一种小艇的下水及上排装置、一种船制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种小艇的下水及上排装置、一种船，其特征在于，包括作业平台、动力装置，所述作业平台包括甲板，所述动力装置安装于所述作业平台且位于所述甲板下方；所述作业平台尾端开设有作业缺口，所述作业缺口内设置有升降平台且相匹配，所述动力装置与所述升降平台连接，用于控制所述升降平台升降作业，所述升降平台用于提升和下放所述小艇。本申请的各设备零部件均布置在甲板以下，不占用甲板上部空间，同时，升降平台与甲板形成一个工作台，均保证了作业平台上部具有足够的工作空间。均保证了作业平台上部具有足够的工作空间。均保证了作业平台上部具有足够的工作空间。

【技术实现步骤摘要】
一种小艇的下水及上排装置、一种船


[0001]本技术涉及船舶辅助工具
，尤其涉及一种小艇的下水及上排装置、一种船。

技术介绍

[0002]现有的船载小艇的下水及上排方式一般有两种：尾滑道式小艇收放装置和起重机吊落方式。
[0003]尾滑道式小艇收放装置主要在公务船上应用，便于执法小艇在船舶航行时仍能收放小艇执行公务，该方式需要在船舶尾部设置一定角度的滑道，利用牵引装置进行小艇的收放。具有如下缺点：a.尾滑道式的滑道为保证小艇收放必然低于甲板布置，这就需要在甲板上布置防坠落装置如栏杆等，部分设备需要布置在甲板上，基本占领尾部的所有甲板空间，且不能临时用作它用；b.主要为了解决公务船即使在船舶航行时都可以进行小艇收放，系统复杂价格昂贵；c.具有较高危险性，需要经过专门训练的人员才能胜任。
[0004]起重机吊落方式是在船舶上设置起重机，通过起吊收放小艇，一般要求船舶和小艇都漂浮在水面上时可以进行收放。具有如下缺点：a.船舶和小艇都处于漂浮时的小艇收放装置；b.小艇吊落时会造成船舶较大横倾，如操作过快可能或造成船舶倾覆。
[0005]因此，本申请提出一种小艇的下水及上排装置、一种船。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种小艇的下水及上排装置、一种船。
[0007]本技术采用的技术方案是这样的：
[0008]一种小艇的下水及上排装置，包括作业平台、动力装置，所述作业平台包括甲板，所述动力装置安装于所述作业平台且位于所述甲板下方；
[0009]所述作业平台尾端开设有作业缺口，所述作业缺口内设置有升降平台且相匹配，所述动力装置与所述升降平台连接，用于控制所述升降平台升降作业，所述升降平台用于提升和下放所述小艇。
[0010]优选地，所述升降平台通过钢丝绳与所述动力装置连接，所述动力装置通过所述钢丝绳控制所述升降平台升降作业；
[0011]所述作业平台设置有限位导向装置，所述升降平台与所述限位导向装置配合，所述限位导向装置对所述升降平台的升降过程形成限位和导向。
[0012]优选地，所述限位导向装置包括内导管和外导管，所述外导管固定安装于所述作业平台，所述内导管安装于所述外导管内且能够沿所述外导管轴向移动，所述升降平台安装有限位导向轮，所述限位导向轮的轮槽用于与所述内导管和外导管配合；
[0013]所述内导管连接有随动部，所述升降平台连接有带动部，所述带动部与所述随动部配合，所述带动部通过所述随动部带动所述内导管沿所述外导管轴向移动。
[0014]优选地，所述限位导向装置设置于所述作业缺口的两侧壁，所述升降平台两侧与对应侧壁上的所述限位导向装置配合。
[0015]优选地，所述动力装置为液压站系统，所述液压站系统包括液压油缸、液压泵站。
[0016]优选地，所述作业平台安装有支撑部，所述支撑部能够被调节至非支撑工作位置和支撑工作位置，当所述升降平台在升降作业过程中，所述支撑部处于非支撑工作位置，当所述升降平台上升至预定位置，所述支撑部被调节至支撑工作位置，对所述升降平台形成竖向支撑。
[0017]优选地，所述支撑部通过转动轴转动安装于所述作业平台，所述转动轴顶部具有转动控制部，所述转动控制部用于与外接转动手柄连接，外接的所述转动手柄用于控制所述转动轴转动。
[0018]优选地，所述升降平台的两侧通过保险链与所述作业平台连接。
[0019]优选地，所述升降平台底部固定有固定耳板和导向耳板，所述钢丝绳与所述固定耳板固定连接，所述导向耳板向外延伸出所述升降平台底部，所述钢丝绳与所述导向耳板配合，所述导向耳板对所述钢丝绳形成导向。
[0020]一种船，包括前述的下水及上排装置。
