一种方向盘骨架的压铆定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括底座、支撑块和定位机构，底座上设置有导轨和安装座，导轨至少为四个，导轨呈放射状均匀设置在安装座四周，导轨的至少一侧设置有螺纹孔；支撑块滑动安装在导轨上，支撑块的底部设置有凸块，凸块上设置有与螺纹孔匹配的长条形调节槽；定位机构可拆卸的安装在安装座上，包括连接座、定位轴、定位柱和支撑柱，定位轴、定位柱、支撑柱均固定在连接座上侧。通过设置可拆卸替换的定位机构和可移动支撑块，可适应不同型号、尺寸的方向盘骨架的压铆定位，提高了定位工装的实用范围，降低了生产成本，节约了车间空间。节约了车间空间。节约了车间空间。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘骨架的压铆定位工装


[0001]本技术涉及方向盘骨架生产
，尤其涉及一种方向盘骨架的压铆定位工装。

技术介绍

[0002]方向盘是车辆中直接与人进行交互的重要部件，其功能是将驾驶员作用到方向盘上的力转变为转矩后传递给转向轴。现有的方向盘除了喇叭按钮外添加了更多的功能按键，通过按压方向盘上相应的按键以触动功能的实现，为了确保方向盘上按键与内部零件的连接，在方向骨架上需要预先铆接一部分铆钉，作为间接接触的部件。
[0003]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下问题：
[0004]现有方向盘骨架压铆定位工装结构固定，对于不同型号、尺寸的方向盘骨架需要配备不同的定位工装，既提高了生产成本，也占据了车间空间。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种，以解决
技术介绍
中提到的技术问题，本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括底座、支撑块和定位机构，底座上设置有导轨和安装座，导轨至少为四个，导轨呈放射状均匀设置在安装座四周，导轨的至少一侧设置有螺纹孔；支撑块滑动安装在导轨上，支撑块的底部设置有凸块，凸块上设置有与螺纹孔匹配的长条形调节槽；定位机构可拆卸的安装在安装座上，包括连接座、定位轴、定位柱和支撑柱，定位轴、定位柱、支撑柱均固定在连接座上侧。
[0007]进一步地，支撑块的顶面为斜面。
[0008]进一步地，支撑块顶部设置有缓冲垫。
[0009]进一步地，底座上侧设置有把手。
[0010]本申请实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0011]通过设置可拆卸替换的定位机构和可移动支撑块，可适应不同型号、尺寸的方向盘骨架的压铆定位，提高了定位工装的实用范围，降低了生产成本，节约了车间空间。
附图说明
[0012]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0013]图1为本申请实施例结构示意图；
[0014]图2为本申请实施例底座结构示意图；
[0015]图3为本申请实施例定位机构结构示意图；
[0016]图4为本申请实施例方向盘骨架结构示意图。
[0017]附图中标识：1、底座；11、导轨；12、安装座；13、螺纹孔；2、定位机构；21、凸块；211、调节槽；3、支撑块；31、连接座；32、定位轴；33、定位柱；34、支撑柱；4、方向盘骨架；41、连接部；411、连接孔；412、定位孔；413、铆接柱；42、轮辐；43、轮缘。
具体实施方式
[0018]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图和具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图4所示，方向盘骨架4包括连接部41、轮辐42和轮缘43，轮缘43通过两个轮辐42与连接部41连接；连接部41上设置有连接孔411、定位孔412和铆接柱413，连接孔411设置在方向盘骨架4的中心位置，定位孔412位于连接孔411的两边，铆接柱413设置在连接部41的边缘，铆接柱413上设置有铆接孔。
[0020]如图1、图2所示的一种方向盘骨架的压铆定位工装，包括底座1、定位机构2和支撑块3。底座1为方形钢板，底座1上设置有四根导轨11和一个安装座12，安装座12设置在底座1的中间，导轨11呈放射状均匀设置在安装座12的四周；底座1上开设有螺纹孔13，螺纹孔13对称设置在导轨11的两侧。优选的，底座1上侧的边缘对称安装有两个把手(未示出)，以方便对定位工装进行搬运。
[0021]如图1所示，四个支撑块2分别滑动安装在导轨11上，支撑块2的底部设置有与导轨11匹配的滑槽，支撑块2通过滑槽与导轨11连接；支撑块2的底部两侧设置有凸块21，凸块21上设置有与螺纹孔13匹配的长条形调节槽211，在穿过调节槽211在螺纹孔13中旋入螺栓，松开螺栓实现对支撑块2位置的移动，紧固螺栓实现对支撑块2位置的锁定。优选的，支撑块2的顶部为斜面，斜面向安装座12方向倾斜，从而能够对不同高度的方向盘骨架4进行定位；支撑块2顶部还粘附有橡胶材质的缓冲垫(未示出)，以避免造成方向盘骨架4的磨损。
[0022]如图3所示，定位机构3可拆卸的安装在安装座12上，包括连接座31、定位轴32、定位柱33和支撑柱34，定位轴32、定位柱33、支撑柱34均固定在连接座31上侧。其中，定位轴32与连接孔411位置匹配，定位柱33与定位孔412位置匹配，支撑柱34与铆接柱413位置匹配。
[0023]在使用时，将方向盘骨架4的连接部41放置在定位机构3上，是定位轴32、定位柱33分别穿过方向盘骨架的连接孔411、定位孔412，支撑柱34位于铆接柱413的下方；移动支撑块使支撑块的上表面与轮缘43接触，实现对轮缘43的支撑。针对不同型号、尺寸的方向盘骨架4只需要替换定位机构3并调节支撑块2的位置即可。
[0024]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
[0025]通过设置可拆卸替换的定位机构和可移动支撑块，可适应不同型号、尺寸的方向盘骨架的压铆定位，提高了定位工装的实用范围，降低了生产成本，节约了车间空间。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘骨架的压铆定位工装，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有导轨和安装座，所述导轨至少为四个，所述导轨呈放射状均匀设置在所述安装座四周，所述导轨的至少一侧设置有螺纹孔；支撑块，所述支撑块滑动安装在所述导轨上，所述支撑块的底部设置有凸块，所述凸块上设置有与所述螺纹孔匹配的长条形调节槽；定位机构，所述定位机构可拆卸的安装在所述安装座上，包括连接座、定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，蔡峰，
申请(专利权)人：盐城东江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：