【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航行设备的，更具体地说，是涉及一种储油箱盖组件、储油箱及航行设备。
技术介绍
1、航行设备上的储油箱设置有加油口、透气管、供油管、回油管、油量传感器，上述部件均直接设置在储油箱的箱体上，有的甚至与箱体一体成型，这样的设计给储油箱的检修工作带来极大的不便，例如当上述部件发生故障时，需要检修人员靠近伸入甲板与储油箱之间的间隙对储油箱进行检修，这样的检修空间小会导致检修人员无法施展，造成检修效率低下；或者，检修作业时将整个油箱进行拆卸，这样更增加了检修工作的难度；为了降低检修工作的难度，市面的储油箱的部件有可拆卸设计，但是每一部件单独与箱体可拆卸连接，这样使得箱体上需要设置多个与部件一一配合的安装孔并且在安装孔上布置可拆卸结构，这样影响了箱体的机械强度，同时会削弱箱体的密封性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种储油箱盖组件、储油箱及航行设备，以解决现有技术中存在的储油箱无法兼顾检修效率、机械强度以及密封性的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、第一方面，提供一种储油箱盖组件，包括：
4、第一盖体，所述第一盖体设有用于与储油箱的箱体可拆卸连接的连接结构，所述第一盖体开设有用于与所述箱体的内部连通的第一通孔；
5、功能管，所述功能管包括加油管、供油管、回油管、透气管或者油量传感器的至少一个，所述功能管与所述第一通孔连通。
6、通过采用上述技术方案：
7、首先，加油管、供油管、回
8、其次，由于加油管、供油管、回油管、透气管或者油量传感器集成于第一盖体上，这样，避免了在储油箱的箱体上开设与上述功能管配合的孔洞，减少对储油箱的机械强度的影响；
9、最后，由于储油箱盖组件集成度高，减少了储油箱的箱体的开孔数量，提升了箱体的密闭性能。
10、在一个实施例中，所述第一盖体沿自身的周向设有多个所述连接结构，所述连接结构为孔结构，所述孔结构穿设有用于与所述箱体连接的紧固件；或者，所述连接结构为用于与所述箱体卡扣连接的卡扣结构；或者，所述连接结构为用于与所述箱体螺纹连接的螺纹结构。
11、通过采用上述技术方案，多个连接结构沿着第一盖体的周向布置，使得紧固件的紧固力能够均匀地施加于第一盖体上，使得第一盖体与箱体连接更加紧密，提升了第一盖体盖设与箱体时的密封性。
12、在一个实施例中，所述第一通孔数量为一个或者多个，所述第一通孔与至少一个所述功能管连通。
13、通过采用上述技术方案，提升了第一盖体的密封性。
14、在一个实施例中，所述储油箱盖组件还包括与所述第一盖体可拆卸连接的第二盖体，所述第二盖体至少盖设于一个所述第一通孔上，所述第二盖体设有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述第二通孔与至少一个所述功能管连通。
15、通过采用上述技术方案，进一步提升了检修的便捷性，检修人员可以根据待检修的功能管选择性地将第一盖体或者第二盖体拆卸，提高了检修的灵活性。
16、在一个实施例中，所述加油管包括与所述第一通孔连通的加油管体和盖设于所述加油管体的加油口上的加油盖。
17、通过采用上述技术方案，加油管的结构简单，加油管包括加油管体和加油盖，利于实现封盖加油管体的加油口。
18、在一个实施例中，所述加油管还包括设于所述加油管体内部的滤网。
19、通过采用上述技术方案，提高了进入箱体中的燃油的纯净程度。
20、在一个实施例中，所述加油管还包括设于所述加油管体外壁的加油口安装底座，所述加油口安装底座用于与航行设备的甲板连接。
21、通过采用上述技术方案，实现了加油口固定于甲板上。
22、第二方面，提供一种储油箱，包括箱体和上述的储油箱盖组件，所述箱体设有第三通孔，所述第一盖体与所述箱体拆卸连接并且用于盖设于所述第三通孔上。
23、通过采用上述技术方案，第三通孔的设置有利于检修人员的检修作业。
24、在一个实施例中，所述箱体还设有油箱盖座板，所述油箱盖座板沿自身周向设有多个槽结构，所述槽结构与所述第一盖体的连接结构一一对应连接。
25、通过采用上述技术方案，油箱盖座板焊接在箱体上，油箱盖座板的反面具有于螺母共形孔位，对螺母进行角度定位，因此只需扭动螺栓就可以将第一盖体拆下，满足使用的同时，方便拆装。
26、第三方面，提供一种航行设备，包括航行设备主体和上述的储油箱，所述储油箱设于所述航行设备主体上。
27、通过采用上述技术方案，在具有上述实施例的储油箱的优点的基础上，本实施例的航行设备还具有检修便利的优点。
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1.一种储油箱盖组件(10)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述第一盖体(1)沿自身的周向设有多个所述连接结构(11)，所述连接结构(11)为孔结构，所述孔结构穿设有用于与所述箱体(20)连接的紧固件；或者，所述连接结构(11)为用于与所述箱体(20)卡扣连接的卡扣结构；或者，所述连接结构(11)为用于与所述箱体(20)螺纹连接的螺纹结构。
3.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述第一通孔(12)数量为一个或者多个，所述第一通孔(12)与至少一个所述功能管(2)连通。
4.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述加油管(21)还包括设于所述加油管体(211)外壁的加油口安装底座(214)，所述加油口安装底座(214)用于与航行设备的甲板连接。
5.一种储油箱，其特征在于，包括箱体(20)和权利要求1至4任一项所述的储油箱盖组件(10)，所述箱体(20)设有第三通孔(201)，所述第一盖体(1)与所述箱体(20)拆卸连接并且用于盖设于所述第三通孔(201
6.如权利要求5所述的储油箱，其特征在于，所述箱体(20)还设有油箱盖座板(202)，所述油箱盖座板(202)沿自身周向设有多个槽结构(2021)，所述槽结构(2021)与所述第一盖体(1)的连接结构(11)一一对应连接。
7.一种航行设备，其特征在于，包括航行设备主体和权利要求5或者6任一项所述的储油箱，所述储油箱设于所述航行设备主体上。
...【技术特征摘要】
1.一种储油箱盖组件(10)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述第一盖体(1)沿自身的周向设有多个所述连接结构(11)，所述连接结构(11)为孔结构，所述孔结构穿设有用于与所述箱体(20)连接的紧固件；或者，所述连接结构(11)为用于与所述箱体(20)卡扣连接的卡扣结构；或者，所述连接结构(11)为用于与所述箱体(20)螺纹连接的螺纹结构。
3.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述第一通孔(12)数量为一个或者多个，所述第一通孔(12)与至少一个所述功能管(2)连通。
4.如权利要求1所述的储油箱盖组件(10)，其特征在于，所述加油管(21)还包括设于所述加油管体(211)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王健君，高剑客，蒋士会，
申请(专利权)人：珠海云洲智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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