一种高压力用外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高压力用外壳，包括机壳和齿轮箱，所述机壳设置于齿轮箱内部，所述齿轮箱底端和壳体齐平，所述齿轮箱顶端高于壳体，所述机壳上侧设有阀体孔，所述阀体孔包括第一进气孔、第二进气孔和出气孔，所述第一进气孔和第二进气孔设置于齿轮箱上部一侧，所述出气孔设置于齿轮箱另一侧；本实用新型专利技术使机壳与齿轮箱一体成型，有效地降低冷却机油泄漏的风险，所设置的阀体孔可提升机壳的排气压力。所设置的阀体孔可提升机壳的排气压力。所设置的阀体孔可提升机壳的排气压力。

【技术实现步骤摘要】
一种高压力用外壳


[0001]本技术涉及空气压缩机
，具体涉及一种高压力用外壳。

技术介绍

[0002]随着我国已经开始进入“低碳经济”时代。低碳经济”的实质就是能源高效利用和新能源应用，核心之一是减排技术创新，节能减排已经成为我国工业发展的指导性方向；作为绿色环保行业的空压机制造及真空泵制造行业，越来越受青睐；机壳是空压机中组成的主要部分，一般空气压缩机所使用的齿轮箱外壳是分体式，由两个主体组合而成，密封压力大，且两主体之间如果密封失效，则存在漏油的风险；为此设计一种高压力用外壳。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决空气压缩机中的技术问题之一。为此，本技术提出一种高压力用外壳。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压力用外壳，包括机壳和齿轮箱，所述机壳设置于齿轮箱内部，所述齿轮箱底端和壳体齐平，所述齿轮箱顶端高于壳体，所述机壳上侧设有阀体孔，所述阀体孔包括第一进气孔、第二进气孔和出气孔，所述第一进气孔和第二进气孔设置于齿轮箱上部一侧，所述出气孔设置于齿轮箱另一侧。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述齿轮箱上方设有进油孔。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述壳体和齿轮箱为一体成型制造而成。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述齿轮箱底端均设有支座。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述第一进气孔和第二进气孔侧面设有安装孔。
[0009]本技术的有益效果是：采用上述结构后，机壳和齿轮箱合体使内部油道与外壳整体一体成型，有效地降低冷却机油泄漏的风险，所设置的第一进气孔、第二进气孔和出气孔可提升机壳的排气压力。
附图说明
[0010]图1是本技术主体俯视示意图；
[0011]图2是本技术侧视示意图；
[0012]图3是本技术机壳剖面示意图；
[0013]图中：1、机壳，2、齿轮箱，3、阀体孔，4、第一进气孔，5、第二进气孔，6、出气孔，7、进油孔，8、支座，9、安装孔。
具体实施方式
[0014]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通
过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0016]如图1
‑
3所示，一种高压力用外壳，包括机壳1和齿轮箱2，所述机壳1设置于齿轮箱2内部，所述齿轮箱2底端和壳体1齐平，所述齿轮箱2顶端高于壳体1，所述机壳1上侧设有阀体孔3，所述阀体孔3包括第一进气孔4、第二进气孔5和出气孔6，所述第一进气孔4和第二进气孔5设置于齿轮箱2上部一侧，所述出气孔6设置于齿轮箱2另一侧。
[0017]具体实施中，齿轮箱2容纳机壳1，实现有效地降低冷却机油泄漏的风险，在减少齿轮箱2内的油循环的路径的同时，还能够缩短装配工时提高生产装配效率，另外可根据设计需求装配转子，满足产品的多种设计需求。
[0018]如图1所示，齿轮箱2上方设有进油孔7，进油孔7容纳冷却机油进入机壳1的内部。
[0019]壳体1和齿轮箱2为一体成型制造而成。
[0020]具体实施中，将机壳1和齿轮箱2一体成型制造而成，加强了机壳1和齿轮箱2的整体性，加强了机壳1的结构密封性，使机壳1内部容纳冷却机油，
[0021]如图2所示，齿轮箱2底端均设有支座8，底端设有支座8，通过支座8实现对齿轮箱和机壳的支撑。
[0022]如图3所示，第一进气孔4和第二进气孔5侧面设有安装孔9。
[0023]具体实施中，侧面设置的安装孔9方便加工第一进气孔4和第二进气孔5。
[0024]本技术机壳和齿轮箱合体使内部油道与外壳整体一体成型，有效地降低冷却机油泄漏的风险，所设置的第一进气孔、第二进气孔和出气孔可提升机壳的排气压力。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
[0026]综上所述，虽然本技术已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本技术，本领域的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本技术的保护范围以权利要求界定的范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压力用外壳，包括机壳和齿轮箱，其特征在于：所述机壳设置于齿轮箱内部，所述齿轮箱底端和壳体齐平，所述齿轮箱顶端高于壳体，所述机壳上侧设有阀体孔，所述阀体孔包括第一进气孔、第二进气孔和出气孔，所述第一进气孔和第二进气孔设置于齿轮箱上部一侧，所述出气孔设置于齿轮箱另一侧。2.根据权利要求1所述一种高压力用外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈军，陈寿猛，
申请(专利权)人：江苏腾达缸泵机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：