[0021]综上所述，本申请具有如下有益效果：
[0022]a.未进行小艇上升作业时，升降平台与作业平台的甲板平齐，动力装置、钢丝绳、限位导向装置、滑轮等设备零部件均布置在甲板以下，不占用甲板上部空间，同时，升降平台与甲板形成一个工作台，均保证了作业平台上部具有足够的工作空间。
[0023]b.下水及上排装置操作简单，安全可靠，维护方便。
[0024]c.升降平台升起或下降平顺，不造成作业平台较大横倾。
[0025]d.能够使用于作业平台和小艇漂浮时的小艇下水及上排。
附图说明
[0026]附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0027]图1是本技术侧视图；
[0028]图2是本技术俯视图；
[0029]图3是图2中去除升降平台的示意图；
[0030]图4是图2中的A向视图；
[0031]图5是本技术中升降平台下降到下部位置处与限位导向装置的配合示意图；
[0032]图6是本技术中升降平台上升到上部位置处与限位导向装置的配合示意图；
[0033]图7是图6中B
‑
B向剖视图；
[0034]图8是本技术中支撑部与升降平台配合示意图；
[0035]图9是图8中C
‑
C向剖视图；
[0036]图10是本技术中升降平台、固定耳板、导向耳板、钢丝绳、作业平台的局部配合示意图。
[0037]图中标记：1为作业平台，1
‑
1为甲板，1
‑
2为作业缺口，2为动力装置，3为升降平台，
3
‑
1为带动部，3
‑
2为固定耳板，3
‑
3为导向耳板，4为钢丝绳，5为限位导向装置，5
‑
1为内导管，5
‑
2为外导管， 5
‑
3为随动部,6为滑轮组，7为限位导向轮，8为支撑部，9为转动轴， 10为转动控制部，11为保险链。
具体实施方式
[0038]下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
[0039]需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
[0040]如图1至4所示，一种小艇的下水及上排装置，包括作业平台1、动力装置2，作业平台1包括甲板1
‑
1，动力装置2安装于作业平台1 且位于甲板1
‑
1下方；
[0041]作业平台1尾端开设有作业缺口1
‑
2，作业缺口1
‑
2内设置有升降平台3且相匹配，动力装置2与升降平台3连接，用于控制升降平台3升降作业，升降平台3用于提升和下放小艇(图中未示出)。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小艇的下水及上排装置，其特征在于，包括作业平台(1)、动力装置(2)，所述作业平台(1)包括甲板(1
‑
1)，所述动力装置(2)安装于所述作业平台(1)且位于所述甲板(1
‑
1)下方；所述作业平台(1)尾端开设有作业缺口(1
‑
2)，所述作业缺口(1
‑
2)内设置有升降平台(3)且相匹配，所述动力装置(2)与所述升降平台(3)连接，用于控制所述升降平台(3)升降作业，所述升降平台(3)用于提升和下放所述小艇。2.根据权利要求1所述的一种小艇的下水及上排装置，其特征在于，所述升降平台(3)通过钢丝绳(4)与所述动力装置(2)连接，所述动力装置(2)通过所述钢丝绳(4)控制所述升降平台(3)升降作业；所述作业平台(1)设置有限位导向装置(5)，所述升降平台(3)与所述限位导向装置(5)配合，所述限位导向装置(5)对所述升降平台(3)的升降过程形成限位和导向。3.根据权利要求2所述的一种小艇的下水及上排装置，其特征在于，所述限位导向装置(5)包括内导管(5
‑
1)和外导管(5
‑
2)，所述外导管(5
‑
2)固定安装于所述作业平台(1)，所述内导管(5
‑
1)安装于所述外导管(5
‑
2)内且能够沿所述外导管(5
‑
2)轴向移动，所述升降平台(3)安装有限位导向轮(7)，所述限位导向轮(7)的轮槽用于与所述内导管(5
‑
1)和外导管(5
‑
2)配合；所述内导管(5
‑
1)连接有随动部(5
‑
3)，所述升降平台(3)连接有带动部(3
‑
1)，所述带动部(3
‑
1)与所述随动部(5
‑
3)配合，所述带动部(3
‑
1)通过所述随动部(5

【专利技术属性】
技术研发人员：潘政中，陈剑亮，黄鉴沪，林全，
申请(专利权)人：广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：