一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置，包括刹车检测组件和辅助刹车组件，所述辅助刹车组件包括第二刹车踏板、限位板体、第二弹簧和滑块；所述辅助刹车组件的下表面安装有刹车检测组件；所述刹车检测组件包括安装机构、踏板杆身、U型板体、压力传感器、第一弹簧、圆形杆体、圆环板体。本发明专利技术通过监测车辆是否有油门踏板信号，在没有油门踏板信号的情况，第一刹车踏板上的红外探测传感器探测驾驶员的脚没有放置到制动踏板上，则会触动蜂鸣器并提醒驾驶员“请把脚的放置到制动踏板上”，通过这种方式训练驾驶员的脚部习惯动作，就是在不踩油门的时候就把脚放置到制动踏板上，这样就可以避免误踩油门的事故发生。样就可以避免误踩油门的事故发生。样就可以避免误踩油门的事故发生。

A habit training brake pedal device for preventing wrong accelerator stepping

【技术实现步骤摘要】
一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置。

技术介绍

[0002]伴随社会的发展，汽车基本上已经是每家每户的代步必备品，根据新手驾驶员人数急增的趋势，基于新购买车辆与练习车辆和考试车辆存在的区别是副驾驶位没有刹车踏板，即使有符合陪同条件的驾驶员，也无法直接干预驾驶员的操作，往往在紧急情况下，驾驶员容易把制动踏板误认为是油门踏板，导致不同程度的交通事故和人员伤亡；而基于智能技术的发展，不同的智能辅助驾驶功能逐渐普及，但是不同的功能配置对应的价格不同，所以错踩油门踏板的事故还是时有发生。
[0003]针对驾驶员对车辆采取制动意识的时候，由于情绪或注意力不集中的原因导致误踩油门，驾驶员在没有教练指导的情况，在该采取制动的时候没有及时踩制动踏板，导致刹车不及时发送交通事故，由于驾驶员的脚掌较小，制动踏板的高度无法满足其脚掌，在其踩刹车时，需要抬起脚跟，从而造成刹车失误，降低刹车安全的风险，为此，提出一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例希望提供一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置，包括刹车检测组件和辅助刹车组件，所述辅助刹车组件包括第二刹车踏板、限位板体、第二弹簧和滑块；
[0006]所述辅助刹车组件的下表面安装有刹车检测组件；
[0007]所述刹车检测组件包括安装机构、踏板杆身、U型板体、压力传感器、第一弹簧、圆形杆体、圆环板体、第一刹车踏板、方形板体和红外探测传感器；
[0008]所述安装机构的一侧安装于汽车连接处，所述安装机构的另一侧安装于所述踏板杆身的一侧，所述踏板杆身的上表面安装于所述第一刹车踏板的下表面，所述踏板杆身的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧顶壁设有U型板体，所述U型板体的内侧底壁安装于所述压力传感器的下表面，所述踏板杆身的上表面与所述第一刹车踏板的下表面对称开设有两个第二通孔，所述第二通孔的内侧壁贴合于所述圆形杆体的外侧壁，所述圆形杆体的外侧壁安装于所述方形板体，所述圆形杆体的顶端嵌接于所述红外探测传感器的外侧壁。
[0009]进一步优选的，所述第一刹车踏板的上表面相互对称开设有两个滑槽，所述滑块共设置两个，两个所述滑块的外侧壁滑动连接于两个所述滑槽的内侧壁，两个所述滑块的上表面通过销轴铰接于所述第二刹车踏板的下表面。
[0010]进一步优选的，所述第二刹车踏板的下表面安装于所述限位板体的上表面，所述第二弹簧共设置五个，所述限位板体的一侧均匀活动安装于五个所述第二弹簧的一端，五
个所述第二弹簧的另一端均匀活动安装于所述第一刹车踏板的一侧。
[0011]进一步优选的，所述圆形杆体的外侧壁安装于所述圆环板体的内侧壁，所述圆环板体的下表面安装于所述第一弹簧的顶端，所述第一弹簧的底端安装于所述U型板体的内侧底壁。
[0012]进一步优选的，所述凹槽的内侧壁开设有第一通孔。
[0013]进一步优选的，所述U型板体的上表面与所述踏板杆身的上表面分别开设有四个螺纹通孔，四个所述螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有螺栓。
[0014]进一步优选的，所述第二刹车踏板的上表面开设有滑动通槽，所述方形板体的外侧壁均匀嵌接有第一钢珠，所述第一钢珠的外侧壁贴合于所述滑动通槽的内侧壁，所述方形板体的上表面均匀嵌接有第二钢珠。
[0015]进一步优选的，所述第二刹车踏板的上表面均匀安装有凸起板体。
