一种恒温型汽车智能座舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒温型汽车智能座舱，包括汽车主体和防护单元；汽车主体内部后侧设置有前排座椅，所述汽车主体的内部前侧设置有后排座椅，所述汽车主体的内部侧面设置有温控单元；防护单元包含有显示屏、滑槽一、电动伸缩杆一、滑槽二、电动伸缩杆二和防护板，所述汽车主体的内部后侧开设有滑槽一，所述滑槽一的内部后侧设置有两个电动伸缩杆一，所述显示屏的后侧通过两个电动伸缩杆一与滑槽一的内部之间滑动连接，在温控单元的作用下实现对汽车主体内部的温度的控制的作用，在显示屏滑动到滑槽一的内部后，在电动伸缩杆二的作用下带动防护板在滑槽二的内部滑动，通过防护板实现对显示屏的防护的作用。对显示屏的防护的作用。对显示屏的防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温型汽车智能座舱


[0001]本技术涉及汽车智能座舱
，具体为一种恒温型汽车智能座舱。

技术介绍

[0002]现今汽车技术飞速发展，新能源汽车以及智能驾驶汽车技术更是突飞猛进，客户对汽车的需求越来越多，对汽车座舱的体验要求也越来越高，汽车的乘坐避免不了空调的使用，在夏季时当乘客上下车时，后座的温度会随着外界的温度而升高，但前侧的温度变化不大，如果空调持续运行，为使后座的温度快速降低，就会导致前侧的温度随之较低，对驾驶者的健康造成影响；
[0003]现有技术中申请公布号为CN213441970U提出的一种恒温型汽车智能座舱，包括汽车座舱本体，所述汽车座舱本体由前排、后排和车门组成，所述前排和后排处设有温度感应器，所述汽车座舱本体内设有空调控制系统，所述空调控制系统的一端连接有空气净化器，所述空气净化器通过管道连接有抽风口，所述抽风口设在汽车座舱本体的顶部，所述温度感应器通过导线与空调控制系统连接，所述空调控制系统通过处理模块控制有热风出口和冷风出口；
[0004]现有技术中的一种汽车座舱恒温控制系统，虽然很好的实现了对汽车内部温度的控制作用，但是现有汽车内部前侧的显示屏处于外显状态，显示屏容易因外外界因素而造成损坏，造成不必要的麻烦，为此，我们提出一种恒温型汽车智能座舱。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种恒温型汽车智能座舱，在温控单元的作用下实现对汽车主体内部的温度的控制的作用，在显示屏滑动到滑槽一的内部后，在电动伸缩杆二的作用下带动防护板在滑槽二的内部滑动，通过防护板实现对显示屏的防护的作用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种恒温型汽车智能座舱，包括汽车主体和防护单元；
[0007]汽车主体：内部后侧设置有前排座椅，所述汽车主体的内部前侧设置有后排座椅，所述汽车主体的内部侧面设置有温控单元；
[0008]防护单元：包含有显示屏、滑槽一、电动伸缩杆一、滑槽二、电动伸缩杆二和防护板，所述汽车主体的内部后侧开设有滑槽一，所述滑槽一的内部后侧设置有两个电动伸缩杆一，所述显示屏的后侧通过两个电动伸缩杆一与滑槽一的内部之间滑动连接，所述汽车主体的内部后侧沿左右方向开设有滑槽二，所述滑槽二与滑槽一之间连通，所述滑槽二的内部右端设置有电动伸缩杆二，所述防护板通过电动伸缩杆二与滑槽二的内部之间滑动连接。
[0009]通过前排座椅和后排座椅构成完整的汽车主体，在温控单元的作用下实现对汽车主体内部的温度的控制的作用，在电动伸缩杆一的作用下带动显示屏在滑槽一的内部滑
动，在显示屏滑动到滑槽一的内部后，在电动伸缩杆二的作用下带动防护板在滑槽二的内部滑动，通过防护板实现对显示屏的防护的作用。
[0010]进一步的，所述温控单元包含有卡槽一和空气加湿器，所述汽车主体的内部后侧开设有卡槽一，所述卡槽一的内部设置有空气加湿器。
[0011]在卡槽一的作用下实现对空气加湿器的卡紧的作用，通过空气加湿器实现对汽车主体内部的空气湿度的控制作用。
[0012]进一步的，所述温控单元还包含有卡槽二和温度感应器，所述汽车主体的内部上侧后端开设有卡槽二，所述卡槽二的内部卡接有温度感应器。
[0013]在卡槽二的作用下实现对温度感应器的卡紧的作用，通过温度感应器实现对汽车主体内部的温度的检测的作用。
[0014]进一步的，所述温控单元还包含有卡槽三和空气净化器，所述汽车主体的内部上侧前端开设有卡槽三，所述卡槽三的内部卡接有空气净化器。
