一种发动机进气管制造技术

本公开提供一种发动机进气管，主管体与波纹管通过设置插接槽插接，使得波纹管插接段不易磨损、及在使用过程中变形，且耐高温性能更好，延长进气管的使用寿命，利用波纹管具有一定的弹性，使得安装在管体内的接触更好、贴合更加紧密，提高气密性；使得进气管内的气体流通不受到波纹管连接段端部的干扰、不易泄漏，大大提高了气密性。本申请提供的一种发动机进气管具有结构简单、加工成本低、结构稳定、气密性好、不易磨损等优点。不易磨损等优点。不易磨损等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气管


[0001]本公开涉及汽车发动机
，具体是涉及一种发动机进气管。

技术介绍

[0002]目前人们对于机动车的性能要求越来越高，因此对于其使用的零部件要求也越来越高、技术要求更严苛。汽车进气管位于汽车发动机室内中央，是一种形状复杂的中空部件。汽车进气管作为进气系统的一部分，其技术要求为耐油、耐高温、安装牢固。而目前使用的进气管仅为简单的空气传送作用，其存在连接牢固低、安装不便、噪音大等问题。
[0003]现有技术中已经存在一些进气管的相关技术方案，如，公开号为：CN214533323U的技术专利，公开了一种进出气端镶嵌式组合焊接降噪进气管，并具体公开了该进气管具体包括进气端壳体，进气端壳体的外壁上设有限位条形孔，进气端壳体的两端侧壁上均设有卡槽，安装折片通过转轴摆动安装在卡槽一端内壁上，安装折片可移除式安装在卡槽内，上聚酯纤维毡与下聚酯纤维毡焊接固定焊接形成管体结构，进气端壳体的一端固定焊接在管体的一端并与罐体内部相通，波纹管的一端与管体远离进气端壳体的一端通过螺纹配合安装，波纹管的一侧设有侧排孔。该技术方案中，波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管，其特征在于，包括主管体和波纹管，所述主管体和波纹管插接，所述波纹管顶部设置有插接段，所述主管体设置有安装部，所述安装部用于安装插接段，所述波纹管通过插接段连接主管体，所述安装部设置有支撑环，所述支撑环用于对插接段支撑限位。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气管，其特征在于，所述插接段设置有凸起，所述安装部设置有卡扣槽，所述凸起安装在卡扣槽内防止波纹管从主管体上脱落。3.根据权利要求2所述的一种发动机进气管，其特征在于，所述卡扣槽设置有开口，所述开口便于凸起固定在卡扣槽内。4.根据权利要求2所述的一种发动机进气管，其特征在于，所述安装部设置有插接槽，所述插接槽与卡扣槽连通，所述插接槽沿波纹管插入方向设置，所述插接槽用于为主管体底部提供形变余量。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东朝，陈京翔，
申请(专利权)人：上和汽车部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：