一种汽车方向盘骨架焊接治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘骨架焊接治具，包括安装板，所述安装板的侧边安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有安装盘，所述安装盘上设置有承载台，所述安装盘上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有内螺纹块，所述内螺纹块的侧边固定有第二连杆，所述第二连杆上开设有矩形孔，所述安装盘上转动安装有旋转盘。本实用新型专利技术对方向盘骨架夹持稳定性高非常高，防止焊接时发生偏移，减少了浪费，第二电机可以将整个安装盘旋转来调整焊接角度，非常便于工作人员对方向盘骨架进行焊接，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘骨架焊接治具
本技术涉及汽车方向盘
，尤其涉及一种汽车方向盘骨架焊接治具。
技术介绍
方向盘是汽车上必不可少的一件装置，关乎驾驶人员的生命安全问题，方向盘内最重要的组成部分便是方向盘骨架，现有的方向盘骨架一般采用焊接技术连接。但在对汽车方向盘骨架进行焊接时，由于方向盘骨架自身形状的问题，很难对方向盘骨架精准焊接，易生产次品，且一般的焊接治具夹持不稳定，在焊接时容易造成偏差，造成很大浪费，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车方向盘骨架焊接治具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中方向盘骨架自身形状的问题，很难对方向盘骨架精准焊接，易生产次品，且一般的焊接治具夹持不稳定，在焊接时容易造成偏差，造成很大浪费的缺点，而提出的一种汽车方向盘骨架焊接治具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车方向盘骨架焊接治具，包括安装板，所述安装板的侧边安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有安装盘，所述安装盘上设置有承载台，所述安装盘上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有内螺纹块，所述内螺纹块的侧边固定有第二连杆，所述第二连杆上开设有矩形孔，所述安装盘上转动安装有旋转盘，所述旋转盘的侧边固定有固定块，所述固定块的侧边固定有连接杆，所述连接杆转动安装在矩形孔内，所述安装盘上转动安装有第一连杆，所述第一连杆上滑动套接有杆套，所述杆套的底部与旋转盘转动连接，所述第一连杆的端部转动连接有夹紧轮。优选的，所述旋转盘的顶部固定有支撑块，所述支撑块的顶部固定有盖板。优选的，所述盖板位于杆套上方，所述杆套的顶部与盖板的底部转动连接。优选的，所述安装盘上开设有一圈环形的滑槽，所述旋转盘的底部固定有一圈环形的滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。优选的，所述安装板的侧边开设有安装孔，所述安装孔设有多个。优选的，所述丝杆的端部固定有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1：本技术中第一连杆与安装盘转动连接，第一连杆滑动套接在杆套内，杆套与旋转盘转动连接，同步移动保证了夹紧轮在同一轴心，对方向盘骨架夹持稳定性高非常高，防止焊接时发生偏移，减少了浪费。2：本技术中第二电机可以将整个安装盘旋转来调整焊接角度，非常便于工作人员对方向盘骨架进行焊接，提高了生产效率。附图说明图1为本技术提出的一种汽车方向盘骨架焊接治具的结构俯视图；图2为本技术提出的一种汽车方向盘骨架焊接治具的俯视剖视图；图3为图2中A的局部放大图；图4为本技术提出的一种汽车方向盘骨架焊接治具的第二电机的安装示意图；图5为本技术提出的一种汽车方向盘骨架焊接治具的旋转盘与盖板的连接示意图。图中：1安装盘、2第一电机、3内螺纹块、4丝杆、5限位块、6旋转盘、7支撑块、8第一连杆、9杆套、10夹紧轮、11承载台、12第二连杆、13矩形孔、14连接杆、15固定块、16安装板、17安装孔、18第二电机、19滑块、20滑槽、21盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车方向盘骨架焊接治具，包括安装板16，安装板16的侧边安装有第二电机18，第二电机的输出轴连接有安装盘1，安装盘1上设置有承载台11，安装盘1上安装有第一电机2，第一电机2的输出轴连接有丝杆4，丝杆4上通过螺纹套接有内螺纹块3，内螺纹块3的侧边固定有第二连杆12，第二连杆12上开设有矩形孔13，安装盘1上转动安装有旋转盘6，旋转盘6的侧边固定有固定块15，固定块15的侧边固定有连接杆14，连接杆14转动安装在矩形孔13内，安装盘1上转动安装有第一连杆8，第一连杆8上滑动套接有杆套9，杆套9的底部与旋转盘6转动连接，第一连杆8的端部转动连接有夹紧轮10。旋转盘6的顶部固定有支撑块7，支撑块7的顶部固定有盖板21，盖板21位于杆套9上方，杆套9的顶部与盖板21的底部转动连接，安装盘1上开设有一圈环形的滑槽20，旋转盘6的底部固定有一圈环形的滑块19，滑块19滑动安装在滑槽20内，安装板16的侧边开设有安装孔17，安装孔17设有多个，丝杆4的端部固定有限位块5。工作原理：在使用时，通过安装孔17将安装板16固定，将方向盘骨架放到承载台11上，第一电机2启动，第一电机2的输出轴带动丝杆4转动，丝杆4带动内螺纹块3向左移动，内螺纹块3带动第二连杆12移动，第二连杆12通过第二连杆12上开设的矩形孔13带动连接杆14移动，连接杆14带动固定块15转动，固定块15带动旋转盘6逆时针转动，旋转盘6带动杆套9转动，杆套9带动第一连杆8在杆套9内滑动将夹紧轮10向承载台靠拢，将方向盘骨架夹紧，杆套9与旋转盘6转动连接，同步移动保证了夹紧轮10在同一轴心，对方向盘骨架夹持稳定性高非常高，防止焊接时发生偏移，减少了浪费，如需调整焊接角度，可启动第二电机16，第二电机16的输出轴带动安装盘1整体旋转来调整焊接角度，非常便于工作人员对方向盘骨架进行焊接，提高了生产效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘骨架焊接治具，包括安装板(16)，其特征在于，所述安装板(16)的侧边安装有第二电机(18)，所述第二电机的输出轴连接有安装盘(1)，所述安装盘(1)上设置有承载台(11)，所述安装盘(1)上安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上通过螺纹套接有内螺纹块(3)，所述内螺纹块(3)的侧边固定有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)上开设有矩形孔(13)，所述安装盘(1)上转动安装有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)的侧边固定有固定块(15)，所述固定块(15)的侧边固定有连接杆(14)，所述连接杆(14)转动安装在矩形孔(13)内，所述安装盘(1)上转动安装有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)上滑动套接有杆套(9)，所述杆套(9)的底部与旋转盘(6)转动连接，所述第一连杆(8)的端部转动连接有夹紧轮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘骨架焊接治具，包括安装板(16)，其特征在于，所述安装板(16)的侧边安装有第二电机(18)，所述第二电机的输出轴连接有安装盘(1)，所述安装盘(1)上设置有承载台(11)，所述安装盘(1)上安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上通过螺纹套接有内螺纹块(3)，所述内螺纹块(3)的侧边固定有第二连杆(12)，所述第二连杆(12)上开设有矩形孔(13)，所述安装盘(1)上转动安装有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)的侧边固定有固定块(15)，所述固定块(15)的侧边固定有连接杆(14)，所述连接杆(14)转动安装在矩形孔(13)内，所述安装盘(1)上转动安装有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)上滑动套接有杆套(9)，所述杆套(9)的底部与旋转盘(6)转动连接，所述第一连杆(8)的端部转动连接有夹紧轮(10)。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈月，
申请(专利权)人：盐城东江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32