一种新能源汽车的车载无线充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车的车载无线充电装置，包括壳体，壳体底部内壁的轴心处通过螺丝安装有马达，且马达的输出端平键连接有齿轮，壳体两侧外壁的中心处均滑动连接有侧卡座，且侧卡座相邻的一侧外壁焊接有呈交错式结构分布的延展臂，延展臂相邻的一侧外壁上焊接有齿板，且齿轮与齿板之间相啮合。本实用新型专利技术马达带动齿轮转动，齿轮啮合齿板使齿板推动延展臂，而延展臂在限位槽的作用下沿限位柱进行滑动，使得延展臂可带动侧卡座对手机进行松防夹持，托接座在限位板和弹簧的作用下沿矩形筒进行滑动，使得托接座可对手机起到很好的托接作用，从而提升了手机无线充电时的稳定性。从而提升了手机无线充电时的稳定性。从而提升了手机无线充电时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的车载无线充电装置


[0001]本技术具体涉及车载无线充电
，尤其是一种新能源汽车的车载无线充电装置。

技术介绍

[0002]车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器。大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。
[0003]现有的车载无线充电装置一般为半封闭式的无线充电装置，无法兼容不同厚度的手机，且散热性差，较薄的手机放置在所述无线充电装置内充电时，容易因行车振动而与所述无线充电装置发生前后碰撞，不仅影响充电效果，还容易使手机受损。因此亟需一种新能源汽车的车载无线充电装置来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的车载无线充电装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)底部内壁的轴心处通过螺丝安装有马达(8)，且马达(8)的输出端平键连接有齿轮(9)，所述壳体(1)两侧外壁的中心处均滑动连接有侧卡座(3)，且侧卡座(3)相邻的一侧外壁焊接有呈交错式结构分布的延展臂(10)，所述延展臂(10)相邻的一侧外壁上焊接有齿板(13)，且齿轮(9)与齿板(13)之间相啮合，所述壳体(1)靠近延展臂(10)的底部内壁上焊接有限位柱(11)，且延展臂(10)顶部外壁的中心处开设有限位槽(12)，所述延展臂(10)在限位槽(12)的作用下套接在限位柱(11)的外部。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的车载无线充电装置，其特征在于：所述壳体(1)一端内壁的中心处焊接有矩形筒(5)，且矩形筒(5)的内部插接有托接座(4)，所述托接座(4)位于矩形筒(5)内部的一端焊接有限位板(6)，且限位板(6)的一侧外壁上焊接有套接在托接座(4)外部的弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴远栋，曾世奇，
申请(专利权)人：全芯科微电子科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：