[0015]在卡槽三的作用下实现对空气净化器的卡紧的作用，通过空气净化器实现度汽车主体内部的空气的净化的作用。
[0016]进一步的，还包括方槽和隔热板，所述汽车主体的内部开设有方槽，所述方槽的内部卡接有隔热板。
[0017]在方槽的作用下实现对隔热板的卡紧的作用，通过隔热板很好的使汽车主体实现隔热的效果。
[0018]进一步的，还包括风口和过滤网，所述汽车主体的后侧设置有风口，所述风口的内部卡接有过滤网。
[0019]在风口的作用下实现对汽车主体内部的空气的转换的作用，通过过滤网实现对空气中灰尘的过滤的作用。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本恒温型汽车智能座舱，具有以下好处：
[0021]1、本恒温型汽车智能座舱设置有方槽和隔热板，在方槽的作用下实现对隔热板的卡紧的作用，通过隔热板很好的使汽车主体实现隔热的效果；
[0022]2、本恒温型汽车智能座舱设置有温控单元，在卡槽一的作用下实现对空气加湿器的卡紧的作用，通过空气加湿器实现对汽车主体内部的空气湿度的控制作用；
[0023]3、在温控单元的作用下实现对汽车主体内部的温度的控制的作用，在显示屏滑动到滑槽一的内部后，在电动伸缩杆二的作用下带动防护板在滑槽二的内部滑动，通过防护板实现对显示屏的防护的作用。
附图说明
[0024]图1为本技术结构示意图；
[0025]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0026]图中：1汽车主体、2前排座椅、3后排座椅、4温控单元、41卡槽一、42空气加湿器、43卡槽二、44温度感应器、45卡槽三、46空气净化器、5防护单元、51显示屏、52滑槽一、53电动伸缩杆一、54滑槽二、55电动伸缩杆二、56防护板、6方槽、7隔热板、8风口、9过滤网。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种恒温型汽车智能座舱，包括汽车主体1和防护单元5；
[0029]汽车主体1：内部后侧设置有前排座椅2，汽车主体1的内部前侧设置有后排座椅3，汽车主体1的内部侧面设置有温控单元4；
[0030]温控单元4包含有卡槽一41和空气加湿器42，汽车主体1的内部后侧开设有卡槽一41，卡槽一41的内部设置有空气加湿器42。
[0031]在卡槽一41的作用下实现对空气加湿器42的卡紧的作用，通过空气加湿器42实现对汽车主体1内部的空气湿度的控制作用。
[0032]温控单元4还包含有卡槽二43和温度感应器44，汽车主体1的内部上侧后端开设有卡槽二43，卡槽二43的内部卡接有温度感应器44。
[0033]在卡槽二43的作用下实现对温度感应器44的卡紧的作用，通过温度感应器44实现对汽车主体1内部的温度的检测的作用。
[0034]温控单元4还包含有卡槽三45和空气净化器46，汽车主体1的内部上侧前端开设有卡槽三45，卡槽三45的内部卡接有空气净本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒温型汽车智能座舱，其特征在于：包括汽车主体(1)和防护单元(5)；汽车主体(1)：内部后侧设置有前排座椅(2)，所述汽车主体(1)的内部前侧设置有后排座椅(3)，所述汽车主体(1)的内部侧面设置有温控单元(4)；防护单元(5)：包含有显示屏(51)、滑槽一(52)、电动伸缩杆一(53)、滑槽二(54)、电动伸缩杆二(55)和防护板(56)，所述汽车主体(1)的内部后侧开设有滑槽一(52)，所述滑槽一(52)的内部后侧设置有两个电动伸缩杆一(53)，所述显示屏(51)的后侧通过两个电动伸缩杆一(53)与滑槽一(52)的内部之间滑动连接，所述汽车主体(1)的内部后侧沿左右方向开设有滑槽二(54)，所述滑槽二(54)与滑槽一(52)之间连通，所述滑槽二(54)的内部右端设置有电动伸缩杆二(55)，所述防护板(56)通过电动伸缩杆二(55)与滑槽二(54)的内部之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种恒温型汽车智能座舱，其特征在于：所述温控单元(4)包含有卡槽一(41)和空气加湿器(42)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，郭欣，杨靖，郭雅鑫，万甜甜，
申请(专利权)人：中汽信息科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：