一种车用外置式空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用外置式空气净化器，涉及空气净化器技术领域。本实用新型专利技术包括壳体；安装支架装设于壳体的一外侧面上；离子模块、电控板及适配器电源之间电性连接；壳体具有一对并排设置的通风口；离子模块装设于两通风口之间；离子模块的一相对两侧面分别设置于两通风口内；两通风口之间装设有清尘组件；清尘组件用于清理离子模块表面上的灰尘。本实用新型专利技术通过安装支架将壳体装设于汽车出风口处，利用清尘组件清理离子模块表面上的灰尘，当汽车空调运行时再利用离子模块对从汽车出风口排出的风量进行净化，从而有效地提高了对车内空气的净化效果，具有较高的市场应用价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种车用外置式空气净化器


[0001]本技术属于空气净化器
，特别是涉及一种车用外置式空气净化器。

技术介绍

[0002]车辆在开启空调时通常会关闭车窗，以使车内处于一个封闭空间，来保证空调的制冷或制热效果；而空调系统大多数只具有空气调节功能，不具有净化过滤之类的功能。由于在封闭的车内空间，会不断地产生很多灰尘之类的特质，造成车内的空气质量下降，久而久之将严重影响人们的身体健康。所以，如何改善人们的工作和生活环境，十分地有必要对车内的空气进行净化，而且现有的具有车内外空气交换功能的空调不仅价格昂贵，而且会消耗更多的能源，并且不一定有净化的功能。因此，亟待研究一种车用外置式空气净化器，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术在于提供一种车用外置式空气净化器，其目的是为了解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种车用外置式空气净化器，包括壳体、安装支架、离子模块、电控板及适配器电源；所述安装支架装设于壳体的一外侧面上；所述离子模块、电控板及适配器电源之间电性连接；所述电控板及适配器电源装设于壳体的内部；所述壳体具有一对并排设置的通风口；所述离子模块装设于两通风口之间；所述离子模块的一相对两侧面分别设置于两通风口内；两所述通风口之间装设有清尘组件；所述清尘组件用于清理离子模块表面上的灰尘。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体包括呈方形框结构的围板、连接于围板一端口处的前盖板及连接于围板另一端口处的后盖板；所述围板、前盖板及后盖板之间形成供电控板及适配器电源安装的空腔结构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述前盖板的一表面并排开设有一对第一通孔；所述第一通孔的边缘一体成型有第一支撑凸；所述后盖板的一表面并排开设有一对第二通孔；所述第二通孔的边缘一体成型有第二支撑凸；所述第一通孔、第一支撑凸、第二通孔及第二支撑凸之间形成通风口；所述离子模块安装于第一支撑凸与第二支撑凸之间。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述后盖板的一表面至少开设有一个进风孔；所述空腔结构内安装有与进风孔相对应的风量传感器；所述风量传感器与电控板电性连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述清尘组件包括一对分别设置于两通风口内的支撑框；两所述支撑框之间通过一对并排设置的连接条相连接；所述支撑框内滑动装设有安装盒；所述安装盒具有一敞口端；所述敞口端朝向离子模块；所述安装盒的一相对两侧壁均卡装有承载块；两所述承载块之间转动装设有放膜辊及收膜辊；所述放膜辊的轴
向及收膜辊的轴向均与通风口的通风方向平行设置；所述放膜辊上缠绕有粘尘膜；所述粘尘膜的一边缘连接于收膜辊的圆周侧壁上；所述收膜辊设置于敞口端处。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两所述支撑框的一相对两边棱上均对称设置有L型条；所述L型条设置于通风口的端口处；所述L型条的一端部沿连接条的长度方向滑动穿插有导向柱；所述导向柱的一端固定于承载块的一表面上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装盒的一相对两侧面均一体成型有与导向柱相对应的按压片；所述导向柱的另一端固定于按压片的一表面上。