[0016]本专利技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0017]一、本专利技术通过监测车辆是否有油门踏板信号，在没有油门踏板信号的情况，第一刹车踏板上的红外探测传感器探测驾驶员的脚没有放置到制动踏板上，则会触动蜂鸣器并提醒驾驶员“请把脚的放置到制动踏板上”，通过这种方式训练驾驶员的脚部习惯动作，就是在不踩油门的时候就把脚放置到制动踏板上，这样就可以避免误踩油门的事故发生。
[0018]二、本专利技术目前大部分新车配置有车前测距监控系统，但是一般情况只报警不刹车，在不同速度情况，并非都能进行紧急自动刹车，所以结合红外探测传感器和压力传感器的功能，监测驾驶员是否把脚放置到第一刹车踏板上的同时，又能检测驾驶员的脚使用向下挤压第一刹车踏板，当没有向下挤压第一刹车踏板时，又无法触发压力传感器，从而使整车的控制单元启动主动刹车功能，从而达到更加及时有效的进行刹车，保证人员安全。
[0019]三、本专利技术设计基于原车的一个制动系统部件，在第一刹车踏板表面增加了电路部分，相当于对纯机械的制动踏板进行了升级，但是不改变制动的功能，即使发生电路故障，也不影响制动的安全性。
[0020]四、本专利技术将驾驶员的脚掌放置在第二刹车踏板上，然后向下挤压第二刹车踏板，第二刹车踏板同时挤压第一刹车踏板，从而使第一刹车踏板向下挤压踏板杆身从而放汽车进行刹停，其中滑块在滑槽内滑动用于方便辅助第二刹车踏板跟随脚进行挤压移动，然后第二弹簧用于方便将第二刹车踏板的位置进行复位，适用于脚掌较小的驾驶员，防止驾驶员的脚掌跟随第一刹车踏板移动时脚跟抬起情况的发生，提高操作的安全性。
[0021]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本专利技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术的内部结构图；
[0024]图2为本专利技术图1的A区放大结构图；
[0025]图3为本专利技术的结构图；
[0026]图4为本专利技术图3的B区放大结构图；
[0027]图5为本专利技术的俯视结构图；
[0028]图6为本专利技术图5的C区放大结构图；
[0029]图7为本专利技术的侧剖结构图；
[0030]图8为本专利技术图7的D区放大结构图；
[0031]图9为本专利技术的辅助刹车组件内部结构图；
[0032]图10为本专利技术的步骤流程图。
[0033]附图标记：1、刹车检测组件；101、安装机构；102、踏板杆身；103、U型板体；104、压力传感器；105、第一弹簧；106、圆形杆体；107、圆环板体；108、第一刹车踏板；109、方形板体；110、红外探测传感器；2、辅助刹车组件；201、第二刹车踏板；202、限位板体；203、第二弹簧；204、滑块；3、凹槽；4、第一通孔；5、滑动通槽；6、第二通孔；7、螺纹通孔；8、螺栓；9、滑槽；1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防错踩油门的习惯训练制动踏板装置，包括刹车检测组件(1)和辅助刹车组件(2)，其特征在于：所述辅助刹车组件(2)包括第二刹车踏板(201)、限位板体(202)、第二弹簧(203)和滑块(204)；所述辅助刹车组件(2)的下表面安装有刹车检测组件(1)；所述刹车检测组件(1)包括安装机构(101)、踏板杆身(102)、U型板体(103)、压力传感器(104)、第一弹簧(105)、圆形杆体(106)、圆环板体(107)、第一刹车踏板(108)、方形板体(109)和红外探测传感器(110)；所述安装机构(101)的一侧安装于汽车连接处，所述安装机构(101)的另一侧安装于所述踏板杆身(102)的一侧，所述踏板杆身(102)的上表面安装于所述第一刹车踏板(108)的下表面，所述踏板杆身(102)的一侧开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内侧顶壁设有U型板体(103)，所述U型板体(103)的内侧底壁安装于所述压力传感器(104)的下表面，所述踏板杆身(102)的上表面与所述第一刹车踏板(108)的下表面对称开设有两个第二通孔(6)，所述第二通孔(6)的内侧壁贴合于所述圆形杆体(106)的外侧壁，所述圆形杆体(106)的外侧壁安装于所述方形板体(109)，所述圆形杆体(106)的顶端嵌接于所述红外探测传感器(110)的外侧壁。2.根据权利要求1所述的防错踩油门的习惯训练制动踏板装置，其特征在于：所述第一刹车踏板(108)的上表面相互对称开设有两个滑槽(9)，所述滑块(204)共设置两个，两个所述滑块(204)的外侧壁滑动连接于两个所述滑槽(9)的内侧壁，两个所述滑块(204)的上表面通过销轴铰接于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志雄，郑少鹏，黄景鹏，谢瑜东，张永栋，蒋翠翠，丁明杰，张雅思，阮舒平，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：