出端电连接。
[0021]可选地，上述的检测系统中，分析设备包括MVB主站分析仪和终端；
[0022]MVB主站分析仪与MVB模块电连接，终端与MVB主站分析仪电连接。
[0023]可选地，上述的检测系统中，终端包括电脑。
附图说明
[0024]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术实施例提供的一种检测系统；
[0026]图2为本技术实施例提供的另一种检测系统。
[0027]附图标记：
[0028]1‑
PT100集成输入输出设备；11
‑
电源；12
‑
通道；13
‑
MVB模块；2
‑
检测电路；21
‑
变阻结构；211
‑
第一电阻；212
‑
第二电阻；3
‑
分析设备；31
‑
MVB主站分析仪；32
‑
终端。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另
一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测系统，其特征在于，用于对多功能车辆总线的PT100集成输入输出设备进行检测，PT100集成输入输出设备包括电源、MVB模块以及多个通道，其中，所述MVB模块与所述多个通道电连接，每个所述通道均与电源电连接，且均包括输出端和输入端；所述检测系统包括检测电路和分析设备；所述检测电路包括变阻结构，所述变阻结构第一端与所述通道的输出端电连接，所述变阻结构第二端与所述通道的输入端电连接，所述变阻结构用于在所述检测电路导通时，使所述MVB模块接收到不同的电信号，从而对至少一个所述通道的功能进行检测；所述分析设备与所述MVB模块电连接。2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述检测电路包括多路检测子电路，每个所述检测子电路的第一端与相应所述通道的输出端电连接，每个所述检测子电路的第二端与相应所述通道的输入端电连接。3.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，所述多个通道为20个通道，所述多路检测子电路为20路检测子电路，每个所述检测子电路与每个所述通道一一对应电连接。4.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述检测电路具有的连接端可以与所述多个通道中的任一通道电连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦怀文，郝龙斌，
申请(专利权)人：北京爱德宝电子技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：