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向柱上套设有张紧弹簧；所述张紧弹簧的一端连接于承载块的一表面上；所述张紧弹簧的另一端连接于L型条的一端部上。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过安装支架将壳体装设于汽车出风口处，利用清尘组件清理离子模块表面上的灰尘，当汽车空调运行时再利用离子模块对从汽车出风口排出的风量进行净化，从而有效地提高了对车内空气的净化效果，不仅使用成本较低，而且能耗较小，具有较高的市场应用价值。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的一种车用外置式空气净化器的结构示意图。
[0018]图2为本技术的安装支架装设于壳体上的结构示意图。
[0019]图3为本技术的离子模块、电控板及适配器电源装设于壳体上的结构示意图。
[0020]图4为本技术的离子模块、电控板及适配器电源之间相连接的结构示意图。
[0021]图5为本技术的围板的结构示意图。
[0022]图6为本技术的前盖板的结构示意图。
[0023]图7为本技术的后盖板的结构示意图。
[0024]图8为本技术的清尘组件的结构示意图。
[0025]图9为图8的结构主视图。
[0026]图10为图8的结构侧视图。
[0027]图11为本技术的支撑框、连接条、承载块及导向柱之间相连接的结构示意图。
[0028]图12为本技术的放膜辊及收膜辊装设于安装盒内的结构示意图。
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1‑
壳体，2
‑
安装支架，3
‑
离子模块，4
‑
电控板，5
‑
适配器电源，6
‑
清尘组件，7
‑
风量传感器，8
‑
指示灯，101
‑
通风口，102
‑
围板，103
‑
前盖板，104
‑ꢀ
后盖板，105
‑
第一支撑凸，106
‑
第二支撑凸，601
‑
支撑框，602
‑
连接条，603
‑ꢀ
安装盒，604
‑
承载块，605
‑
放膜辊，606
‑
收膜辊，607
‑
粘尘膜，608
‑
导向柱， 609
‑
张紧弹簧，1021
‑
充电接口，1041
‑
进风孔，6011
‑
L型条，6031
‑
按压片。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]具体实施例一：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用外置式空气净化器，包括壳体(1)、安装支架(2)、离子模块(3)、电控板(4)及适配器电源(5)；所述安装支架(2)装设于壳体(1)的一外侧面上；所述离子模块(3)、电控板(4)及适配器电源(5)之间电性连接；所述电控板(4)及适配器电源(5)装设于壳体(1)的内部；其特征在于：所述壳体(1)具有一对并排设置的通风口(101)；所述离子模块(3)装设于两通风口(101)之间；所述离子模块(3)的一相对两侧面分别设置于两通风口(101)内；两所述通风口(101)之间装设有清尘组件(6)；所述清尘组件(6)用于清理离子模块(3)表面上的灰尘。2.根据权利要求1所述的一种车用外置式空气净化器，其特征在于，所述壳体(1)包括呈方形框结构的围板(102)、连接于围板(102)一端口处的前盖板(103)及连接于围板(102)另一端口处的后盖板(104)；所述围板(102)、前盖板(103)及后盖板(104)之间形成供电控板(4)及适配器电源(5)安装的空腔结构。3.根据权利要求2所述的一种车用外置式空气净化器，其特征在于，所述前盖板(103)的一表面并排开设有一对第一通孔；所述第一通孔的边缘一体成型有第一支撑凸(105)；所述后盖板(104)的一表面并排开设有一对第二通孔；所述第二通孔的边缘一体成型有第二支撑凸(106)；所述第一通孔、第一支撑凸(105)、第二通孔及第二支撑凸(106)之间形成通风口(101)；所述离子模块(3)安装于第一支撑凸(105)与第二支撑凸(106)之间。4.根据权利要求2或3所述的一种车用外置式空气净化器，其特征在于，所述后盖板(104)的一表面至少开设有一个进风孔(1041)；所述空腔结构内安装有与进风孔(1041)相对应的风量传感器(7)；所述风量传感器(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡莉莉，许雅莉，焦其军，
申请(专利权)人：安徽绎诚智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：