本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具修复专用打孔装置，包括钻机，所述钻机外侧设置有套筒，所述钻机顶部安装有握把，所述套筒底部连接有高度调节装置；所述钻机外侧对称连接有卡条，所述套筒两侧设置有滑槽，所述套筒外侧等距设置有插槽，所述插槽内部卡装有挡板；通过下压钻机，滑槽内的弹簧受压之后长度被压缩，使得钻机整体下移，由于套筒的限位作用，确保了钻机处于直上直下的运动状态，可以有效避免钻孔通道偏离的情况，且套筒上标注有长度刻度，沿着刻度方向等距设置有插槽，根据需要钻孔的深度，将挡板插入对应位置的插槽，在钻机上下运动过程中，挡板会对卡条起到阻挡作用，从而起到对钻孔深度的限定。到对钻孔深度的限定。到对钻孔深度的限定。
A special punching device for tire mold repair
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具修复专用打孔装置
[0001]本技术涉及钻孔领域，特别是涉及一种轮胎模具修复专用打孔装置。
技术介绍
[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
[0003]钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作；钻孔起始部位称孔口，侧部称孔壁，底部称孔底。钻孔的直径D简称孔径，孔口直径称开孔口径，孔底直径称终孔直径。从孔口至孔底的距离H称钻孔深度，简称孔深。
[0004]一般使用的手持小型电钻在钻孔时，工作人员只能根据工作经验得到模糊得钻孔深度，且容易导致钻孔通道出现偏差，然而工业模具一般具有较高得精密性，稍有偏差可能会造成模具损坏，造成较大得经济损失，因此提出一种轮胎模具修复专用打孔装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种轮胎模具修复专用打孔装置，产生了精准钻孔的技术效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轮胎模具修复专用打孔装置，包括钻机，所述钻机外侧设置有套筒，所述钻机顶部安装有握把，所述套筒底部连接有高度调节装置；所述钻机外侧对称连接有卡条，所述套筒两侧设置有滑槽，所述套筒外侧等距设置有插槽，所述插槽内部卡装有挡板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡条中段设置有压块，且压块外侧与滑槽内壁相贴合，所述滑槽内部卡装有弹簧，且滑槽宽度为弹簧直径的四分之三。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述钻机外侧对称设置有限位条，且套筒内侧设置有与限位条位置对应的凹槽，所述限位条表面经过糙面处理。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述握把整体呈倒立的梯形，所述握把外侧套装有橡胶套，且橡胶套底部设置有握持槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述高度调节装置包括连接在套筒底部的直杆，套装在直杆外侧的筒体，活动连接在直杆外侧的螺栓，以及设置在筒体底部的垫板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述垫板中心处设置有圆形开口，所述直杆与套筒为可拆卸连接，且筒体外侧等距设置有与螺栓相适配的穿孔。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过下压钻机，滑槽内的弹簧受压之后长度被压缩，使得钻机整体下移，由于套筒的限位作用，确保了钻机处于直上直下的运动状态，可以有效避免钻孔通道偏离的情况，且套筒上标注有长度刻度，沿着刻度方向等距设置有插槽，根据需要钻孔的深度，将挡板插入对应位置的插槽，在钻机上下运动过程中，挡板会对卡条起到阻挡作用，从
而起到对钻孔深度的限定；
[0014]2、本技术通过调节直杆在筒体内部的位置，使得钻机的钻头部分与需要钻孔处的表面接触，垫板中心处设置有圆形开口，方便钻机钻头穿过垫板进行钻孔，且筒体外侧等距设置有与螺栓相适配的穿孔，将螺栓插入对应位置的穿孔后拧紧，对直杆进行位置固定，使得钻孔时，钻头部分始终与模具表面接触，确保了钻孔钻孔的准确度。
附图说明
[0015]图1为本技术的完整结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构图；
[0017]图3为本技术的图2中A处放大结构图；
[0018]图4为本技术的图2中B处放大结构图。
[0019]其中：1、钻机；2、套筒；3、握把；4、高度调节装置；51、卡条；52、滑槽；53、插槽；54、挡板；55、弹簧；56、限位条；41、直杆；42、筒体；43、螺栓；44、垫板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，一种轮胎模具修复专用打孔装置，包括钻机1，钻机1外侧设置有套筒2，钻机1顶部安装有握把3，套筒2底部连接有高度调节装置4；钻机1外侧对称连接有卡条51，套筒2两侧设置有滑槽52，套筒2外侧等距设置有插槽53，插槽53内部卡装有挡板54。
[0023]在其他实施例中，卡条51中段设置有压块，且压块外侧与滑槽52内壁相贴合，增大了卡条51与套筒2得接触面，提高了卡条51上下移动得稳定性，滑槽52内部卡装有弹簧55，且滑槽52宽度为弹簧55直径的四分之三，弹簧55的直径大于滑槽52，可以避免弹簧55从滑槽52内脱离。
[0024]在其他实施例中，钻机1外侧对称设置有限位条56，且套筒2内侧设置有与限位条56位置对应的凹槽，通过限位条56得位置限定作用，使得钻机1与套筒2连接更加紧凑，钻机1在套筒2内部不会出现较大程度得摇晃，限位条56表面经过糙面处理，增大了钻机1上下移动的摩擦力，在钻孔过程中出现意外情况，较大的摩擦阻力能减缓下压钻机1的速度，及时做出应急调整，防止模具出现进一步损坏。
[0025]在其他实施例中，握把3整体呈倒立的梯形，这样设计使得握把3整体上窄下宽，方便手掌宽大得人进行握持，握把3外侧套装有橡胶套，一定程度上可以缓解钻机1工作时产生的震感，提高了长时间使用钻孔装置的舒适度，且橡胶套底部设置有握持槽，可以更好的与手形相贴合。
[0026]在其他实施例中，高度调节装置4包括连接在套筒2底部的直杆41，套装在直杆41
外侧的筒体42，活动连接在直杆41外侧的螺栓43，以及设置在筒体42底部的垫板44；当装置放置在不平整面上时，调节直杆41在筒体42内部的位置，使得钻机1的钻头部分与需要钻孔处的表面接触，垫板44中心处设置有圆形开口，方便钻机1钻头穿过垫板44进行钻孔，且筒体42外侧等距设置有与螺栓43相适配的穿孔，将螺栓43插入对应位置的穿孔后拧紧，对直杆41进行位置固定，使得钻孔时，钻头部分始终与模具表面接触，确保了钻孔钻孔的准确度。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具修复专用打孔装置，包括钻机(1)，其特征在于：所述钻机(1)外侧设置有套筒(2)，所述钻机(1)顶部安装有握把(3)，所述套筒(2)底部连接有高度调节装置(4)；所述钻机(1)外侧对称连接有卡条(51)，所述套筒(2)两侧设置有滑槽(52)，所述套筒(2)外侧等距设置有插槽(53)，所述插槽(53)内部卡装有挡板(54)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修复专用打孔装置，其特征在于：所述卡条(51)中段设置有压块，且压块外侧与滑槽(52)内壁相贴合，所述滑槽(52)内部卡装有弹簧(55)，且滑槽(52)宽度为弹簧(55)直径的四分之三。3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修复专用打孔装置，其特征在于：所述钻机(1)外侧对称设置有限位条(56)，且套筒(2)内侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：连益祥，刘军，连明杰，李强，包国辉，孙彬义，王志刚，连治国，
申请(专利权)人：荣成宏盛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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