一种发动机机体翻转简易工装制造技术

本申请提供了一种发动机机体翻转简易工装，属于发动机工装技术领域。该发动机机体翻转简易工装，包括翻转导轨组件、固定连接组件和滚动吊运组件，所述翻转导轨组件包括T型导轨、第一限位板、固定套筒和手动推拉杆，所述固定连接组件包括连接架、拱形支架和固定块，所述滚动吊运组件包括U型架、螺纹轴和吊环，本申请通过轴承与螺纹轴的配合设置，使T型导轨能够在轴承之间自由滑动，通过紧固螺栓、固定块、连接架和拱形支架将发动机机体水平固定在T型导轨上，下拉手动推拉杆即可实现对发动机机体的翻转操作，本工装结构简单，翻转操作方便快捷，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。员的工作效率。员的工作效率。

A simple tooling for overturning engine body

【技术实现步骤摘要】
一种发动机机体翻转简易工装


[0001]本申请涉及发动机工装领域，具体而言，涉及一种发动机机体翻转简易工装。

技术介绍

[0002]在发动机组装过程中由于其各部件组装位置的要求，常常需要将发动机机体进行翻转，而发动机多为大重量物体，翻转困难。现有的发动机机体翻转装置结构复杂，造价较高，操作繁琐，大大增加了工作人员的劳动强度，降低了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种发动机机体翻转简易工装，旨在改善上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种发动机机体翻转简易工装，包括翻转导轨组件、固定连接组件和滚动吊运组件。
[0005]所述翻转导轨组件包括T型导轨、第一限位板、固定套筒和手动推拉杆，所述T型导轨包括弧形导向板和弧形支撑板，所述弧形支撑板固定设置于所述弧形导向板内弧面的中部，所述第一限位板和所述固定套筒分别固定连接于所述T型导轨的两端，所述手动推拉杆螺接于所述固定套筒顶部。
[0006]所述固定连接组件包括连接架、拱形支架和固定块，所述连接架固定卡接于所述T型导轨靠近所述第一限位板的一端，所述拱形支架固定连接于所述连接架，所述固定块平行设置两块，所述固定块均垂直固定设置于所述拱形支架两端，所述固定块均匀贯穿设置有若干紧固螺栓。
[0007]所述滚动吊运组件包括U型架、螺纹轴和吊环，所述螺纹轴阵列设置若干个，所述螺纹轴均贯穿固定于所述U型架两侧，所述螺纹轴位于所述U型架内的一端均固定套设有轴承，所述U型架通过所述轴承滚动套设于所述T型导轨外侧，所述吊环固定设置于所述U型架顶部。
[0008]在上述实现过程中，将吊环及U型架连接在起吊装置下方，通过轴承与螺纹轴的配合设置，将T型导轨滚动设置在U型架内，从而使T型导轨能够在轴承之间自由滑动，通过紧固螺栓将发动机机体与固定块固定连接在一起，从而通过连接架和拱形支架将发动机机体水平固定在T型导轨上，工作人员向下拉动手动推拉杆带动T型导轨在U型架内旋转90
°
，从而使固定在固定块上的发动机机体能够向上翻转90
°
，实现对发动机机体的翻转操作，本工装结构简单，翻转操作方便快捷，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述U型架包括横板和立板，所述立板设置两块，两块所述立板相对一侧的顶部通过内六角螺钉对称固定连接于所述横板的两侧。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述螺纹轴上下平行设置两排，每排所述螺纹轴左右对称设置两组，每组的两根所述螺纹轴分别贯穿固定连接于两块所述立板，所述轴承通过
平键固定连接于所述螺纹轴的一端。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述拱形支架和所述固定块连接处固定设置有加固件，所述加固件包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋固定设置于所述拱形支架和所述固定块连接处的上下两端，所述第二加强筋固定设置于所述拱形支架和所述固定块连接处的左右两侧。
[0012]在上述实现过程中，对拱形支架和固定块之间的连接进行多重加固，使其固定地更加牢固。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述固定块远离所述拱形支架的一侧安装有第一防护垫，所述紧固螺栓均贯穿所述第一防护垫延伸至外侧。
[0014]在上述实现过程中，起到一定缓冲作用，避免固定块与发动机机体硬接触，对发动机机体造成磨损。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述弧形支撑板两侧靠近所述固定套筒的一端均固定设置有第二限位板，所述第二限位板远离所述固定套筒的一侧安装有第二防护垫。
[0016]在上述实现过程中，对T型导轨在轴承内旋转进行限位，第二防护垫起到一定缓冲作用，避免硬接触。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述手动推拉杆远离所述固定套筒的一端固定有把手，所述把手表面套设于防滑套。
[0018]在上述实现过程中，把手与防滑套的设置，能够使使用者手握手动推拉杆时更加舒适。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述手动推拉杆与所述固定套筒螺接处套设有弹性套。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述滚动吊运组件还包括连接挂环，所述连接挂环通过固定销套接于所述吊环，所述固定销一端设置有旋钮。
[0021]在上述实现过程中，固定销贯穿连接挂环插入销孔内，将吊环与连接挂环连接在一起，便于将吊环及U型架连接在起吊装置下方。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述吊环上部开设有与所述固定销适配的销孔，所述吊环与所述U型架顶部之间固定有第三加强筋。
[0023]在上述实现过程中，通过第三加强筋的设置，增加了吊环与U型架的结构强度。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本申请实施方式提供的发动机机体翻转简易工装第一种工作状态的结构示意图；
