【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸套用安装辅助装置
[0001]本申请涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机缸套用安装辅助装置。
技术介绍
[0002]发动机缸套镶在缸体的缸筒内，缸套呈圆筒状，由于大型发动机缸套较重，人工无法抬动缸套，通常是通过机械设备将缸套吊起，然后安装在发动机上。
[0003]在相关技术中，通过吊具实现将缸套吊起，但是由于缸套表面光滑，需要在缸套外壁上开设螺纹孔，然后将吊具与螺纹孔连接，实现吊起缸套，操作过程不便，同时在缸套上开设有螺纹孔，会影响缸套的结构强度，如何专利技术一种发动机缸套用安装辅助装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种发动机缸套用安装辅助装置，旨在改善操作不便的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种发动机缸套用安装辅助装置，包括连接机构、若干个吸附机构和缸套本体。
[0006]若干个所述吸附机构均与所述连接机构连接设置，所述吸附机构包括弧形吸板、连通管、密封箱、活塞板、驱动机构和从动机构，所述弧形吸板内开设有腔室，所述腔室的内圈侧壁上开设有若干个吸孔，所述密封箱通过所述连通管与所述腔室的外圈侧壁连通设置，所述活塞板滑动密封设于所述密封箱内，所述驱动机构固定安装于所述密封箱的外壁上，所述驱动机构的输出端转动密封贯穿所述密封箱的侧壁设置，所述从动机构固定安装于所述活塞板上，所述从动机构与所述驱动机构螺纹连接设置，所述活塞板上开设有通孔，所述弧形吸板与所述缸套本体的外壁贴合设置。>[0007]在上述实现过程中，通过将弧形吸板贴在缸套本体外壁上，驱动机构通过从动机构，实现带动活塞板在密封箱内滑动，从而实现弧形吸板内部处于负压状态，实现吸住缸套本体外壁的目的，从而通过现有装置以及连接机构，实现将缸套本体吊起的目的，便于操作。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述连接机构包括吊板和吊环，所述吊环固定安装于所述吊板的顶部上。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述连接机构还包括若干根连接绳，若干根所述连接绳的一端均与所述吊板的底部连接设置，若干根所述连接绳的另一端分别与若干个密封箱连接设置。
[0010]在上述实现过程中，通过吊环便于吊起吊板，从而通过连接绳，便于吊起缸套本体。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述驱动机构包括驱动电机和螺纹杆，所述驱动电机固定安装于所述密封箱的外壁上，所述螺纹杆的一端与所述驱动电机的驱动轴连接设置，
所述螺纹杆的另一端转动密封贯穿所述密封箱的侧壁设置，所述从动机构与所述螺纹杆螺纹连接设置。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述螺纹杆的部分外壁呈圆柱形设置。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述从动机构包括套管和密封管，所述套管和所述密封管分别固定安装于所述活塞板的两端侧壁设置，所述套管螺纹套设于所述螺纹杆上。
[0014]在上述实现过程中，驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动套管在其上运动，实现带动活塞板运动的目的，从而产生负压，便于操作。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述套管通过所述通孔与所述密封管连通设置。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述套管的侧壁上开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述通孔的直径大于所述螺纹杆的直径。
[0018]在上述实现过程中，螺纹杆能够穿过通孔，从而活塞板运动距离能够提高，同时减少吸附装置的体积。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述弧形吸板上固定套设有弧形密封板，所述弧形密封板与所述缸套本体的外壁贴合设置。
[0020]在上述实现过程中，弧形密封板增大与缸套本体外壁之间的接触面积，用于提高密封效果。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本申请实施方式提供的一种发动机缸套用安装辅助装置第一视角结构示意图；
[0023]图2为本申请实施方式提供的一种发动机缸套用安装辅助装置第二视角结构示意图；
[0024]图3为本申请实施方式提供的一种发动机缸套用安装辅助装置的吸附机构结构示意图。
[0025]图中：10
‑
连接机构；110
‑
吊板；120
‑
吊环；130
‑
连接绳；20
‑
吸附机构；210
‑
弧形吸板；220
‑
连通管；230
‑
密封箱；240
‑
活塞板；250
‑
驱动机构；2510
‑
驱动电机；2520
‑
螺纹杆；260
‑
从动机构；2610
‑
套管；2620
‑
密封管；270
‑
腔室；280
‑
吸孔；290
‑
通孔；30
‑
缸套本体；40
‑
弧形密封板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0027]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请
保护的范围。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于，包括连接机构(10)；若干个吸附机构(20)，若干个所述吸附机构(20)均与所述连接机构(10)连接设置，所述吸附机构(20)包括弧形吸板(210)、连通管(220)、密封箱(230)、活塞板(240)、驱动机构(250)和从动机构(260)，所述弧形吸板(210)内开设有腔室(270)，所述腔室(270)的内圈侧壁上开设有若干个吸孔(280)，所述密封箱(230)通过所述连通管(220)与所述腔室(270)的外圈侧壁连通设置，所述活塞板(240)滑动密封设于所述密封箱(230)内，所述驱动机构(250)固定安装于所述密封箱(230)的外壁上，所述驱动机构(250)的输出端转动密封贯穿所述密封箱(230)的侧壁设置，所述从动机构(260)固定安装于所述活塞板(240)上，所述从动机构(260)与所述驱动机构(250)螺纹连接设置，所述活塞板(240)上开设有通孔(290)；缸套本体(30)，所述弧形吸板(210)与所述缸套本体(30)的外壁贴合设置。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于，所述连接机构(10)包括吊板(110)和吊环(120)，所述吊环(120)固定安装于所述吊板(110)的顶部上。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于，所述连接机构(10)还包括若干根连接绳(130)，若干根所述连接绳(130)的一端均与所述吊板(110)的底部连接设置，若干根所述连接绳(130)的另一端分别与若干个密封箱(230)连接设置。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁业，赵雅安，苏兰梅，杨达亚，杨业培，郑颖，郑天树，张如飞，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。