本申请提供了一种锁扣式布放回收装置及航行设备，其中锁扣式布放回收装置包括：支撑板上设有用于供起吊杆伸入的起吊槽，起吊杆从起吊槽的起吊槽口进入起吊槽内；锁紧舌与支撑板转动连接，锁紧舌绕第一转动轴转动，锁紧舌设有锁紧端和起吊端；锁紧扣，与支撑板转动连接，锁紧扣绕第二转动轴转动，第二转动轴与第一转动轴分别位于起吊槽的两侧，锁紧扣设有用于扣紧锁紧端的扣紧端；锁紧舌能够绕第一转动轴转动，使锁紧端关闭和打开起吊槽口，当锁紧端关闭起吊槽口时，锁紧扣能够绕第二转动轴转动，使扣紧端锁定和解锁锁紧端。通过采用上述技术方案：可以增大锁扣式布放回收装置负载能力，减少航行设备与母船意外脱离的风险。减少航行设备与母船意外脱离的风险。减少航行设备与母船意外脱离的风险。
【技术实现步骤摘要】
锁扣式布放回收装置及航行设备
[0001]本申请涉及航行设备的
，更具体地说，是涉及一种锁扣式布放回收装置及航行设备。
技术介绍
[0002]现有的锁扣式布放回收装置的负载小，母船在布放回收航行设备时，如果航行设备的载重较大时，容易造成母船的吊装设备与锁扣式布放回收装置脱离，使得航行设备意外跌落，从而导致航行设备的损坏。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于提供一种锁扣式布放回收装置及航行设备，以解决现有技术中存在的锁扣式布放回收装置负载小而容易导致与母船意外脱离的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是一种锁扣式布放回收装置，包括：
[0005]支撑板，用于与航行设备固定连接，所述支撑板上设有用于供起吊杆伸入的起吊槽，所述起吊杆从所述起吊槽的起吊槽口进入所述起吊槽内；
[0006]锁紧舌，与所述支撑板转动连接，所述锁紧舌绕第一转动轴转动，所述锁紧舌设有锁紧端和起吊端，所述锁紧端和所述起吊端间隔设置；
[0007]锁紧扣，与所述支撑板转动连接，所述锁紧扣绕第二转动轴转动，所述第二转动轴与所述第一转动轴分别位于所述起吊槽的两侧，所述锁紧扣设有用于扣紧所述锁紧端的扣紧端；
[0008]所述锁紧舌能够绕所述第一转动轴转动，使所述锁紧端关闭和打开所述起吊槽口，当所述锁紧端关闭所述起吊槽口时，所述锁紧扣能够绕第二转动轴转动，使所述扣紧端锁定和解锁所述锁紧端。
[0009]通过采用上述技术方案：
[0010]起吊杆在起吊航行设备时，起吊杆的施力点在锁紧舌的起吊端上，用于锁定锁紧舌的是锁紧端，通过锁紧扣锁定锁紧端，防止锁紧舌的意外脱离，由此可以理解，航行设备在被起吊时施加作用力与起吊端上，而扣紧端锁定时施加作用力于锁紧端上，两个施力点的位置不相同，减少了起吊杆因负载过大而造成起吊端的变形幅度过大，进而导致对锁紧端的影响，综上所述，该设计可以增大锁扣式布放回收装置负载能力，减少航行设备与母船意外脱离的风险；
[0011]另外，锁紧舌能够绕第一转动轴转动，使锁紧端关闭和打开起吊槽口，其结构简单可靠；锁紧扣能够绕第二转动轴转动，使扣紧端锁定和解锁锁紧端，其结构同样简单可靠。
[0012]在一个实施例中，所述锁扣式布放回收装置还包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述支撑板连接，所述第一弹性件的另一端与所述锁紧扣连接，所述第一弹性件用于驱使所述锁紧扣朝所述锁紧舌移动，使所述扣紧端扣紧于所述锁紧端上。
[0013]通过采用上述技术方案，第一弹性件可以将扣紧端维持在扣紧锁紧端的状态上，
防止意外锁紧扣与锁紧舌意外脱离，提高锁扣式布放回收装置的可靠性。
[0014]在一个实施例中，所述锁紧扣的背离所述扣紧端的侧面设有脱开端，所述脱开端能够带动所述锁紧扣朝背离所述锁紧舌的方向移动，使所述扣紧端解锁所述锁紧端。
[0015]通过采用上述技术方案，使得母船上的操作人员可以手动操作布放航行设备，其操作方法简单可靠。
[0016]在一个实施例中，所述锁紧扣从所述扣紧端向上延伸设有导向端，所述导向端的延伸方向倾斜于所述扣紧端的凸出方向，所述锁紧端能够抵推所述导向端，使所述锁紧扣带动所述扣紧端朝背离所述锁紧舌的方向移动。
[0017]通过采用上述技术方案，起吊杆进入起吊槽后，抵推锁紧端，进而驱使锁紧端抵推导向端，使锁紧扣带动扣紧端朝背离锁紧舌的方向移动，方便起吊杆进入起吊槽中。
[0018]在一个实施例中，所述锁扣式布放回收装置还包括设置于所述支撑板上的解锁装置，所述解锁装置设有能够转动以拨动所述锁紧扣朝背离所述锁紧舌的方向移动的拨杆。
[0019]通过采用上述技术方案，锁紧扣也可以通过电动的方式解锁，通过解锁装置的拨杆拨动锁紧扣朝背离锁紧舌的方向移动，进而使得扣紧端解锁锁紧端，实现航行设备的布放电动化。