[0026]图2为本申请实施方式提供的发动机机体翻转简易工装第二种工作状态的结构示意图；
[0027]图3为本申请实施方式提供的翻转导轨组件结构示意图；
[0028]图4为本申请实施方式提供的T型导轨第二视角下的结构示意图；
[0029]图5为本申请实施方式提供的T型导轨第三视角下的结构示意图；
[0030]图6为本申请实施方式提供的固定连接组件第一视角下的结构示意图；
[0031]图7为本申请实施方式提供的固定连接组件第二视角下的结构示意图；
[0032]图8为本申请实施方式提供的滚动吊运组件第一视角下的结构示意图；
[0033]图9为本申请实施方式提供的吊环结构示意图；
[0034]图10为本申请实施方式提供的滚动吊运组件第二视角下的结构示意图。
[0035]图中：10
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翻转导轨组件；110
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T型导轨；111
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弧形导向板；112
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弧形支撑板；120
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第一限位板；130
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固定套筒；140
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手动推拉杆；141
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把手；142
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弹性套；150
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第二限位板；151
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第二防护垫；20
‑
固定连接组件；210
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连接架；220
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拱形支架；230
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固定块；231
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第一防护垫；240
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紧固螺栓；250
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加固件；251
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第一加强筋；252
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第二加强筋；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机机体翻转简易工装，其特征在于，包括翻转导轨组件(10)，所述翻转导轨组件(10)包括T型导轨(110)、第一限位板(120)、固定套筒(130)和手动推拉杆(140)，所述T型导轨(110)包括弧形导向板(111)和弧形支撑板(112)，所述弧形支撑板(112)固定设置于所述弧形导向板(111)内弧面的中部，所述第一限位板(120)和所述固定套筒(130)分别固定连接于所述T型导轨(110)的两端，所述手动推拉杆(140)螺接于所述固定套筒(130)顶部；固定连接组件(20)，所述固定连接组件(20)包括连接架(210)、拱形支架(220)和固定块(230)，所述连接架(210)固定卡接于所述T型导轨(110)靠近所述第一限位板(120)的一端，所述拱形支架(220)固定连接于所述连接架(210)，所述固定块(230)平行设置两块，所述固定块(230)均垂直固定设置于所述拱形支架(220)两端，所述固定块(230)均匀贯穿设置有若干紧固螺栓(240)；滚动吊运组件(30)，所述滚动吊运组件(30)包括U型架(310)、螺纹轴(320)和吊环(340)，所述螺纹轴(320)阵列设置若干个，所述螺纹轴(320)均贯穿固定于所述U型架(310)两侧，所述螺纹轴(320)位于所述U型架(310)内的一端均固定套设有轴承(330)，所述U型架(310)通过所述轴承(330)滚动套设于所述T型导轨(110)外侧，所述吊环(340)固定设置于所述U型架(310)顶部。2.根据权利要求1所述的一种发动机机体翻转简易工装，其特征在于，所述U型架(310)包括横板(311)和立板(312)，所述立板(312)设置两块，两块所述立板(312)相对一侧的顶部通过内六角螺钉(313)对称固定连接于所述横板(311)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种发动机机体翻转简易工装，其特征在于，所述螺纹轴(320)上下平行设置两排，每排所述螺纹轴(320)左右对称设置两组，每组的两根所述螺纹轴(320)分别贯穿固定连接于两块所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷国卫，朱明贤，苏永，彭年富，廖志红，曾春林，黄宏平，梁祥帆，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：