本发明专利技术公开了一种新能源汽车无线充电控制系统，包括充电底座，所述充电底座顶壁对称开设有摆正部件，所述摆正部件包括对称开设在充电底座内壁的圆槽，所述圆槽内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，两个所述齿轮通过链条连接，所述充电底座顶壁对称开设有凹槽，所述凹槽内壁密封滑动连接有感应板，所述凹槽内填充有矿物油，所述凹槽底壁开设有滑槽，所述滑槽内部密封滑动连接有滑块，所述滑块底壁通过第一弹簧和滑槽底壁弹性连接。本发明专利技术通过设置凹槽、电机和电阻器等结构，对车辆停放位置进行定位摆正，进而使车辆上的无线充电接收器位于无线充电发射器正上方位置，提高后续的充电效率。电效率。电效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法
[0001]本专利技术涉及新能源汽车无线充电控制系统
，尤其涉及一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法。
技术介绍
[0002]汽车无线充电技术是对电动汽车进行无线充电的技术，利用电动汽车上的无线充电接收装置和充电座上的无线充电发生装置电磁耦合，进而进行车辆的无线充电。
[0003]但是目前的电动汽车在停车进行无线充电的过程中，往往因车辆停驶不够规范，进而使得无线充电发射装置和无线充电接收装置产生平行错位，进而导致无线充电的效率低下，同时，无线充电发射装置往往埋在水泥内部，水泥对无线发射信号产生一定的阻隔，并且无线充电发射装置在长时间的工作中也易产生高温，影响其性能。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车无线充电控制系统，包括充电底座，所述充电底座顶壁对称开设有摆正部件，所述摆正部件包括对称开设在充电底座内壁的圆槽，所述圆槽内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，两个所述齿轮通过链条连接，所述充电底座顶壁对称开设有凹槽，所述凹槽内壁密封滑动连接有感应板，所述凹槽内填充有矿物油，所述凹槽底壁开设有滑槽，所述滑槽内部密封滑动连接有滑块，所述滑块底壁通过第一弹簧和滑槽底壁弹性连接，所述滑块内壁嵌设有电介质板，所述凹槽内壁对称嵌设有正电极板和负电极板，所述滑槽底壁通过连通管和相邻的一个凹槽内壁固定连通，所述充电底座内壁对称嵌设有电阻器，所述充电底座内壁开设有空腔，所述空腔内壁固定连接有无线充电发射器，所述空腔内壁开设有通孔，所述空腔内壁开设有两个L形槽，所述L形槽内均滑动连接有滑轮组，两个所述滑轮组底壁分别转动连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板共同固定连接有门板，两个所述滑轮组顶部共同转动连接有连接架，所述连接架侧壁固定连接有驱动机构。
[0006]优选地，所述驱动机构包括固定连接在空腔内壁的筒体，所述筒体内部密封滑动连接有推杆，所述推杆远离筒体的一端和连接架固定连接，所述感应板内壁开设有空槽，所述空槽内部密封滑动连接有压板，所述压板通过多个第二弹簧和空槽内壁弹性连接，所述压板内壁嵌设有压力传感器。
[0007]优选地，所述驱动机构还包括固定连接在空腔内壁的伸缩气囊，所述伸缩气囊的内壁贯穿固定连接有进气管和出气管，所述进气管和空槽内壁固定连通，所述出气管和筒体内壁固定连通，所述出气管内设有电子阀。
[0008]优选地，所述电子阀通过控制元件和四个压力传感器电性连接，所述电阻器和对
应的一个负电极板电性连接，每个所述电机均和相邻的电阻器、正电极板电性连接。
[0009]优选地，所述空腔内壁固定连接有箱体，所述箱体内部密封滑动连接有滑板。
[0010]优选地，所述伸缩气囊的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离伸缩气囊的一端贯穿箱体内壁后和滑板固定连接。
[0011]优选地，所述箱体内填充有冷却液，所述箱体内壁嵌设有制冷片，所述制冷片和压力传感器电性连接。
[0012]优选地，所述空腔内壁固定连接有散热块，所述散热块内壁嵌设有循环管，所述循环管呈连续的S形结构，所述箱体内壁对称固定连通有出液管和进液管，所述出液管和循环管的的一端固定连接，所述进液管和循环管的另一端固定连接。
[0013]一种任意一项上述的新能源汽车无线充电控制方法，包括以下步骤，S1、将新能源车辆行驶到充电底座上部进行停放，使新能源车辆的轮胎分别压住两个链条；S2、通过新能源车辆两侧的轮胎与对应的压板挤压情况，来自动控制两个电机的转动，其中一个电机通过齿轮和链条带动新能源车辆进行平行移动一段距离；S3、待新能源车辆定位摆正后，通过四个压力传感器使电子阀由关闭状态转变为开启状态，进而使得门板进行移动开合，此时无线充电发射器开启工作，并且循环管内通入新制的冷却液，对无线充电发射器进行冷却降温，最终完成对新能源车辆的无线充电操作。
[0014]本专利技术具有以下优点：1、通过设置凹槽、电机和电阻器等结构，对车辆停放位置进行定位摆正，进而使得车辆上的无线充电接收器位于无线充电发射器正上方位置，提高后续的充电效率；2、当车辆进行定位摆正后，通过伸缩气囊、门板和滑轮组等结构，使得门板和通孔脱离接触，进而门板不对无线充电发射器的型号产生阻隔，提高无线充电的效果；3、并且在每一次对不同的车辆进行定位摆正后，均可将新制的冷却液挤压到循环管内，进而对连续工作中的无线充电发射器进行降温冷却，避免无线充电发射器在连续工作过程中产生高温异常。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法中A部分结构的放大示意图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法中空腔内部的结构示意图。