[0020]在一个实施例中，所述锁扣式布放回收装置还包括伸缩设置在所述支撑板上的安全件，所述安全件用于抵接于所述锁紧扣的背离所述扣紧端的侧面上，使所述扣紧端维持锁定所述锁紧端的状态。
[0021]通过采用上述技术方案，安全件伸缩设置在支撑板上，安全件用于限制锁紧扣的移动方向，使得扣紧端维持在锁定锁紧端的状态，减少航行设备脱离起吊杆的风险。
[0022]在一个实施例中，所述锁扣式布放回收装置还包括第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述支撑板连接，所述第二弹性件的另一端与所述锁紧舌连接，所述第二弹性件用于驱使所述锁紧舌朝所述起吊槽口转动，使所述起吊端打开所述起吊槽。
[0023]通过采用上述技术方案，第二弹性件将锁紧舌维持在打开起吊槽的状态，便于起吊杆进入起吊槽中。
[0024]在一个实施例中，所述锁紧端的凸出长度大于所述起吊端的凸出长度。
[0025]通过采用上述技术方案，利于锁紧端与扣紧端的配合。
[0026]在一个实施例中，所述支撑板上还设有与所述起吊槽连通的导向槽，所述导向槽的两相对槽壁之间的距离从所述起吊槽朝背离所述起吊槽的方向逐渐扩大。
[0027]通过采用上述技术方案，导向槽的槽壁用于引导起吊杆进入起吊槽中，提高起吊的效率。
[0028]本实施例还提供一种航行设备，包括船体和上述的锁扣式布放回收装置，所述锁扣式布放回收装置安装于所述船体上。
[0029]通过采用上述技术方案，增大锁扣式布放回收装置负载能力，减少航行设备与母船意外脱离的风险。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本申请实施例提供的锁扣式布放回收装置的立体结构图；
[0032]图2是本申请实施例提供的锁扣式布放回收装置锁定状态的主视图；
[0033]图3是本申请实施例提供的支撑板的主视图；
[0034]图4是本申请实施例提供的锁扣式布放回收装置解锁状态的主视图；
[0035]图5是本申请实施例提供的航行设备的立体结构图。
[0036]图中各附图标记为：
[0037]100
‑
锁扣式布放回收装置；200
‑
航行设备；
[0038]1‑
支撑板；2
‑
锁紧舌；3
‑
锁紧扣；4
‑
起吊杆；5
‑
第一弹性件；6
‑
解锁装置； 7
‑
安全件；8
‑
第二弹性件；
[0039]11
‑
起吊槽；12
‑
导向槽；21
‑
锁紧端；22
‑
起吊端；31
‑
扣紧端；32
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁扣式布放回收装置(100)，其特征在于，包括：支撑板(1)，用于与航行设备固定连接，所述支撑板(1)上设有用于供起吊杆(4)伸入的起吊槽(11)，所述起吊杆(4)从所述起吊槽(11)的起吊槽口(110)进入所述起吊槽(11)内；锁紧舌(2)，与所述支撑板(1)转动连接，所述锁紧舌(2)绕第一转动轴(20)转动，所述锁紧舌(2)设有锁紧端(21)和起吊端(22)，所述锁紧端(21)和所述起吊端(22)间隔设置；锁紧扣(3)，与所述支撑板(1)转动连接，所述锁紧扣(3)绕第二转动轴(30)转动，所述第二转动轴(30)与所述第一转动轴(20)分别位于所述起吊槽(11)的两侧，所述锁紧扣(3)设有用于扣紧所述锁紧端(21)的扣紧端(31)；所述锁紧舌(2)能够绕所述第一转动轴(20)转动，使所述锁紧端(21)关闭和打开所述起吊槽口(110)，当所述锁紧端(21)关闭所述起吊槽口(110)时，所述锁紧扣(3)能够绕第二转动轴(30)转动，使所述扣紧端(31)锁定和解锁所述锁紧端(21)。2.如权利要求1所述的锁扣式布放回收装置(100)，其特征在于，所述锁扣式布放回收装置(100)还包括第一弹性件(5)，所述第一弹性件(5)的一端与所述支撑板(1)连接，所述第一弹性件(5)的另一端与所述锁紧扣(3)连接，所述第一弹性件(5)用于驱使所述锁紧扣(3)朝所述锁紧舌(2)移动，使所述扣紧端(31)扣紧于所述锁紧端(21)上。3.如权利要求2所述的锁扣式布放回收装置(100)，其特征在于，所述锁紧扣(3)的背离所述扣紧端(31)的侧面设有脱开端(32)，所述脱开端(32)能够带动所述锁紧扣(3)朝背离所述锁紧舌(2)的方向移动，使所述扣紧端(31)解锁所述锁紧端(21)。4.如权利要求2所述的锁扣式布放回收装置(100)，其特征在于，所述锁紧扣(3)从所述扣紧端(31)向上延伸设有导向端(33)，所述导...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳剑峰，蒋士会，姜魁鑫，何正来，
申请(专利权)人：珠海云洲智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。