[0016]图中：1充电底座、2圆槽、3齿轮、4转轴、5电机、6链条、7凹槽、8感应板、9滑槽、10滑块、11电介质板、12正电极板、13负电极板、14电阻器、15连通管、16矿物油、17压力传感器、18空腔、19筒体、20推杆、21通孔、22门板、23连接架、24 L形槽、25滑轮组、26第二支撑板、27无线充电发射器、28散热块、29循环管、30箱体、31伸缩气囊、32滑板、33连接杆、34空槽、35压板。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0018]参照图1
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3，一种新能源汽车无线充电控制系统，包括充电底座1，充电底座1顶壁对称开设有摆正部件，摆正部件包括对称开设在充电底座1内壁的圆槽2，圆槽2内壁固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有转轴4，转轴4侧壁固定连接有齿轮3，两个齿轮3通过链条6连接，充电底座1顶壁对称开设有凹槽7，凹槽7内壁密封滑动连接有感应板8，凹槽7内填充有矿物油16，凹槽7底壁开设有滑槽9，滑槽9内部密封滑动连接有滑块10，滑块10底壁通过第一弹簧和滑槽9底壁弹性连接，滑块10内壁嵌设有电介质板11，凹槽7内壁对称嵌设有正电极板12和负电极板13，滑槽9底壁通过连通管15和相邻的一个凹槽7内壁固定连通，充电底座1内壁对称嵌设有电阻器14，充电底座1内壁开设有空腔18，空腔18内壁固定连接有无线充电发射器27，空腔18内壁开设有通孔21，空腔18内壁开设有两个L形槽24，L形槽24内均滑动连接有滑轮组25，两个滑轮组25底壁分别转动连接有第一支撑板和第二支撑板26本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车无线充电控制系统，包括充电底座（1），其特征在于，所述充电底座（1）顶壁对称开设有摆正部件，所述摆正部件包括对称开设在充电底座（1）内壁的圆槽（2），所述圆槽（2）内壁固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有转轴（4），所述转轴（4）侧壁固定连接有齿轮（3），两个所述齿轮（3）通过链条（6）连接，所述充电底座（1）顶壁对称开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内壁密封滑动连接有感应板（8），所述凹槽（7）内填充有矿物油（16），所述凹槽（7）底壁开设有滑槽（9），所述滑槽（9）内部密封滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）底壁通过第一弹簧和滑槽（9）底壁弹性连接，所述滑块（10）内壁嵌设有电介质板（11），所述凹槽（7）内壁对称嵌设有正电极板（12）和负电极板（13），所述滑槽（9）底壁通过连通管（15）和相邻的一个凹槽（7）内壁固定连通，所述充电底座（1）内壁对称嵌设有电阻器（14），所述充电底座（1）内壁开设有空腔（18），所述空腔（18）内壁固定连接有无线充电发射器（27），所述空腔（18）内壁开设有通孔（21），所述空腔（18）内壁开设有两个L形槽（24），所述L形槽（24）内均滑动连接有滑轮组（25），两个所述滑轮组（25）底壁分别转动连接有第一支撑板和第二支撑板（26），所述第一支撑板和第二支撑板（26）共同固定连接有门板（22），两个所述滑轮组（25）顶部共同转动连接有连接架（23），所述连接架（23）侧壁固定连接有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车无线充电控制系统，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在空腔（18）内壁的筒体（19），所述筒体（19）内部密封滑动连接有推杆（20），所述推杆（20）远离筒体（19）的一端和连接架（23）固定连接，所述感应板（8）内壁开设有空槽（34），所述空槽（34）内部密封滑动连接有压板（35），所述压板（35）通过多个第二弹簧和空槽（34）内壁弹性连接，所述压板（35）内壁嵌设有压力传感器（17）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车无线充电控制系统，其特征在于，所述驱动机构还包括固定连接在空腔（18）内壁的伸缩气囊（31），所述伸缩气囊（31）的内壁贯穿固定连接有进...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾世奇，邓福平，吴远栋，
申请(专利权)人：全芯科微电子科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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